Võistluse liider Michal Kwiatkowski kukkus raskelt, kuid oli tagasi ratta seljas ja võidu sai Bora sprinter
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) võitis 2018. aasta Criterium du Dauphine'i 2. etapi, tehes mahajäänud ja vähendatud sprindi. Võidu kaadrisse kuulus hulk sõitjaid, kui kamp laius üle tee ja suundus finišijoonele, kuid esikohale tuli Bora mees.
Üldise liidrikoha oleks võinud säilitada Michal Kwiatkowski (Team Sky), kes kukkus kõvasti umbes 1,6 km kaugusel, seega jäi 3 km reegli piiresse ja talle anti sama, mis esimestel finišeerijatel.
Samas, Daryl Impey (Mitchelton-Scott) ületas joone kolmandana, et saada nelja teise aja boonus, mis on piisav, et viia ta kollasesse särki.
Vaates tagasi 2018. aasta Criterium du Dauphine'i 2. etapile
Criterium du Dauphine'i peetakse tavaliselt Tour de France'i ettevalmistusvõistluseks nii parkide kui ka stardinimekirjade osas.
See tähendab, et kui 2014. aasta Touri võitja Vincenzo Nibali välja arvata, peate tõesti silmi kissitama, et leida pelotonist kedagi, kellel on lootust järgmise kuu Grande Boucle'i lõpuks poodiumile pääseda.
Kui see on eelvõistlus, siis loodame, et kogu huvi ja põnevus on põhiturniiri jaoks tagasi hoitud.
Täna oli meil vahespurt, mis sai üle kuue minuti edu, siis oli ka hiljem mõned vasturünnakud.
Enamikul hilisemate käikude peategelastest oli raske koostööd teha, nii et ükski neist rünnakutest ei paistnud nii, et see võiks kinni jääda. Televisiooniaeg sponsoritele küll.
Keevusest väljas ja tagapool oli Bryan Coquard (Vital Concept), kelle meeskond jättis ajutiselt kaks kodumaja oma juhi juurde, et püüda teda ohutult ja õigeaegselt finišisse viia, kuid jättis ta siis tõrjuma. ise.
Selles grupis oli ka Luke Rowe (Team Sky), kuid ta nägi välja piisav alt mugav, et see näib olevat jalgu säästev manööver hilisemaks võistluseks ja tema võtmerolli jaoks tuleval Tour de France'il.
Etapi alguses olid sõitjad vihma käes edenenud, mis selgines, kuid ähvardas uuesti viimasel 20 km-l.
Mitchelton-Scott, eelmise päeva võitja Impey meeskond, võttis tempo üles ja sõitis vähendatud pelotoniga edasi, jahtides kolmest sõitjast koosnevat gruppi, kes olid mõnda aega väljas rippunud.
Kui Impey saaks veel ühe etapi astuda, viiks ajaboonus ta üldjuhtimisse, olenemata sellest, kus kollase särgiga Kwiatkowski lõpetas, kuid see ei tohtinud olla.
Liidrite meeskond oli ka grupi sees kindlal rivil, hoides särki turvalisena kuni viimase ohuni, nagu oleme näinud neid viimastel hooaegadel võistluste järel.
Nikia Stalnov (Astana), kes jättis oma parima Chris Froome'i mulje külgedele väljaulatuvate küünarnukidega, jäi lahkunud kolmikust viimasena eest ära ja ta ei olnud valmis istuma ja temast mööduma.
Vahe oli 21 sekundit, kui lõpuni on jäänud 4,9 km ja meeskonna eesotsas olevad meeskonnad tundusid olevat üksteise pärast rohkem mures kui põgeneja pärast.
Bora-Hansgrohe tuli Mitchelton-Scottiga kõrvuti ja teatud kiireloomulisus naasis. Praeguseks olid teised meeskonnad oma ronge koostamas, kuid nende mõju Stalnovi eelisele oli piiratud.
2,5 km kaugusel hakkas üksik liider üle õla vaatama ja oleks jälitajad silmapiiril, sest tema edumaa vähenes 13 sekundile, kui jooneni oli 2 km.
Nihutades fookust rühma esiosast, nägime kollases riietuses Kwiatkowskit, kes pärast ringristmikul toimunud kokkupõrget lamas, hoides oma õlast.
Õnneks nähti teda hiljem finišisse sõitmas ja ta peaks suutma võistlust jätkata.
