Canyoni uusim kruusaratas Graal on püüdnud ümber mõelda, kuidas me näeme tagasihoidlikku juhtrauda
Järgides suundumust, et inimesed sõidavad rohkem maastikule, on Saksa otseturule müüdav bränd Canyon lansseerinud oma uusima kruusarataste sarja, Canyon Graali. Universaalrattana disainitud Canyon Grail aitab sõitjatel ühendada mustuse ja asf alti ühe sõiduga, debüteerides samal ajal Canyoni uuenduslikku uut lähenemist juhtrauale, Hover Bar.
Selle ratta selge eesmärk on meelitada end üha kasvavale turule või sõitjaid, kes otsivad seiklusi nii maanteel kui ka maastikul ning veedavad pikki päevi sadulas lihts alt ratast nautides.
See teeb seda, püüdes samal ajal muuta meie mõtteid tagasihoidliku juhtraua kohta.
Jutukoht
Canyon on mõnes mõttes püüdnud uuesti leiutada juhtraua, et aidata täita sõitjate nõudmisi kangile, mis vastab ülaosale, et suurendada mugavust karedatel pindadel sõitmisel ja mis on spurtimisel või laskumisel jäigem. '
Selle kahekorruselise lähenemisviisi idee seisneb selles, et ülaosas paiknev painduv ala suunab ratta vibratsiooni sõitjast eemale, aidates kaasa mugavamale sõidule.
Seda tasakaalustab seejärel paigale jäävate vardade alumine osa, mis võimaldab langemisel jäigemat platvormi.
Kuigi see uus disain kergitab kahtlemata paar kulmu, tuleb Canyoni järjekindlat tahet mõelda väljaspool kasti kiita.
Võtke Canyon Inflite, mis ilmus eelmisel aastal. Puristid põlgasid keerdunud ülemist toru, kuid isikliku kogemuse põhjal tegi see cyclocrossi jalgratta kandmise palju lihtsamaks.
Hover Bar on ka tavapärasest laiem ja lühema varrega, et jäljendada maastikuratta stabiilset tunnet, lisades samal ajal vaid 120 g kaalu, mis on vähem kui tavalisematel vedrustussüsteemidel.
Ilmselt jäetakse kõik otsused selle nn piiranguteta lähenemise kohta juhtraua väljanägemise ümbermõtestamisel alles sõitmiseni.
Kui see äkitselt muudab meie arvamust selle kohta, kuidas juhtraua peaks tunduma, siis kahtlemata kahjustatakse selle ebapuhast välimust.
Ideaalne sobivus
Pange tähele, et Graal ei ole ainult juhtraud. 'Hover System' ulatub ka VClS 2.0 istmeposti ning rehvi ja velje kombinatsioonini.
Kõik Graali mudelid varustatakse 40 mm Schwable G-ONE Bite rehvidega vähem alt 22 mm siselaiusega tubeless-valmidusega velgedele, mis võimaldavad madalat rõhku ja lisamugavust.
Raam on kerge universaaljalgratta jaoks, mis kaalub kõigest 830 grammi keskmise suurusega ja kaalub kõigest 8,2 kg kõrgeima tehnilise ratta jaoks.
1x trendi järgides on Canyon valinud kogu seerias 2x Shimano jõuülekande, tuues oma Shimano Ultegraga varustatud jalgratastele 50/34-11/34, et võimaldada madala 1:1 ülekandearvu kõige räigemate radade jaoks. ja kõige järsem kalle.
Madalama spetsifikatsiooniga Shimano 105 varustusega jalgratastel on 11/32 kassett.
Lisaks naiste spetsiifilisele raamile, mis on varustatud Selle Italia X1 lady flow sadulaga, on Fizik Aliante sadulaga kaasas kõik valikud.
Suurused on vahemikus 2XS kuni 2XL, välja arvatud naiste valik, mis ulatub 2XS kuni keskmiseni.
Kokku tuleb välja kuus mudelit, millest üks on naistele mõeldud. Shimano 105 kettaga ja DT Swiss C 1800 ratastega Canyon Grail CF SL 7.0 hinnad algavad 2199 eurost.
Kõrgeima spetsifikatsiooniga Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 hinnaga 4599 eurot, mis on varustatud Shimano Ultegra Di2 kettaga koos Reynolds Assault ATR süsiniku ketasratastega.
Valikus on nelja värvi raami meteoorihall, süsinikvask, vaskpunane ja tormiroheline.
Kui te ei ole valmis Graali poole püüdlema, pakub Canyon teile nüüd võimalust võita omapärane kruusaratas 7.–9. septembril Manchesteris Rapha poes toimuval GoFindIt Gravel Hunt'il. Lisateavet leiate siit.
