Canyoni naistele mõeldud ümberpööre on andnud tulemuseks hästi läbimõeldud ja otstarbekohase jõudlusmasina
Nelja aasta jooksul, mil British Cycling käivitas oma naistealgatuse, on võidusõidulitsentsi omavate naiste arv kasvanud 72%.
See on hea uudis jalgrattatootjatele, eriti neile, kes teenindavad turu jõudlust.
Canyon on olnud professionaalse naiste rattaspordi pühendunud sponsor alates 2016. aastast, kuid siiani olid tema naisterattad lihts alt "unisex raamid", mida pakuti soopõhiselt, nagu sadula ja kangi valik.
Selle aasta mais tõi Saksa bränd turule oma esimesed naistele mõeldud raamid, mis on loodud "100% naistest, kes sõidavad".
Ultimate WMN jalgratastel on see, mida ettevõte nimetab oma naistele omaseks Sport Pro geomeetriaks ja uue neljarattavaliku tipus on see Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, mis särab meeskonnavärvides. Canyon/Sram professionaalne naiste võidusõidumeeskond.
Ja võrreldes paljude naiste jalgratastega on sellel muljetavaldav alt kõrge spetsifikatsioon, mille pealkirjaks on Sram Red eTap HRD juhtmevaba rühmakomplekt ja Reynolds Assault LE Carbon rattad.
Kõik muutused
Praegu on naiste jalgrattaturul huvitavad ajad. Selle aasta juunis, pärast peaaegu kahte aastakümmet naistele omase geomeetria lipu lehvitamist, loobus Specialized oma naistele mõeldud Amirast ja tõi turule uue, soole mittespetsiifilise Tarmac SL6, millel on uus jõudlusgeomeetria inimestele [mitte sugudele]..
Canyon on võtnud vastupidise lähenemisviisi ja otsustanud, et naised vajavad kindlat geomeetriat, osutades erinevustele mees- ja naisratturite vahel.
Naistel on tavaliselt lühemad käed, lühem kasv, kergem kaal ja suurem vaagnapiirkonna paindlikkus, mis kõik nõuavad soospetsiifilist platvormi, ütleb ettevõte.
Mudelite Ultimate ja Endurace WMN-i geomeetria on veidi suurem ja lühem kui Canyoni meessoost (vabandust, unisex) ekvivalentidel.
Väikese Ultimate seadme puhul võrdub see 5 mm erinevusega virna ja 7 mm lühema ulatusega. Lisaks on WMN-i raamide mõõtmete vahemik nüüd suurem, ulatudes 3XS-ni, mis on mõeldud naistele 5 jala ja alla selle.
Naiste jalgrataste esiosa tõstmine ja haardeulatuse lühendamine on olnud debiilne pärast seda, kui Trek 2003. aastal oma 2200WSD turule tõi.
Uus on aga suurusespetsiifiline tähelepanu detailidele. Canyoni WMN jalgratastel on suurused 3XS ja 2XS varustatud väiksemate 650b ratastega – lahendus sellistele probleemidele nagu varvaste kattumine, liiga lõdvestunud peanurgad ja juhitavus, mis võib tekkida, kui väike raam on ühendatud tavaliste 700c ratastega.
Osa vaatamine
Testisin Ultimate WMN CF SLX-i pärast mitu kuud vigastuse tõttu rattaga sõitmist. Tundes end pettusena ja tundes veidi piinlikkust, et sõitsin professionaalidele mõeldud meeskonnamootorratta koopiaga, võtsin Ultimate'i oma kohalikku liini.
7 kg kaaluv Ultimate WMN on täisvereline võidusõiduratas, mis on loodud kiiruseks. See on kergem ja õhemate torudega kui samaväärne unisex mudel, väga erineva süsiniku paigutusega.
Selle õigustuseks on see, et naised on meestest kergemad ja nad toodavad vähem üldist võimsust, seega pole vaja nii tugevat seadistust.
Üks suur pluss õhukeste toruprofiilide juures on parem aerodünaamika, eriti esiotsas.
Canyon väidab, et Ultimate WMN on 3% aerodünaamilisem kui unisex mudel, ja kuigi ma ei saa seda näitajat kontrollida, lõi ratas kindlasti suurel kiirusel läbi õhu, muutes raevuka vastutuule kerge töö. oli mu kaaslane marsruudil.
Minu oletus oli, et see Ultimate "lihtne" lähenemine tooks kaasa teatud jäikuse vähenemise, kuid see ei olnud nii. Ratas oli kindel, kuid reageeris ja kiirendas koheselt, eriti kurvides.
Olles varem sõitnud Canyoni Endurace WMN mudeliga ja mulle avaldas muljet raami vastavus, eeldasin, et Ultimate WMN on konarlikum sõit, kuid see ei olnud isegi Surrey roobastel radadel.
28 mm rehvid (mida saab ühe Canyoni mehaaniku sõnul sõita kuni 60 psi) hõljusid üle aukude.
Hoolimata pisut püstisemast geomeetriast, asetab see Ultimate WMN ratturi siiski üsna agressiivsesse asendisse, mis mõnele naisele võib tunduda hirmutav.
Minu jaoks on see midagi, mida tähistada, sest tõelisi naiste võidusõidumasinaid on nii vähe. Esiotsa ja haardeulatuse kohandused on peened ja intelligentsed – täpselt nii palju, et muuta ratas mugavaks, ilma seda jõudlusareenilt välja viimata.
Elevust tekitav alt riietatud
See on tippjalgratas, mille hinnasilt on viis korda kõrgem kui minu auto väärtus, nii et tehniliste andmete osas pole ruumi kompromissidele.
41 mm Reynolds Assault LE Disc süsinikust rattapaar on ilus asi, kuid väidetav alt on see nii mitmekülgne, et isegi maastikul sõitmine on võimalik, kuigi ma ei testinud seda teooriat ise.
Canyon on teinud hüppe ja lisanud kogu valikusse ketaspidurid. Kaks aastat tagasi olnuks see riskantne samm, kuid kui kettad on Marcel Kitteli jaoks piisav alt head, on need tõenäoliselt minu jaoks piisav alt head.
Maailmad lahus
Muidugi, ma leidsin, et Sram Red eTap hüdraulilised ketaspidurid on võimsad, kuid samas hõlpsasti juhitavad ning maailm on eemal eelmise aasta algeliste ketaspidurite pakutavast kahendpidurdustõhususest.
Pidurisüsteemi ilusad omadused on kanjoni järgi reguleeritud hoova ulatus ja kapotite vähendatud läbimõõt, mis mõlemad on mõeldud väiksemate käte jaoks ja kõrvaldavad südame-suus tunde, kui pidurid ei ole käeulatuses..
Stiilselt kaarjas H31 aerokokpit on ühtviisi muljetavaldav ja tüütu (selles mõttes, et peate investeerima järjekordsesse Garmini kinnitusse).
See kaalub 42 mm versiooni puhul vaid 335 g ja saadaval on suurusespetsiifilised laiused. Standardne integreeritud vars on 100 mm, kuid Canyon võimaldab teil määrata integreeritud varre ja lati mõõtmed ning need ostmisel välja vahetada.
Mõnede jaoks on see pingutust väärt, et aidata saavutada täiuslikku seadistust, kuid teised peavad seda ebavajalikuks mõnesekundiliseks õhuvõimuks kogu eluea jooksul rattasõidul.
Vaatamata sellele, et nimi on pisut suutäis, on Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR silmapaistev ja ilus masin ning 2018. aasta versioon, millel on muudetud värvimistööd (kuid muidu sama), loodeti turule tuua. novembri lõpus.
See on jalgratas, mis parandab paljude naisratturite mugavust ja jõudlust, eriti nende jaoks, kellel on raskusi väiksema jõudlusega jalgrataste leidmisega. Kuid olgem selged, paljud mehed pooldaksid ka seda seadistust. Tere, kui ratas sobib…
Spec
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Raam | Süsinikraam ja kahvel |
| Grupikomplekt | Sram Red eTap HRD |
| Pidurid | Sram Red eTap hüdrokettad |
| Ketikomplekt | Sram Red eTap |
| Kassett | Sram Red eTap |
| Baarid | Canyon H31 Ergocockpit |
| Tüvi | Canyon H31 Ergocockpit |
| Istmepost | Canyon S13 VCLS CF |
| Sadul | SLS Lady Flow |
| Rattad | Reynolds Assault LE |
| Kaal | 7,0kg |
| Võtke ühendust | canyon.com |
