Protone'ist on saanud Team Sky standardkiiver ja nüüd on see ka meie oma
Esimest korda saime pilgu Kask Protone'ist, mis kerkis eelmisel aastal Tour de France'il Team Sky tippu. Kaski uusim kiiver on koos Team Sky kiiveridega disainitud olema aerodünaamilised, kuid ilma mugavuse ja ventilatsiooni osas liigseid järeleandmisi tegemata, nii et see istub tõhus alt Vertigo ja Infinity vahel.
Meil on peaaegu võimatu testida selle lennuomadusi, kuid see on ilmselt kõige mugavam kiiver, mida oleme kandnud. Hiline trend on, et kiivrite sees on üha vähem polsterdust, paljud tootjad valivad vedrustussüsteemi, kuid kahetihedusega vaht ülaosas on rõõm. Esiosas on ka üsna palju polsterdust, mis ei lase higil silma tilkuda. Vaatamata vahule ja aero väidetele juhib kiiver siiski palju õhku teie peast mööda, nii et see hoiab teid kena ja jahedana.
Kinnitussüsteem on täpne ja lihtne kasutada, hoides pead ilma suurema surveta. Seda saab ka kõrguse järgi reguleerida. Lõuarihm on suurepärane ja nahkkonstruktsiooni tõttu väga mugav. See tähendab, et nahk muudab lõuapaela reguleerimise pisut raskemaks, kuigi te seda sageli ei tee. Kaal on üsna arvestatav ka aerokiivri puhul, keskmise kaaluga 234 g.
Ainus pettumus, mida võime mõelda, on see, et Kask pakub kiivrit ainult kahes suuruses (keskmine ja suur), nii et kui olete skaala äärmises otsas, võite pettuda. Kuju ei ole liiga ekstreemne, kuigi nagu kõigi kiivrite puhul, on alati parem enne ostmist proovida. Üldiselt arvame, et see on üks mugavamaid kiivreid, mida oleme siiani kasutanud, ja kannaksime seda hea meelega iga päev.
Kontakt: www.velobrands.co.uk
