Garmin Edge 830 võib olla kõige arenenum jalgratta GPS turul, kuid arenguruumi on veel
Garmin Edge 830 ilmus eelmisel aastal ja on endiselt selle kaubamärgi lipulaev, millel on peaaegu kõik 1030 funktsioonid, kuid väiksema suuruse ja madalama hinnaga.
Mõnda aega oli Garmin rattaarvutite turul vaieldamatu ja toona poleks 830 olnud täieliku marsruudi kaardistamise võimalusega kompaktse arvuti jaoks mõttetu.
Täna on turg veidi rahvarohkem ja selle peamiseks konkurendiks on kahtlemata Wahoo Elemnt Roam.
Mis on Garmin 830 menüüs aastakümnete pikkuse rattaarvuti kogemusega?
Ostke nüüd Wiggle'ist Garmin Edge 830 hinnaga 309,99 £
Välimus ja funktsioonid
Sulelise massiga 82 g (meie skaalal) ja ülikompaktse 2,6-tollise ekraaniga on vabandus, et ootate 830-lt minimaalset kaardistamisfunktsiooni. Kuid niipea, kui 830-ndate helge ja värviline 246 x 322 piksliline ekraan ärkab ellu, on selge, et arvuti on nii arenenud kui üldse.
Garmin 830 on sisuliselt palju väiksem versioon 1030 arvutist, mis sisaldab reaalajas segmente, reaalajas jälgimist, ülikiire marsruudi planeerimist, vahejuhtumite tuvastamist, toitumise jälgimist ja isegi rattahäiret – seda kõike samal ajal kui 20 tundi. aku kasutusaega.
Seda eristab 1030-st ainult ekraani suurus ja ilma püsivara värskenduseta pole 1030-l mõningaid 830-i funktsioone, nagu automaatne kuumusega aklimatiseerimine – et kohandada oma jõudlusnäitajaid sõltuv alt kuumusest, või ClimbPro – mis ütleb teile ronimisstatistikat otse teel.
Tegelikult käivitavad mõned funktsioonid, näiteks ForkSighti funktsioon, mis annab teile teekonna teehargnemisel maastikul või Garmini rattaalarm, häire, kui teie jalgratast liigutatakse kõik puhkepeatuses olles pole ikka veel saadaval numbril 1030.
Veel kui mudelist 530 on Garmin 830 puuteekraani põhifunktsioonid ja tohutult parem rattaga kaardistamise funktsionaalsus.
Aku tööiga ja jõudlus
Kuna kasutasin Garmin 1000 Edge'i, mille üldine aku tööiga oli hakanud tühjenema, olin pikkade päevadega Alpides liigagi tuttav, kus võisin veeta viimase 10 tunni ilma Garminita. Eriti kui see on seotud paljude seadmetega, nagu võimsusmõõturid.
Mulle avaldas muljet oma esimene suur sõit Garmin 830-ga, kui pärast üsna aeglast Brightonisse sõitmist, mis kestis üle viie tunni, olin kaotanud vaid 14% akust. Tõmbasin ka kogu sõidu võimsusandmeid, nii et olin meeldiv alt üllatunud, et see ületas mugav alt lubatud 20-tunnise aku.
Kasutasin 830-t vaid paar kuud, kuid ei näinud aku võimsuse märkimisväärset tühjenemist.
Oma laia funktsionaalsuse poolest oli Garmin 830 alati kiire ning puuteekraanide juhtnupud olid alati intuitiivsed ja hõlpsasti kasutatavad. Siiski oli mul üks luksumine.
Sõidu alguses, kui 830 sisse lülitati, hakkas see pidev alt piiksuma ega reageerinud ühelegi katsele taaskäivitada või ekraane vahetada. Probleem oli nii tõsine, et pidin 830 ühendamiseks koju tagasi pöörduma, mis samuti probleemi ei lahendanud.
(Vabandage säutsu kirjavea pärast, ma mõtlesin muidugi 830)
Umbes poole tunni pärast lülitus seade välja, kuid selle aku oli tühjaks saanud, mistõttu ei saanud seda eelseisvaks sõiduks kasutada. Minu jaoks ei tekitanud see tohutut ebamugavust, kuid see võib tõesti olla rattapakkimise päeva lõpp, kus samm-sammult juhised on tõesti üliolulised.
Kõigil seadmetel on veider tarkvara- või riistvaraprobleem, kuid sellisel spetsifikatsiooni- ja hinnatasemel olin üllatunud, kui nägin Garmin 830-l sellist tõrget. Õnneks ei kordunud see kunagi.
Mõõdikud
Olen alati olnud Garmini ekraanil kuvatavate mõõdikute suur fänn. Traditsiooniliselt olen leidnud, et seal on rohkem, kui ma eales uurimiseks aega leian, kuid sageli on need üllatav alt arenenud ja kasulikud.
Olen veetnud palju aega Cycling Dynamics mõõdikutega koos Garmin Vectori pedaalide komplektiga. Neid on kõige parem kasutada rullides ja need pakuvad muljetavaldavat reaalajas tehnilist juhendamist, mis parandas minu pedaalimise sujuvust ja jõudu.
Peale selle on sellised mõõdikud nagu ClimbPro iga spordifänni jaoks suureks eeliseks (kui meil lubatakse seda uuesti teha). Ekraan pakub reaalajas värskendust edenemise kohta marsruudi jooksul igal tõusul.
Mõned inimesed ei tea, kui kaugele nad tõusul on ees, aga mina kleebin oma ülemisse torusse kõrgusprofiili. Õnneks tegi Garmin 830 selle üleliigseks.
Lisaks sellele, aus alt öeldes, leidsin, et pakutavate andmete hulk – näiteks treeningplaanid või võimsuskõverad – on peaseadme jaoks pisut üleküllastunud. Ma võin need ja peaaegu lõpmatu hulga muid mõõdikuid hankida TrainingPeaksi või Golden Cheetah'i kaudu ning kahtlustan, et vaatan neid pigem töölaual, mitte 2,6-tollisel ekraanil.
Samas on 830 kasutaja kindlasti see, kes tõenäoliselt soovib katsetada kõigi võimalike andmeväljadega, ja mulle avaldab muljet, et see Garmin ei jäta pakutavate andmete ja mõõdikute osas peaaegu midagi soovida.
Kaardistamine
Kaardistamine mudelil 830 on 530-ga võrreldes suur samm edasi. Möödas on kummaline täpsete koordinaatide marsruudi seadistus peaseadmes ja selle asemel saate sisestada 830 suunamiseks tavalise aadressi või huvipunkti samamoodi nagu numbril 1030.
Eemal seadmes marsruudi planeerimisest olen om alt poolt alati olnud pettunud, kui tehniline on kursi käsitsi Garmini seadmesse viskamine. Faili kukutamine kausta "Uued kursused" näib endiselt olevat kõige otsesem viis teiega jagatud GPX- või TCX-faili paigutamiseks.
Garmin Connecti töölaua marsruudi planeerimine on kindlasti paranenud (olenemata hiljutistest lunavarajuhtumitest), kuid võib olla veidi sujuvam võrreldes Komooti, Strava Routes, MapMyRide või Ride With GPS-iga. See nõuab siiski, et kasutaja leiaks treeningrib alt raja kaardistamise tööriista.
Kuigi populaarsuse soojuskaart pakub mõningast ülevaadet teatud marsruutide elujõulisusest, parandaksid Komooti teetüüpide klassifikatsioon või kasutajate loodud näpunäited kasutajakogemust oluliselt.
Garmini kaardistamistarkvara ei ole mõne konkurentsiga sammu pidanud
Garmin Connecti rakendusel on nüüd ka marsruudi planeerimise tööriist, kuid minu arvates oli seda raske kasutada, kuna liides on pisut ebamugav. Seda silmas pidades oleks minu soovituseks rakendus Komoot Garmin iQ poest marsruudi planeerimiseks liikvel olles või veelgi kaalukamaks töölauaplaneerimiseks.
Kohtuotsus
Mis hoiab Garmin 830 5 tärni seast tagasi? Külmumisprobleem oli väike, kuid pisut masendav ja mitte midagi sellist, mida ma mõne teise seadmega kogenud olen.
Lisaks sellele, kuigi ma ütleksin, et 830 on muidu üsna veatu, pole see odav. Lisaks kaardistamisfunktsioonile toetun tänapäeval enamiku treeningandmete puhul peamiselt oma iPhone'ile.
Minu jaoks on see Strava jaoks piisav sõidu logimise töö ning seda saab siduda ka võimsusmõõturiga kolmandate osapoolte rakendustega, et saada põhjalikke treeningmõõdikuid, ja salvestab mulle paketi peas. üksus.
Vaatamata väiksemale funktsionaalsusele kui telefon, on 830 kindlasti tugevam ja kompaktsem
Ostke nüüd Wiggle'ist Garmin Edge 830 hinnaga 309,99 £
Lisaks pean tunnistama, et eelistan veidi Wahoo lähenemist, mille kohaselt peakomplekti funktsionaalsus tugineks nutitelefonile. Lennu ajal kaardistamine on telefonis lihts alt palju lihtsam kui Garmin 830-ga. Kuigi Garmin saab nüüd seda teha rakenduse kaudu, on sellel teatud võimalus sobitada teiste marsruudi seadistamise tööriistadega.
Kõigepe alt on raske mitte hinnata 830-t kui kõige arenenumat eraldiseisvat arvutit, hoolimata sellest, et selle hind on odavam kui 1030.
Pole kahtlustki, et 830 näitab, et Garminil on rattaarvutite vallas endiselt parimad teadmised, isegi kui kasutajakogemusega on veel veidi maad võita.
