Belgia majandusteadlane ennustab, et mõned sõitjad võivad isegi praegused lepingud uuesti läbi rääkida
Belgia majandusteadlase sõnul langevad elukutseliste jalgratturite palgad koroonaviiruse pandeemia tagajärjel eeldatavasti 10, 15 aasta tagusele tasemele.
Wim Lagae on hoiatanud, et sõitjate palgad võivad langeda kuni 35%, samas kui teiste puhul võidakse kehtivad lepingud uuesti läbi rääkida, kuna sponsorid kohanduvad käimasoleva Covid-19 pandeemia põhjustatud finantsmõjudega.
Belgia ajalehe Het Nieuwsblad intervjueeritud Lagae maalis kurva pildi igale professionaalsele jalgratturile, kes soovib sel aastal pidada läbirääkimisi uue lepingu üle või sõlmida kokkulepe uue meeskonnaga.
'Viimased andmed, mis meil on, näitavad, et sporditurunduse eelarved vähenevad kogu maailmas 30–35%,“ütles Lagae Het Nieuwsbladile.
'Oleks kummaline, kui rattameeskondade sponsorite puhul oleks see teisiti. Jalgpall teenib endiselt palju meediaõiguste ja piletimüügist saadava tulu kaudu, kuid praeguse nõrga ärimudeliga jalgrattaspordi puhul see nii ei ole,“jätkas Lagae.
'Pärast 30 aastat kestnud pidevat kasvu langevad palgad tagasi 10, 15 aasta tagusele tasemele. Isegi olemasolevad lepingud peetakse mõne meeskonnaga uuesti läbi ja peaksime ootama keskmiselt 30% vähendamist. Läbirääkimisjõud ei ole enam sõitjatel.'
Mitmed meeste ja naiste meeskonnad, sealhulgas Astana, Mitchelton-Scott ja Bahrain-McLaren, on sunnitud ajutiselt palka vähendama, kuna peamised sponsorid tunnevad viiruse majanduslikke mõjusid.
Siiani on suurim löökmeeskond CCC Team, kuna meeskonda toetav Poola jalatsibränd kinnitas, et loobub hooaja lõpus spordist.
See on põhjustanud suhteliselt suurt ebakindlust paljude sõitjate tuleviku suhtes, eriti nende puhul, kes on hooaja lõpus lepingust väljas.
Paljud kõrgetasemelised sõitjad otsivad pärast 2020. aastat uusi tehinguid, sealhulgas Simon ja Adam Yates (Mitchelton-Scott), kuid siiski on Chris Froome Team Ineosest see, kes on vaieldamatult suurim 2021. aastaks lepingut otsiv sõitja..
L'Equipe'i hiljutine aruanne viitas, et seitsmekordne Grand Touri võitja on Peter Sagani järel enim teeniv sõitja profirattaspordis, teenides oma põhipalgana 4,5 miljonit eurot aastas.
Praegu 35-aastane ja alles 2019. aasta Criterium du Dauphine'i karjääriohtliku vigastuse naasmisel Froome on nende hulgas, kes peavad 2021. aastaks võidusõidu jätkamiseks palka kärpima.
