Bromptoni boss süüdistab MAMILide tõusu liiklusvaenu tekitamises

Sisukord:

Bromptoni boss süüdistab MAMILide tõusu liiklusvaenu tekitamises
Bromptoni boss süüdistab MAMILide tõusu liiklusvaenu tekitamises

Video: Bromptoni boss süüdistab MAMILide tõusu liiklusvaenu tekitamises

Video: Bromptoni boss süüdistab MAMILide tõusu liiklusvaenu tekitamises
Video: BOSS - Brompton Serpong Club HEBOH! 2024, Mai
Anonim

Butler-Adams paljastab ka, et ettevõte on Evans Cyclesi kokkuvarisemise tõttu võlgu 124 000 naela

Bromptoni tegevjuht väitis, et jalgratturite ja autojuhtide vahelise vaenu kasvu Suurbritannia teedel on soodustanud jalgratturite arv, kes sõidavad rattaga meelelahutuslikult, mitte ainult transpordivahendina.

Eelmisel pühapäeval The Telegraphile antud intervjuus väitis Will Butler-Adams, et "jalgrattasõit kui transpordiliik suri päris palju" ja nn MAMILide (keskealised mehed Lycras) tõus aitas suurendada erinevusi kaherattaliste ja neljarattaliste vahel.

'Inimesed, kes äratasid jalgrattaspordi taas ellu, olid inimesed, kes treenisid nädalavahetusel oma triatloni jaoks,“ütles Butler-Adams ajalehele The Telegraph. "Nad sihivad 100 miili tunnis nagu mõni hardcore mees, hakkavad tööle ja vahetavad end naljakast asjast välja."

See on vastuoluline avaldus mehelt, kes vastutab Suurbritannia suurima jalgrattatootja eest, mis toodab aastas umbes 50 000 jalgratast. 2018. aastal näitas ettevõte kasumit 3,1 miljonit naela ja ülemaailmne kogumüük 36,1 miljonit naela, mis tähendab 11-protsendilist kasvu.

Ja kuigi Butler-Adamsil on õigus oma arvamusele, on raske tema seisukohti selle teema kohta statistiliste tõenditega ühtlustada. 2017. aastal avaldatud transpordiministeeriumi statistika [PDF] aruanne viitab sellele, et jaotus jalgrattaga sõitjate ja vaba aja veetmise eesmärgil on peaaegu võrdne – 37% jalgrattasõitudest liigitatakse äri-/pendeldamise eesmärgil ja 36% vaba aja veetmiseks.

Samas intervjuus paljastas Butler-Adams ka, et Brompton kannatas hiljutise Evans Cyclesi kokkuvarisemise tõttu, kuigi mitte nii palju kui mõned teised rattabrändid.

Ta kinnitas, et tema ettevõte oli võlgu 124 000 naela suurtänavale jaemüüj alt Evans, kes läks haldusesse, kuigi see on vaid murdosa Ameerika kaubamärgile Specialized võlgnevast 3,9 miljonist naelsterlingist. Evans Cycles moodustab praegu peaaegu kolmandiku Bromptoni müügist Ühendkuningriigis.

Evans sattus 2018. aasta lõpu poole valitsusse, nõudes ettevõtte üleval hoidmiseks 10 miljoni naela rahasüsti ja uusi omanikke.

Lõpuks ostis Sports Directi ja House of Fraseri ärimees Mike Ashley raskustes oleva ettevõtte halduseelses paketis.

Ashley äritehnikad jagavad sageli avalikku arvamust, kuid Butler-Adams paljastas, et pärast kohtumist Ashley esindajatega oli ta nende tulevikuplaanide suhtes ettevõttega tegelikult optimistlik.

'Nad on palju positiivsemad ja ambitsioonikamad ning on tõeliselt huvitatud sellesse ärisse investeerimisest. Meil on see tegelikult päris hästi läinud, oleme sellest üsna põnevil.'

Soovitan: