Pensionär rattur tõstatab oma uues raamatus süüdistusi ja kordas neid intervjuus
Oma uues autobiograafias Draft Animals on endine proff Phil Gaimon süüdistanud Fabian Cancellarat oma karjääri jooksul motodopingus. Cancellarat arutledes kommenteerib Gaimon, kuidas Šveitsi ratturi endised meeskonnakaaslased rääkisid kahtlastest sündmustest, mis tema ratta käsitsemist ja tema karjääri jooksul esinemisi ümbritsesid, järeldades, et mootoridoping oli tõenäoliselt kohal.
'Ma lükkasin selle tagasi, kuni kuulsin tema endisi meeskonnakaaslasi rääkimas teatud sündmustest, kus Cancellaral oli oma mehaanik, tema jalgratast hoiti kõigist teistest eraldi ja ta sõitis eemale dopitaride "kes on kes" juurest, " Gaimon kirjutab oma raamatus.
Ta jätkab: „Kaadrit vaadates ei tundu tema kiirendused sugugi loomulikud, nagu tal oleks raskusi pedaalidel püsimisega. Sellel kuradil oli ilmselt mootor,“seisab raamatu väljavõttes.
Jalgrattur võttis ühendust Gaimoniga, et saada avaldus tema süüdistuste kohta seoses Cancellara väidetava tegevusega ning ameeriklane kinnitas oma raamatus esitatud kommentaare ja rääkis oma pettumusest selle probleemi pärast.
'Ma olen kuulnud sellest [mootordopingust] rääkimas ja ma ei hakka nimesid nimetama, aga rattasõidus on kõik nii, et jah, Fabian Cancellaral oli ilmselt mõnda aega mootor,“rääkis ta meile..
'Minu jaoks on masendav, et inimesed näivad olevat selle tema karjääri lõpus unustanud.'
Gaimon kordas ka oma süüdistusi seoses Cancellara võidukäiguga 2008. aasta Milano-San Remos.
'Tal oli raskusi pedaalide peal hoidmisega, ta sõitis nii kiiresti ja mõned teda jälitavad tüübid olid nagu kõige räpasemad poisid, keda me praegu teame ja see on nagu, oodake!'
Hoolimata arvukatest süüdistustest ei ole Cancellara kunagi olnud tema rattas peidetud mootoriga seotud uurimise ees ega esitatud tõendeid selle kohta, et rattur oleks oma karjääri jooksul kasutanud mehaanilist dopingut.
Mitukordne Paris-Roubaix võitja on samuti varem vis alt tagasi lükanud süüdistusi motodopingu kasutamise kohta, öeldes, et süüdistused olid "nii rumalad, et ma olen sõnatu".
Kui Cyclist võttis ühendust Gaimoni väidete kommenteerimiseks, ütles Cancellara PA, et tiheda ajakava tõttu ei saa ta kommenteerida.
Gaimon on samuti arvamusel, et tegemist oli üksiku probleemiga, ja väitis, et praegune mure mootoridopingu pärast pelotonis on liialdatud.
'Mootorid pole asi, nad pole kunagi olnud, aga minu tunne ja valdav tunne oli, et paar võistlust oli see tema [Cancellara], siis kui sellest sai pool skandaali, oli see läbi. Gaimon ütles meile, enne kui lisas: "Pane mulle relv pähe ja ma ütleksin, et see juhtus.'
UCI uus president David Lappartient on viimastel kuudel taas tähelepanu keskpunktis võtnud arutelu mootorite ebaseadusliku kasutamise üle rattavõistlustel.
Gaimoni väidete tulemusena ütles UCI Cyclistile, et "ei välista uurimise võimalust, eriti kui tehakse kättesaadavaks uus teave".
Lappartient oli juba lubanud võtta kasutusele rangemad testid, et tuvastada võimalikku motoorikat dopingut, mis sai kohe kriitika osaliseks.
EF-Drapaci meeskonna mänedžer Jonathan Vaughters ütles eelmisel nädalal Cyclistile, et motodoping praeguses pelotonis on punane heeringas, ja Gaimon kordas seda arvamust.
Gaimon kasutas Ryder Hesjdali näidet – Hesjdalit süüdistati 2014. aasta Vuelta a Espanal motodopingus – väitmaks, et motodoping pole pelotonis lai alt levinud.
'See on klikipeit. WorldTouril on teil viis jalgratast, nii et sellesse skandaali sattuvate inimeste arv oleks naeruväärne, naeris Gaimon.
'Võtke mehaanikud, kes on Belgia kutid, kes maksavad 100 dollarit päevas. Need tüübid ei varja miljoni dollari suurust vandenõu.'
'Oleme ka oma võimete poolest nii lähedal, et kui teil oleks mootorist 40 vatti lisavõimsust, võiksin isegi tuuri võita. Võtkem näiteks Ryder Hesjdal, kui inimesed teda süüdistasid, ei võitnud ta võistlusi ega domineerinud.
'Kui Ryderil oleks olnud mootor, oleks ta olnud domineeriv, nagu arvake ära, kes, Cancellara.'
Seda artiklit värskendati pärast UCI-lt kommentaari laekumist
