Kiire ja üllatav alt võimekas, Ghost võis just pakkuda ideaalset kõikehõlmavat masinat
See arvustus avaldati esmakordselt ajakirja Cyclist 48. numbris
Ghost on rohkem tuntud oma maastikurataste poolest, kuid Road Rage'i turustatakse linnarattana. Lähemal vaatlusel ilmneb aga segane isiksus, mille komponendid sobivad paremini kruusa-/seiklusrattale, samas kui ülekandearvud on tüüpilised cyclocrossi võidusõitjale.
See näiline segadus hajub aga kohe, kui hakkate sõitma, ja teil on jalgratas, mis tundub maanteel lihts alt ülim alt võimekas.
Raam tundub jäik, kiire ja ei sarnane üldse ühelegi linnarattale, millega oleme sõitnud. 32 mm rehvid tunduvad maanteel suurepäraselt ning libe keskne turvis aitab kiirust säilitada.
Ostke ahelreaktsioonitsüklitest seiklusratas Ghost Road Rage 4.8
Tissakas kahvel ja suur kliirens võimaldavad teil paigaldada veelgi suuremaid rehve. Negatiivne külg on kõrgem sõidukõrgus ja need edastavad palju vibratsiooni, kuid ette nähtud toruvaba rehviga on sellel oluline erinevus.
Mitmekülgsus on Road Rage'i tugevus. Lisaks maastikule sõitmise võimalusele on sellel ka kinnitused nagide ja poritiivade jaoks, mis võivad muuta selle suurepäraseks aastaringseks rattaks või isegi pikamaamatkajaks.
Geomeetria erineb veidi traditsioonilisemast maanteerattast, mille kõrge kahvel lisab veidi kõrgust koos suhteliselt lühikese ülemise toruga, kuid paigalseis on piiratud, peamiselt kõrgema alumise kronsteini ja kõrge kahvli tõttu.
Lengraua suurus ja kuju on ebatavalised, kuna laius on 46 cm, ning me eelistaksime pikemat lõiku langustes, et hoida kinni hoidmiseks suuremat ala, eriti kui sõidate üle ebatasasem tee.
Me ei näe sageli SRAM Rivaliga varustatud jalgratast kahe ketikomplekti konfiguratsioonis, kuid see tagab positiivse käiguvahetuse.
Ketikomplekti valik ei ole tavaline, 46/36 hammasrattaga – mis oli cyclocrossi võidusõitjate seas tavaline enne 1x tulekut.
Kuna suurel hammasrattal oli vaid 46 hammast, eeldasime, et käigud saavad otsa otsas otsa, kuid meie kartused osutusid alusetuks.
Arvestades aga ratta maastikuomadusi, eelistaksime 34- või 32-hambalist väikest hammasratast, kuna järsematel mägedel tundus see aeg-aj alt pisut ülevõetuna.
Sellele vaatamata saavutab Road Rage mugavuse ja kiiruse poolest kindlasti kõrged tulemused pikkadel päevadel asfaldil ja ebatasasemal maastikul.
Hinnangud
Raam: 8/10
Komponendid: 8/10
Rattad: 8/10
Sõit: 8/10
Väga individuaalne, Road Rage üllatas meid ja tarnis paketi, mis tundus sama kiire ja võimekas kui enamik maanteerattaid, kuid pakub siiski võimalust läbida radasid, kui tunnete end seikluslikumana. Ghost võis lihts alt pakkuda ideaalset kõikehõlmavat masinat. Kiire, võimekas ja tulevikukindel.
Ostke ahelreaktsioonitsüklitest seiklusratas Ghost Road Rage 4.8
Spec
| Raam | Road Rage LC Carbon, Ghost LC Rigid Carbon kahvel |
| Grupikomplekt | Sram Rival 22 |
| Pidurid | Sram Rival HRD |
| Ketikomplekt | Sram Rival, 46/36 |
| Kassett | Sram 1170, 11-34 |
| Baarid | Ground Fiftyone Race |
| Tüvi | Ground Fiftyone |
| Istmepost | Ground Fiftyone |
| Sadul | Fizik Antares R7 |
| Rattad | Fulcrum Racing 700 CX, WTB Exposure 32mm rehvid |
| Kaal | 8,75 kg (väike suurus) |
| Võtke ühendust | ghost-bikes.com |
