Pilk numbritele, mis võimaldasid Wellensil võita ja Schachmannil etapi lõpetada
Tim Wellens (Lotto-Soudal) viis Giro d'Italia 4. etapi C altagironesse suurepäraselt ajastatud rünnakuga, vabastades end viimase 200 m jooksul Enrico Battaglini (LottoNL-Jumbo) roolist, et ületada joon. esimene.
Võit oli Wellensile ebaloomulik, kes näitab tavaliselt varakult rünnates üles nooruslikku naiivsust, kusjuures kannatlikkus on belglase ülim liitlane, kui ta võttis oma karjääri teise Giro etapivõidu.
Veel üks Wellensi liitlane oli tema võime korraldada ületamatu tapjarünnak viimasel kaldteel ja tänu Velonile on meil ülevaade tohutust pingutusest, mida Wellens pidi tegema.
Etapi viimasel 750 meetril läbis 26-aastane mees keskmiselt 28,4 km/h üle 7,5% keskmise kalde, saavutades maksimaalselt 45 km/h. Kuigi me ei teadnud Wellensi võimsust, annab kolmanda koha Battaglini võimsus meile ülevaate võidutööst.
Samas teelõigul pidi Battaglin kiiruse 29,5 km/h vastupidamiseks 1:38 kohta keskmiselt 631 vatti. Itaallane saavutas ka maksimaalse võimsuse 945 W, kui ta rippus Wellensi ja teise koha Michael Woodsi (EF-Drapac) rataste küljes.
Battaglin ja Wellens on peaaegu identsete kaaludega, nii et viimase etapi võitmiseks oleks ta pidanud Battaglini ümardamiseks ja lavale astumiseks keskmiselt veidi suurema võimsusega.
Domenico Pozzovivo (Bahrein-Merida) oli üks sõitjatest, kes lõpetas viieliikmelise võidugrupi ees nelja sekundiga, kuid see ei olnud tingitud jõupuudusest.
Vaid 53 kg kaaluva väikese itaallase keskmiseks võimsuseks oli 551 W liini viimasel rambil, mis tähendab, et tema keskmine võimsus oli 10,3 w/k, mitte Battaglini 9,5 w/k.
Kohutav Sitsiilia teekate põhjustas kursil palju torke. Üks neist, kes korteri kaotas, oli Chris Froome'i võtmeisik Sergio Henao (Team Sky).
Viimasel 25 kilomeetril jäi Henao pidev alt kiirust suurendavale pelotonile tagasi ajama. Kolmeminutilise tagaajamise jooksul pidi kolumbialane kontakti taastamiseks keskmiselt 399 W.
See tarbetu jõupuhang joonele nii lähedal oleks Henaole kahtlemata tikud põletanud ja mõjutanud tema võimet suunata Froome päeva viimasele tõusule. Lõpuks kaotas Froome laval 21 sekundit.
Jälgides 191 km pikkust etappi otseülekandes, ei paistnud, et pelotoniga pidev alt mööda Sitsiilia maapiirkondi veereb tasaseid kilomeetreid.
Seda järjekindlat pingutust näitasid valge noore kampsuni kandja Max Schachmanni (Quick-Step Floors) koguarvud.
5 tundi 17 minutit kestval etapil pidi sakslane keskmiselt 226 W (normaalvõimsus 283 W), et hoida 3350 m vertikaalsel kõrgusel 37,5 km/h.
Tema ühe minuti tippvõimsus oli 561 W ja maksimaalne võimsus 1108 W, mis võimaldas Schachmannil lõpetada etapi vaid 10 sekundit Wellensist tagapool, hoolimata viimastel kilomeetritel kukkumisest.
