Jonathan Vaughters ja Cannondale-Drapac elavad, et võidelda veel üks päev tänu sponsorluse leidmisele
Slipstream Sports, WorldTour'i poolel Cannondale-Drapaci taga asuv ettevõte, on väidetav alt taganud sponsorluse järgmiseks hooajaks, mis teeb võimaluse, et meeskond lakkab järgmisel aastal olemast.
Meeskonnale lähedane allikas ei osanud sponsorit nimetada, kuid andis mõista, et rahalised toetajad on väljastpoolt rattatööstust ja et see on nende esimene ettevõtmine professionaalse jalgrattasponsorina.
Kas see ettevõte tarnib kogu meeskonna päästmiseks vajaliku 7 miljonit dollarit, pole teada, kuid eeldatavasti on tegemist märkimisväärse summaga, mis tagab meeskonnale esmased nimeõigused.
Sponsoreid võidakse avalikustada juba homme, personali ja sõitjaid on uudistest juba teavitatud.
Taustalugu
Eelmisel kuul teatas meeskonna mänedžer Jonathan Vaughters, et suutmatus saada järgmiseks hooajaks rahalist tagatist tekitas aga kahtlusi meeskonna tuleviku suhtes.
Vaughters teatas ka, et kõik sõitjad ja töötajad vabastati 2018. aastal lepingunõuetest ja neil on vabadus uut kodu otsida. Kui meeskonnal õnnestuks leida uusi toetajaid, austaks meeskond kõiki olemasolevaid lepinguid.
Ratturid asusid kohe meeskonda toetama ning Tour de France'i teiseks tulnud Rigoberto Uran teatas, et annab meeskonnale kaks nädalat uue sponsorluse leidmiseks.
Erinev alt Uranist teatas Sep Vanmarcke, et otsib kohe uut meeskonda. Just sel nädalal teatas meeskonna staar Andrew Talansky, et lõpetab oma pensionile vaid 28-aastasena.
Meeskonna päästmiseks uuriti paljusid erinevaid võimalusi sotsiaalmeedia kaudu, et tagada Slipstream Sportsile uus sponsorlus.
Üks tuluallikas, mida Slipstream uuris, oli ühisrahastus. Kuna Fairly Group lubas annetada kuni 2 miljonit dollarit, oli praegune toetus juba ühe nädala pärast 2,4 miljonit dollarit.
Õppetunnid
Kuigi paljud hingavad kergendatult Vaughteri meeste päästmise pärast Argyle'is, on Cannondale-Drapaci hädaabi ja rahalised hädad loodetavasti õppetunniks professionaalsele pelotonile ja spordile üldiselt.
Eelkõige Slipstream Sports ja Vaughters on alati olnud rattaspordiga seotud rahaprobleemide osas valjuhäälsed. WorldTour rattameeskonna juhtimisega seotud kulud kasvavad jätkuv alt.
Kuigi Team Sky ja AÜE-Team Emirates mängivad rikkalike rikkustega, töötavad sellised meeskonnad nagu Cannondale-Drapac oma jõukate rivaalide eelarvest peaaegu poole väiksema eelarvega.
See ebavõrdsus tekitab professionaalses pelotonis nähtava lõhe. Võistkonnad saavad sammu pidada, kui tegemist on suurimate võistlustega, kuid väiksematel võistlustel on kannatusi tunda.
Piirenenud ajakava näeb ette, et meeskonnad võistlevad ühe nädalavahetuse jooksul kolm võistlust ja paljude jaoks on see saavutamatu. Need, kelle nimekirjad on suurest palgaeelarvest sõltuvad, saavad hästi hakkama ja toime tulla.
Kui sellest Slipstreami peaaegu katastroofist ei õpita, võib see muutuda tavapäraseks nähtuseks.
Mida pikemaks vahe meeskondade eelarvetes kasvab, seda raskem on igal meeskonnal sammu pidada. Doominoefekti tekitamisel ei suuda meeskonnad siis suuremate tulemuste puudumise tõttu sponsorlust tagada.
Nii on olnud ka teistel profispordialadel ja hakkab vaikselt nii ka rattaspordis. Vaadake näiteks jalgpalli või vormel 1.
Rahast rääkides suudavad vähesed rikkad parimad talendid välja valida ja enne kui arugi saad, on meil vaid käputäis meeskondi, kellel on tõelised kandidaadid maailma suurimatele võistlustele.
Loodetavasti saab Vaughters, kui Vaughters selle kahtlustatava uudise kinnitab, teiste hulgas töötada selle nimel, et muuta jalgrattasõit säästvamaks spordialaks.
