Uhiuus 780 g ronimisratas koos Countervail tehnoloogiaga
Aastal 1687 esitas Sir Isaac Newton oma gravitatsiooniteooria ja nii kaua, kui inimesed on ratastega võistelnud, on see olnud meie peamiste konkurentide seas. Hoolimata aerodünaamika edusammudest ja kinnisideest seisuga 3:1, võidetakse suurem osa võistlusi mägedes, nii et ülikerge võidurelvastumine jätkub. Soovimata seda unustada, on Bianchi avalikustanud oma uue kerge ronimisraami – Specialissima.
Specialsima raam
Specialissima nimi pole midagi uut, see oli algselt Bianchi jaoks 80ndatel kerge terasraam, kuid tegevjuht Bob Ippolito ütles meile, et Bianchi on oodanud õige raami ilmumist, enne kui nad nime tagasi tõid.: "Me ei mõtle neid nimesid lihts alt kogemata välja!"
Specialissima on ronimisraam. Raam on suure mooduliga süsinikkiust monokokk ja kaalub 55 cm musta mudeli puhul 780 gr. Valige värv ja sellel on väike kaalutrahv, kuid olenev alt suurusest ainult umbes 20-30 g. Kaablid on kõik seespidine, välja arvatud tagumise käiguvaheti tross, kuna selle juhtimine ketivarrest alla tekitab tarbetut hõõrdumist.
Raam ühildub nii elektrooniliste kui ka mehaaniliste rühmakomplektidega (sh Campagnolo EPS), sellel on standardne 27,2 mm istmepost ja 86,5 x 41 mm alumine kronstein (BB86). On ka muid korralikke puudutusi, nagu näiteks metallplaadid rataste vahetustel, et vältida rataste vahetamise ajal kahjustusi.
Aerodünaamikat ei ole unustatud, kuid see pole kindlasti peamine. Peatoru sarnaneb Aquila TT jalgrattaga, kuna nad kasutasid sama arvutuslikku vedeliku dünaamika mudelit ja kahvel on samuti veidi integreeritud alumisse torusse, et hõlbustada õhuvoolu sellesse piirkonda.
Countervail Evolution
Teine suur pealkiri Specialissima raamil on Bianchi Countervail tehnoloogia lisamine. Bianchi on pikka aega katsetanud mugavuse suurendamiseks teiste materjalide segamist süsinikkiuga (nad kasutasid oma vanadel C2C mudelitel Kevlarit). Countervail on patenteeritud vibratsiooni vähendav materjal, mille toodab MSC, kes annab selle NASA-le, kuid on ainult Bianchi jaoks mõeldud jalgratastel kasutamiseks.
The Countervail on viskoelastne polümeer, mis sisaldub süsinikkiu kihtides, et vähendada raami läbivat vibratsiooni. Specialissima raamis vähendab see vibratsiooni kuni 80%, kuid seda saab häälestada erineval viisil. See on oluline isegi ronijate raami puhul, kuna see lisab kogu raamile kõige rohkem 10 g.
Värviviimistlus
Standardina on Specialissima saadaval kahes värvitoonis: must ja Fluoro Celeste (nimetatakse ka CK16-ks). Raam on käsitsi maalitud Itaalias ja kõik logod on peale maalitud – kleebiseid siit ei leia. Bianchi pakub ka kohandatud värvivalikut nimega Tavolozza (tähendab värvipaletti), kus kliendid saavad valida erinevate värvide ja viimistluste vahel.
‘Mis läheb üles, see peab ka alla tulema’
Tihti juhtub, et mägironijate jalgrattad on valmistatud ainult ülestõusmise eesmärgil, kuid iga 10% tagasilülituste komplekti teisel küljel on veel üks -10% tagasilülituste komplekt, mis võib-olla on sama hirmutav. Ülikergetel jalgratastel on sageli närviline ja lennukas tunne, mis kaotab enesekindluse ja jätab kurvidesse laskuma nagu Bradley Wiggins.
Angelo Lecchi, tootejuht, soovis, et Specialissima oleks hea laskuja ja mugav suurel kiirusel. Sellegipoolest on selge, et see on võidusõiduratas ja geomeetria peegeldab seda. Eelkõige on ketitangid väga lühikesed (vahemikus 400–410 mm) ja sel põhjusel ütles Angelo meile, et ka nemad ei uuri praegu kettaid (kuna nad peaksid ketivardasid pikendama).
Specialissima kahvel
Kahvel on loodud spetsiaalselt Bianchi uue raami jaoks, pöörates erilist tähelepanu aerodünaamikale ja sellele, kuidas see kokku puutub peatoruga. Täissüsinikjuhtimine on kitsenenud 1-1/8th kuni 1-1/4 tolli ja kaalub lõikamata 340 g. Kahvli jalad saavad kasu ka Countervail tehnoloogiast.
Grupikomplekt
Praegu on Specialissima saadaval ainult täisrattana koos tipptasemel rühmade komplektidega. Saadaval on neli mudelit: Dura Ace, Dura Ace Di2, Super Record ja Super Record EPS. Kõik rattad on varustatud 52/36 vända ja FSA viimistluskomplektiga. Specialissima on saadaval ka raamikomplektina, kuigi hind pole kinnitatud.
Itaalias turuletoomise ajal saime Specialissima kiirelt ringi teha – meie mõtteid, mille kohta saate lugeda meie esimesest sõiduülevaatest.
Kontakt: Bianchi.com
