Kümmekond suurkuju läbi aegade, kes tegid oma nime julgelt ja innuk alt
Gino Bartali
Gino Bartali hiilgav karjäär, kui ta 1936. aastal Giro d’Italia esimest korda võitis, oli vaid 22-aastane, oleks võinud olla veelgi hiilgavam, kui seda poleks katkestanud Teine maailmasõda.
Nagu paljudel tolleaegsetel Itaalia ratturitel, peeti ka temal temperamenti, et võita väljaspool Lõuna-Euroopa parasvöötme tingimusi, kuid ta lükkas selle ümber, võites 1938. aasta Tour de France'i.
Pärast eelmist aastat üle silla külje jõkke kukkumise põhjustatud vigastuste tõttu naasis ta võistlusele uue meelekindlusega ja võitis suuresti tänu domineerivale esinemisele 14. etapil, 214 km pikkuse eepose. hõlmab kolme üle 2000 m pikkust mäekuru.
Kuigi sõda mõjutas tema võidusõitjakarjääri, ei takistanud see teda rattaga sõitmast ning ta näitas üles märkimisväärset julgust, sõites rattaga pikki vahemaid, et edastada sõnumeid Itaalia vastupanule, ning peites oma keldrisse juudi perekonna..
Ta võitis oma kolmanda Giro d'Italia võidu 1946. aastal ja teise Tour de France'i 1948. aastal.
Fausto Coppi
Bartalit ja Coppi, nende ajastu kaht suurkuju ja ägedaid rivaale, on peaaegu võimatu eraldada, seega oleme nad mõlemad kaasanud.
Tegelikult peavad paljud Coppit kõigi aegade suurimaks jalgratturiks, kes on ratta seljas ümaram kui Bartali, ning rekordiga, mis oleks võib-olla isegi ühtinud Merckxi omaga, kui seda poleks katkestanud sõda.
Ta oli lihts alt kõige tugevam mees kahel rattal, pekstes rivaale alistumiseks, kuid tegi seda meeletult.
Ja ta tegi seda kõigil võistlustel, alates ühepäevasest klassikast kuni Grand Toursini ja igal maastikul, alates Flandria munakividest kuni Alpide ja Püreneede kõrgete tippudeni.
Kui Coppi otsustas rünnata, teadsid nii ratturid kui ka pe altvaatajad, et võidujooks on lõppenud – 1946. aasta Milano-San Remo võistlusel ründas ta väikese grupiga 292 km pikkusel võistlusel vaid 9 km ja võitis enam kui 14-ga. minutil, sõites Turchino tõusul rivaalidest eemale ja jättes nad tema kiiluvees ahmima.
Tema domineerimine oli selline, et 1952. aastal pidid Tour de France'i korraldajad suurendama teise koha auhinnaraha, et motiveerida teisi temaga võidu sõitma!
Wim Van Est
Kuigi tema palmarès näeb mõne meie nimekirjas olevaga võrreldes tagasihoidlik välja, võitis Wim Van Est siiski Paris-Bordeaux’ – eepilise 600 km pikkuse vastupidavuse, mille käigus sõitsid sõitjad Bordeaux’st kell 2 öösel teele ja võistlesid üle 14 tunni.
Kuid teda mäletatakse peamiselt 1951. aasta Tour de France'i sündmuste tõttu. Läbimurdevõit 12. etapil oli temast saanud esimene hollandlane, kes kandis kollast kampsuni, kuid just järgmisel päeval juhtunu on taganud talle püsiva kuulsuse.
Kui võidusõit suundus Püreneedesse, püüdis noor ja kogenematu Van Est ronimisspetsialistidega sammu pidada.
Jahtides järele jõuda Col d’Aubisque'i laskumisel, küpsetas ta kurvi üle ja sukeldus 70 meetrit kuristikku.
Nagu poleks piisav alt uskumatu, et ta kukkumise vigastusteta ellu jäi, kasutas ta seejärel rehviketti, et tagasi teele ronida ja üritas võidusõitu jätkata, kuni meeskonna ülemused sundisid teda maha jätma ja haiglasse minema. !
Charly Gaul
Kuigi mõned sõitjad arenevad külmades ja märgades oludes, pole ükski neist positiivselt nautinud samamoodi nagu Charly Gaul.
Hoolimata oma nõrgast kehaehitusest ja poisilikust välimusest, mis andsid talle hüüdnime "Mägede ingel", oli Gallia nii kõva mägironija, kui rattasport pole kunagi näinud, nagu ta demonstreeris 1956. aasta Giro d'Italia 20. etapil. 242 km pikkune mägede eepos, mis näeb sõitjaid hämmelduses külmas, vihmasajus ja ägedas vastutuules üle üheksa tunni.
Alustades etappi 16-minutilise võidusõidu liidri Pasquale Fornara järel, pani ta rivaalid algusest peale halastamatute rünnakutega kannatama.
Monte Bondone'i viimase 14-kilomeetrise tõusu alguseks oli ta viieminutilise edumaa, kuna lund hakkas tugevasti sadama.
Gallia künds edasi ja tippu jõudes polnud ta mitte ainult edumaa suurendanud, vaid kindlustanud üldvõidu.
See oli päev, mis Prantsuse spordiajalehe L'Equipe sõnul "ületas valu, kannatuste ja raskuste poolest kõik varem nähtu." Algsest 89-st startijast lõpetas etapi vaid 43.
Eddy Merckx
Võiduvõitude nimekirjaga – kokku 525 –, mis tõstab ta spordiajaloo kõigist teistest ratturitest kõrgemale, on lihtne mõista, miks Eddy Merckxi peetakse kõigi aegade suurimaks jalgratturiks.
Asi polnud mitte ainult selles, et tal olid rivaalidest loomulikumad võimed, vaid ka tema rahuldamatu võiduisu.
Kui teda kritiseeriti selle eest, et ta ei andnud kellelegi teisele võimalust, ütles ta: "Päev, mil ma alustan võistlust ilma, et kavatsen seda võita, ei saa ma ennast peeglist vaadata."
Seda metsikut sihikindlust – mis tõi talle hüüdnime „The Cannibal” – ilmestab tema esinemine 1974. aasta Giro d’Italia võistlusel.
Ikka taastudes kopsupõletikust, mis oli mõjutanud tema hooaja algust, kaotas Merckx peagi peamise rivaali Jose Manuel Fuente.
Kuid 200 km pikkusel 14. etapil, sõites kohutavates tingimustes, ründas ta algusest peale ja finišiks jäi Fuente 10 minutiga alla.
Merckx võitis sel aastal mitte ainult Giro, vaid ka Tour de France'i ja maailmameistrivõistlused.
Roger De Vlaeminck
Prantslastel on sõna flahute, et kirjeldada kõige kõvemaid rattasõitjaid.
Keeruline määratleda, kuid kergesti äratuntav sõna kirjeldab neid sõitjaid – tavaliselt belglasi –, kes arenevad Flandria ühepäevaste klassikute võidusõidu kuuls alt karmides tingimustes.
Ratturid, kes jätkavad raskuste ja kannatuste eest õlgu kehitades, mida iganes tee neile ette toob.
Te ei näe neid pelotoni varjus istumas, nad juhivad eesotsast, jahvatades rivaale järeleandmatu ja jalgu imeva tempoga üle mis tahes maastiku – luude vaevlevad munakivid, põlvini muda, kopse järsud mäed…
Seda terminit on aastate jooksul kasutatud paljude suurepäraste sõitjate kirjeldamiseks, kuid kui keegi väärib silti rohkem kui enamik, siis on see Roger de Vlaeminck, kes teenis hüüdnime "Monsieur Paris-Roubaix" oma konkurentsitult saavutatud rekordi eest. ühepäevasõitude raskeim, võites selle neli korda ega saanud 13 katsega kordagi madalamal kui seitsmes koht.
Selleks et näha De Vlaeminckit tegutsemas – koos paljude tema kaaslastega – vaadake klassikalist filmi A Sunday In Hell, mis hõlmab 1976. aasta Paris-Roubaix väljaannet.
Bernard Hinault
Kuulus pilt 1984. aasta Pariis-Nice'i võidusõidust nägi, kuidas Bernard Hinault haaras protesteerival laevatehase töötajal kõrist ja lööb täisverelise rusikaga pähe.
Nii palju solidaarsusest – meeleavaldaja õppis kõvasti, et te ei seisa Le Blaireau (mägra) nime all tuntud mehe ja võidu vahel, olgu teie eesmärk kui tahes väärt.
Kuid mitte ainult tema tuline iseloom ei too Hinault'le oma kohta meie nimekirjas – ta oli ka rattaga päris hirmutav, nagu näitas 1980. aasta Liège-Bastogne-Liège'i väljaandes.
Tingimused päeval olid rasked, sadas tugevat lund ja miinuskraadidega ning 244 km pikkuse võistluse 70 km jooksul oli 174 startijast 110 loobunud.
Oma uhkusest meeskonnajuhina ajendatuna keeldus Hinault alla andmast ja 80 km kaugusel alustas ta kamikaze soolorünnakut.
Kui konkurendid arvasid, et ta väsib, olid nad tema soovi alahinnanud – ta võitis võistluse peaaegu 10 minutiga, hoolimata sellest, et tema käed olid külmakahjustusest nii tuimad, et kaks tema sõrme said jäädav alt viga.
Sean Kelly
Praegu rohkem tuntud kui pehme kõnega telekommentaatorina Sean Kelly leebe käitumine kummutab raevu, mis tegi temast oma hiilgeaegadel maailma parima ühepäevasõidu spetsialisti.
Ta kasvas üles Iirimaa maapiirkondades. Ta lahkus koolist 13-aastaselt, et töötada perefarmis ja hiljem müürsepana, enne kui ta hakkas tegelema jalgrattasõiduga.
Võib-olla sisendas see karm töölisklassi kasvatus Kellysse iseloomuomadusi, mida tavaliselt seostati 70ndate belgia kõvade meestega.
Tõepoolest, paljud peavad Kellyt auväärseks flandriaks, milles on segu teravast sihikindlusest ja toorest jõust, mis võis teda võita oma päeval ükskõik millist rivaali, olenemata tingimustest.
Tema füüsiline ja vaimne kindlus tõi talle mitu võitu viiest Monumendist neljal – rattasõidu pikimatel ja raskeimatel ühepäevastel võistlustel.
Kuigi ta oli kõrgel mägedes võistlemiseks liiga tugeva kehaehitusega, sai ta sellest üle oma isiksuse tugevuse kaudu, edestades paljusid tugevaid mägironijaid, saavutades 1988. aastal Vuelta a España üldvõidu – see on märkimisväärne saavutus.
Andy Hampsten
Põhja-Dakotas kasvanud Andy Hampstenile ei olnud võõrad ekstreemsed talved, mis aitas teda 1988. aasta Giro d’Italia kurikuulsal 14. etapil.
Mägine 120 km, mille viimaseks näidisobjektiks oli hirmuäratav Passo di Gavia, tänu öisele tugevale lumesajule ja kohutavatele ilmastikutingimustele sellel päeval peaaegu ei õnnestunud.
Sõites läbi tugeva vihma mudastel teedel, tegid Hampsten ja tema 7-Eleveni meeskond etapi alguses tugeva tempo, et konkurente pehmendada, enne kui alustas rünnakut Gavia varajastel nõlvadel, tehes väikese valige temaga grupp.
Pilates neid ükshaaval, kui kitsas tee käänus taeva poole, sõitis ta lõpuks üksi, lumi kogunes juustesse ja jää tekkis jalgadele.
Kui teised peatusid tippkohtumisel, et panna lisakihte, siis Hampsten trügis edasi, et säilitada oma eelist jäisel laskumisel, lõpetades lõpuks päeval teisena, kuid saavutades võistluse üldliidri ja hoides sellest kinni, et tõusta Girosse. esimene Ameerika meister.
Johan Musseuw
Flandria lõvina tuntud Johan Museeuw’d peeti laialdaselt oma põlvkonna parimaks ühepäevasõidu klassikasõitjaks, kellel on eriline kiindumus Paris-Roubaix' munakivisillutistele ja Flandria tuurile, võites mõlemad võistlused. kolm korda.
Fännid jumaldasid teda tema sihikindla ja võimsa ratsutamisstiili pärast, mis meenutas suuri Belgia minevikukangelasi, nagu Roger de Vlaeminck, kuid 1998. aasta Pariisi-Roubaix' väljaandes toimunud kohutav avarii jättis talle purunenud põlvekedra..
Pärast nakkuse tekkimist ähvardasid arstid tema jala amputeerida, kuid aasta hiljem oli Museeuw taas ratta seljas, sõites 1999. aasta Flandria tuuril kolmandale kohale.
2002. aastal saavutas ta Paris-Roubaix'l ajaloolise kolmanda võidu. Võistlusel, mida kimbutas Flandriale tavaliselt sünge ilm, näitas Museuuw oma klassi domineeriva väljapanekuga, alustades 40 km kaugusel soolosõidu ja sisenedes poris, kuid üle kolme minuti väljaku ees Roubaix Velodrome'ile.
Tom Boonen
Johan Museeuwi loomulik järeltulija Tom Boonen oli oma karjääri algusaastatel suurmehe õpipoiss, kuid on sellest ajast alates ületanud meistri saavutusi ja tõusnud üheks oma valdkonna kõigi aegade suurimaks. oma õigus.
Nagu Museeuw, on ka Boonenil äge sihikindlus, tohutu jõud ja tappev finišisprint, mis on viinud ta paljude meeldejäävate võitudeni.
2005. aastal võitis ta hilise soolorünnakuga esimest korda Flandria tuuri, millele ta paar nädalat hiljem lisas võidu Pariisi-Roubaix's, saavutades võidu kolme mehe sprindis.
Oma munakivide, muda, küngaste, tuule ja vihma poolest kuulsad võistlused märgivad välja selle spordi tõelised kõvad mehed ja Boonen võitis need kokku seitse korda – rohkem kui keegi teine kogu ajaloos. rattasõit – koos paljude teiste võitudega väiksematel ühepäevastel klassikutel ja maanteesõidu maailmameistrivõistlustel 2005. aastal.
Praegu saabub 16. aastat profina ja ta on otsustanud oma rekordit enne pensionile jäämist täiendada.
Geraint Thomas
Kui olukord läheb raskeks, astub waleslane omale, märkimisväärsete sõitudega, sealhulgas 2013. aasta Rahvaste Ühenduse mängude maanteevõistlusel võidetud võit.
Võrdledes seda sünget ilma, mida võiks seostada kevadklassikutega, lahkus ta pelotonist, et võita meeldejääv soolovõit.
Hoolimata kukkumise mainest on vaja palju, et teda maha hoida, nagu ta näitas 2013. aasta Tour de France'il, kus ta mängis Chris Froome'i peamist kodumeest.
Halb avarii esimesel etapil lasi tal piinades teeservas lebada, kartes, et tema ringreis on läbi peaaegu enne selle algust.
Aga ta kiristas hambaid, istus tagasi ratta selga ja sõitis valudest läbi, et etapp lõpetada, enne kui viidi haiglasse, kus skannimisel leiti vaagnaluumurr.
Paljud ratturid oleksid seal ja siis võistluse pooleli jätnud, kuid mitte Thomas, kes kannatas veel kolm nädalat piina tagamaks, et Froome võitis oma esimese kollase särgi.
G koos kõigi teiste meie nimekirjas olevate inimestega tervitame teid!
Tellijate pink
Kaheksa teist legendi, keda me lihts alt ei saanud kõrvale jätta…
Tom Simpson: Esimene britt, kes võitis Flandria tuuri, suri Mont Ventoux'ga võideldes.
Freddy Maertens: Karm Belgia sprinter ja Eddy Merckxi ägedaim rivaal.
Rik Van Looy: See belglane võitis esimesena kõik viis monumenti.
Joop Zoetemelk: Hollandi kõva mees, kes lõpetas Tour de France'i rekordiliselt 16 korda.
Andrei Tchmil: Vene munakivisillutisega klassika spetsialist.
Tyler Hamilton: USA turnee mäestikuetapi võitja, hoolimata rangluumurrust.
Aleksandr Vinokourov: Kasahstani päritolu Liège-Bastogne-Liège'i topeltvõitja.
Ian Stannard: Väsimatu Briti kodumaine ja kevadise klassika avamise topeltvõitja Omloop Het Nieuwsblad.
