Kindel ja taskukohane valik esmakordsele vastupidavusele
Nagu võis oodata maailma suurim alt jalgrataste tootj alt, ei pea Taiwani suurriik kasutama oma masinate tootmiseks teiste tootjate tehaseid.
Ja Contend 1 pole erand. Contend, mis on ehitatud Giant'i ettevõttesisesesse sepistamisrajatisesse, arvatakse olevat "disainitud ja välja töötatud ambitsioonikatele sõitjatele, kes soovivad oma teekogemust tõsta".
Selle poole püüdledes ütleb Giant, et on loonud alumiiniumist Shimano Sora jalgratta, mis ühendab suurepäraselt kiiruse, mugavuse ja juhitavuse. Sellisena asendab see Giant 2017. aasta tootevalikus pikaealise sulami Defy.
Ostke Rutland Cyclingu Giant Contend 1 siit
Frameset
Giant's ALUXX Performance-Grade alumiiniumist moodustatud Contendi raam on valmistatud 6061 sulamist ja kasutab traditsiooniliste keevisõmblustega ühetahvlilisi torusid, et pakkuda parimat kombinatsiooni kergest kaalust ja tugevusest eelarvega.
Giant'i raami geomeetriale tüüpiliselt kasutab Contend järsu kaldega ülemist toru, et minimeerida tagumise raami kolmnurka, pakkudes võimsuse vähendamiseks jäigemat tagaosa.
Selle tõttu ulatub istmepost raamist kaugemale, aidates tasakaalustada teevibratsiooni, samas kui kaabeldus juhitakse väljastpoolt, ühe sisseehitatud silindri reguleerija abil, mis asub vahetult varre all.
Grupikomplekt
Shimano Sorat kasutatakse kõigi grupikomplekti komponentide jaoks, mida võite märgata, sealhulgas sama 50/34 kompaktse ketikomplekti ja käiguvahetajate jaoks, mis on meie teistel siinsetel jalgratastel, ning nii esi- kui ka tagumiste mehhanismide jaoks.
Ketiosakonnas, kus on kasutusel KMC X9, on rakendatud väikest kulude kärpimist ja kassetis – üheksakäigulist SRAM-plokki, mis pakub 11-32 käiguvahet. Pidurdamist teostavad Tektro R312 kahe pöördega pidurisadulad ees ja taga. Kõik täiesti hooldatavad asjad.
Viimistluskomplekt
Gianti enda sulamist viimistluskomplekt täidab oma ülesande suurepäraselt. Ees on 420 mm läbimõõduga kompaktselt langeva Connect juhtraua komplekt ja 120 mm sulamist Giant Sport vars.
Istmetorust ulatub välja tõsine 27,2 mm sulamist istmeposti, mille ülaosas on ülimugav – kui tavaline – hiiglaslik Contact Forward sadul.
Valge põhjaga (see ei püsi kaua puhtana) ja väga minimaalse paindumisega annab see teile täpselt teada, mis teie all toimub.
Rattad
Gianti enda SR-2 rattapaar ei võida ühtki salenemisvõistlust, kuid sulamist rõngad, millega oleme varem paljudel hiiglastel sõitnud, on vastupidavad ja annavad näpuga jõudluse eelise, kui tõesti edasi rühkida.. Lühid alt öeldes on need korralik kompromiss.
Oma kaubamärgi S-R4 kumm ees ja taga veerevad hästi, pakkudes enesekindlust isegi märjal teel.
Erinev alt sarnase hinnaga Sora rivaalide rehvidest ei sõltu need vee puhastamiseks ja haardumiseks lamellidest (või piludest). Selle asemel on nende peaaegu libe segu välja töötatud, et pakkuda tasakaalu haarde ja mugavuse vahel.
Sõit
Meie suurus M Contend on koheselt mugav, muutes teepinna pehmeks tagaküljeks ja käteks.
Tagasiside hulk on koheselt märgatav, nagu ka ratta suhteliselt kerge kaal – ka puudutusel on väledus.
Meie proovisõidu algsele allamäge lõigule järgnes 400-meetrine tõus, mis paljastas Contendi silmapaistva omaduse: selle rattaga läheb raisku väga vähe teie pedaalijõust.
Projekteerides Contendi oma valikus populaarse kestvusratta Defy järglasena, on Giant jäänud kindlaks võiduvalemile.
Raami geomeetria on üle kantud peaaegu muutumatuna, välja arvatud lühemad aheltalad Contendis. See võimaldab meil voolu nii varakult ülesmäge alla saada ja seepärast kõikjal mujal meie ahelas, palju madalamal kassetil 11–32, kui me tavaliselt oleksime.
Käed tilkadel, on kiirus, mida me veerevatel teedel liigume, jahmatav – rattamunad, mis sind liiguvad. Ja see on tingitud sellest, et saate vändade löömisega täiesti mugav alt hakkama.
The Defy oli alati hubane koht ja selle järglane peegeldab selle hõngu vähendavat tunnet. Koos esiotsa suure tagasiside ja suurepärase sadulaga pakub Contend sõitmist rõõm.
Need lühemad ketivarred vähendavad ka teljevahet, mis kombineerituna täpse esiosaga – ehkki üsna pika 165-millimeetrise peatoruga – annab Contendile libisevama olemuse.
See ei ole aga stabiilsuse arvelt. Vastupidavusspetsiifilise rooligeomeetria kitsenev varrukas ei tekita üllatusi ja on lõppkokkuvõttes enesekindlust äratav kõigis kurvides, välja arvatud kõige kehvema pinnaga.
Tektro R312 pidurisadulad vähendavad piisav alt kiirust allamäge kurvides, et anda oma osa komplekti moodustamisel, mis meelitab kõiki, kes soovivad selle jalaga üle lüüa ja maale plahvatada.
Oma kaubamärgiga rehvid Giant on kinnitanud oma pommikindlatele ratastele selles testis parema haarduvuse kui miski muu ning aitavad kaasa üldisele mugavustundele ja kasutuslihtsusele.
See on sama lähedane ideaalsele esimesele rattale kõigile, kes soovivad läbida distantsi mugav alt ja minimaalse pingutusega.
The Contend on jalgratas, mille küljes võiksite väga lihts alt palju-palju aastaid rippuda, ja see muutub ainult paremaks, kui teie kehaline tase paraneb. Kõik see 675 naela eest? Võtame kaks.
Ostke Rutland Cyclingu Giant Contend 1 siit
HINNAD
Raam: Geomeetria on tavaliselt hiiglaslik, st jäik ja kiire. 9/10
Komponendid: Sora, kus see loeb. Mujal funktsionaalne. 8/10
Rattad: Tugevad rõngad, mis äratavad enesekindlust isegi märjal teel. 8/10
Sõit: Muudab teie pedaali võimsust sujuv alt tõhusaks. 9/10
Kui otsite oma esimest kestvusratast ja teil on kitsas eelarve, on see ideaalile nii lähedal kui võimalik.
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 545mm | 545mm |
| Istmetoru (ST) | N/A | 504mm |
| Tubu alla (DT) | N/A | 613mm |
| Kahvli pikkus (FL) | N/A | 372mm |
| Peatoru (HT) | 165mm | 165mm |
| Pea nurk (HA) | 72,5 kraadi | 73 kraadi |
| Istme nurk (SA) | 73,5 kraadi | 73,5 kraadi |
| Teljevahe (WB) | 985mm | 986mm |
| BB langus (BB) | N/A | 72mm |
Spec
| Giant Contend 1 | |
|---|---|
| Raam | ALUXX-klassi alumiiniumraam, süsinikusest komposiitkahvlid |
| Grupikomplekt | Shimano Sora |
| Pidurid | Tektro R312, kahe pöördega |
| Ketikomplekt | Shimano Sora, 50/34 |
| Kassett | SRAM PG 950, 11-32 |
| Baarid | Giant Connect, sulam |
| Tüvi | Giant Sport, sulam |
| Istmepost | Giant Sport, sulam |
| Rattad | Giant SR 2, Giant S-R4 25mm rehvid |
| Sadul | Giant Kontakt Edasi sadul |
| Kaal | 9,26kg (suurus M) |
| Võtke ühendust | giant-bicycles.com |
