Kuigi 2015. aasta Girol oli põnevaid hetki, arvame, et on tõenäoline, et see aasta tuleb parem. Siin on põhjus
1. Marsruut ei ole nii mägine kui tavaliselt
Kuigi me armastame head mägede etappi sama palju kui keegi teine, pole saladus, et Giro korraldaja on teadaolev alt olnud pisut liiga liberaalne seoses sellega, kui palju ronida on see varem marsruudiprofiilidele avaldanud.
Vaatamata sellele, et 2016 näib olevat võrdväärsem viis või kuus (olenev alt inimese määratlusest) tõusvat finišit, sprindietappe tuleb ohtr alt, aga ka kahte lauget individuaalset ajakatset ja üks. mägi TT.
Liiga palju ronimist kolmenädalase võistluse jooksul võib muuta igavaks võidusõiduks, kuna ratturid lähenevad etappidele ettevaatlikult ja potentsiaalselt hirmutatult või GC võistlus otsustatakse enneaegselt. Me arvame, et praegune levik, mis pakub siiski testi, ei ole marsruudi profiilis liiga domineeriv ja võib muuta need otsustavad etapid sündmusterohkemaks.
2. Väiksem tõenäosus, et ilm mängimise peatab
Giro on kuulus ilma poolest, mida mõnikord mäejumalad talle kinkivad. Andy Hampsteni eelmise aasta jõupingutused on ajatu näide. 2013. aasta Girot, mille võitis Vincenzo Nibali, takistas hooajaliselt halb ilm isegi Giro standardite kohta ning selle tulemuseks oli etappide tühistamine ja radade muutmine. Väidetav alt neutraliseeriti 2014. aasta etapp pooleldi, kuid kõrgel Stelvio peal valitses lumesajus segadus ja Nairo Quintana lõpuks võidetud etapil juhtunu kohta selgus vähe.
Sellest ajast alates on aga kasutusele võetud UCI ekstreemse ilmaprotokoll ja seda kasutati Tirreno-Adriatico etapi ärajätmisel sel aastal. Vincenzo Nibali tundis hiljem muret, et kui ta ei saa sõltuda ilmast sõltumata Giro tippkohtumise finišiheitlusest, siis miks peaks ta riskima võidusõiduga?
Võib-olla kasutades mõningast ettenägelikkust ja oma varasemat kogemust, et RCS Sport on saanud nõelata, on Giro korraldajad muutnud marsruuti, et vähendada UCI protokolli jõustamise võimalusi. Nüüd on vähem kõrgmäestiku tippude finišeid ning on tehtud intensiivseid jõupingutusi, et puhastada – ja hoida puhtana – võistluse kõrgeimad möödasõidud, 2715 m Col de la Bonette ja 2 744 m Colle d'Agnello.
Video: Cafe du Cycliste on tunnistajaks Bonette'i puhastamisele.
3. Otsest lemmikut pole olemas
Kuigi 2016. aasta Giro stardinimekirjas on omad nimed tugevad, pole ühtegi kindlat lemmikut, kes GC klassifikatsiooni tormaks. Alberto Contador, Nairo Quintana ja Vincenzo Nibali on võitnud vastav alt 2015., 2014. ja 2013. aasta väljaande üsna domineeriva moega, kuid kaks neist kolmikust puuduvad 2016. aastal ja viimane, Nibali, pole nautinud samu tulemusi, mis eelnesid tema väljaandele. võit 2013.
Alejandro Valverdel on olnud Valverde-laadne kevad koos võitudega ning sihiks on Girol GC, samal ajal kui Mikel Landa Team Skyst püüab oma eelmisel aastal tugevat esitust toetada. Koos Nibaliga on need ilmselt kolm suurimat kandidaati, kuid Tom Dumoulin, Ryder Hesjedal, Rafal Majka, Steven Kruiswijk ja Rigoberto Uran on kõik väljas, et ka oma tüki pirukast saada.
4. Kolumbialased tulevad (taas)
Nagu ka Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep), on Colombia kohal ka Esteban Chaves (Orica Greenedge) ja Carlos Betancur (Movistar). Viimane on pärast paljutõotavat aega oma varajases AG2r-aastates olnud kurikuuls alt viimastel aastatel oma vormist väljas, kuid endine Pariisi-Nice'i võitja on end ülespoole kallutanud ja tänavused tugevad esitused on paljusid erutanud.
Esteban Chaves tuleb Girole meeskonna liidrina ning pärast kahe etapi võitu ja Vuelta a Espana üldarvestuses viiendat kohta eelmise aasta lõpus soovib ta end veel kord parandada.
5. Seal on "cronoscalata"
Vabandust, ülesmäge ajaproov, aga kas see itaalia keeles ei kõla paremini? Kuigi maanteeetapid on suurepärased ja kõik muu, on intensiivselt tihendatud marsruudil, järskudel kallakutel ja mägede ajasõidu otsustava iseloomuga põnev uudsus.
2016 on üks neist aastatest ja 15. etapil Alpi di Suisi poole ootab sõitjaid kõigi teiste rõõmuks 11 km ülesmäge põrgut.
Loe lähem alt Giro kohta meie Maglia Rosa ajaloos siit.
Vaadake rohkem pilte Girost meie galeriist "Off the Bike at the Giro" siit.
