Alates õige ratta ja komplekti valimisest kuni turvaliselt ja püsti püsimiseni – meil on alustamiseks vajalikud näpunäited
Kas soovite proovida maanteerattasõitu, kuid pole kindel, kust alustada? Oleme teid kaitsnud. Erinev alt pelg alt rattaga sõitmisest avab maanteerattasõit võimaluse läbida suuremaid vahemaid ja paneb rohkem rõhku fitnessile. Enamiku inimeste jaoks on maanteerattasõit isiklik väljakutse, kuigi see võib olla ka konkurentsivõimeline.
Huvi mõlema vormi vastu on viimastel aastatel plahvatuslikult kasvanud, muutes selle nišitegevusest selliseks, millest võtavad osa Ühendkuningriigis igal nädalal miljonid inimesed. Kui soovite teha oma esimesed pedaalipöörded, on allpool mõned peamised näpunäited, mis aitavad teil oma varajastest kilomeetritest maksimumi võtta.
Kuidas maanteerattasõiduga alustada
1. Hangi jalgratas…
Maanteerattasõit erineb veidi üldisest jamamisest. Pikemate vahemaade läbimiseks on maanteejalgratastel sellised funktsioonid nagu kitsad rehvid ja allakukkuv juhtraud. Nende eesmärk on olla võimalikult kerge, need on spetsiaalset tüüpi rattad ja seetõttu on neil veidi kõrgem hind. Mitte, et teil oleks vaja varandust kulutada, kuid me arvame, et 550 naela on koht, kus turg kipub alguse saama.
Iga tahes odavam ja võib-olla oleks parem kaaluda hübriid- või pendelmootorratast. Muidugi võib alternatiiviks olla ka secondhand. Kuid kui te ei tea, mida otsite, võite tabada end esimese hooldusarvega, mis kaotab igasuguse säästu.
Kui olete otsustanud, kui palju kulutada, mõelge, millist sõitu võiksite teha. Kas see kõik toimub maanteel või võiksite suunduda ka maastikule? Kui paindlik on teie selg? Kas soovite midagi ratsionaalsemat või püstisemat? Kui olete otsustanud, lugege arvustusi ja võib-olla külastage kohalikku poodi ja proovige mõnda jalgratast.
Lugege meie parimate odavate maanteerataste juhendit
2. …ja tarvikud
Rattapoe töötajatele meeldib teile neid kindlasti müüa. Aga mida sa tegelikult vajad?
Esiteks, kiiver on mõistlik. Kummalisel kombel ei anna selle eest rohkem maksmine teile paremat kaitset. Siiski tasub siiski eelistada keskmist kategooriat, selle asemel et hankida odavam ühesuuruses disain, kuna see on kergem, lahedam ja paremini istuv.
Tuled on pärast pimedat seaduslik nõue. Lisaks on teil vaja lukku, kui soovite oma ratta tänavale jätta. Eesmärk on kulutada 10% oma ratta väärtusest lukule – kui te ei leia lukku, mis vastaks teie ratta maksumusele, tähendab see, et teie jalgratas on järelevalveta jätmiseks liiga kallis!
Tasub olla isemajandav, nii et reguleerimiseks mõeldud multitööriist, lisaks pump, rehvihoovad ja tagavarakummid peaksid alati kaasas olema. Pudel ja puur ei maksa palju ja vajate neid pikematel sõitudel, kui te pole kaamel. Nii lõpeb see, mida peame kõige olulisemaks.
Sportliku rattasõidu jaoks hoiab teid aga mugav alt ilma püksteta sõitmine ja mõne polsterdatud püksi investeerimine. Kaaluge kinnaste ostmist ka siis, kui teil on kalduvus kätele valutada või kui teil on kalduvus käest kukkuda. Abiks on tagataskutega kampsun, kuid mis tahes hingav topp aitab teid liikuma panna.
Kuni olete nendega tuttav, hoiame spetsiaalsed kingad ja klambriga pedaalid hilisemaks kuupäevaks, kuid kui hakkate neid kasutama, ei lähe te enam kunagi tagasi.
Lugege meie juhendeid parimate rattakiivrite, parimate rattatulede, parimate rattalukkude ja parimate pumpade kohta
3. Olge kaitstud
Kui kavatsete maanteel sõita, peaksite teadma reegleid. Valitsuse liikluseeskirjad – jalgratturite eeskirjad leiate siit. Pange tähele erinevust „peab” (see on soovitatav) ja „peab” (tavaliselt seaduslik nõue) vahel.
Isegi kui olete oma tegemistes kindel, on hea mõte harjutada ka kuskil turvalises ja vaikses kohas. Pargid sobivad selleks suurepäraselt. Võite isegi registreeruda Bikeabilty kursusele.
Kui olete valmis teele asuma, proovige alati sõita võimalikult etteaimatav alt ja otsustav alt. Olge selge, milliseid liigutusi soovite teha, edastage oma kavatsused teistele liiklejatele selgelt ja liikuge seejärel enesekindl alt, kui olete veendunud, et see on ohutu.
Andke endale ja teistele liiklejatele ruumi ning olge teadlik, mida kiiremini sõidate, seda pikema vahemaa peate lahkuma.
Püüdke ristmikel hõivata sõiduraja keskosa, et juhid oleksid teie asukohast teadlikud. Olge eriti ettevaatlik liikluses, mis võib teiega risti pöörata, ja ärge kunagi sisenege suurte sõidukite vasakpoolsesse ruumi.
Otsige vaiksemaid marsruute ja veedate aega turvalisem alt ja nauditavam alt.
Lugege meie artiklit, kas kiivrit on ohutum kanda?
4. Lükake kaugust
Kui hakkate rohkem sõitma, kohaneb teie keha rattasõiduga kaasnevate pingetega. Kuna see juhtub, peaks see muutuma lihtsamaks. Samal ajal võimaldab see teil kiiremini sõita ja kauem sõita.
See tähendab, et praegu võib olla hea aeg investeerida veel mõnesse komplekti; korralikud lühikesed püksid, et teie põnn oleks õnnelik, rattakompuuter, mis aitab teil oma edusamme registreerida või uutel marsruutidel navigeerida, ning spetsiaalsed kingad ja pedaalid, mis muudavad teid tõhusamaks ja hoiavad jalad mugavamad.
Kuid olulisem kui sularaha pritsimine, on heade harjumuste omandamine. Veenduge, et teate, kuidas parandada levinud mehaanilisi mehhanisme, näiteks torke. Veenduge, et teil oleks alati varuks suupisteid. Leidke oma elukoha läheduses vaiksed marsruudid.
Püüdke leida aega regulaarseks sõitmiseks ja võib-olla mõne sõbra juurde (sotsiaalse distantseerumise piires). Alustage aimu sellest, mis teile meeldib ja milles võite hea olla.
Lugege meie intervjuud Russ Mantle'iga, esimese mehega, kes läbis miljon miili
5. Otsige sõpru
Mõned ratturid sõidavad hea meelega üksi, teised aga arenevad jalgrattasõidu sotsiaalsest aspektist. Kuid koos teiste inimestega sõitmine ei paku mitte ainult motivatsiooni, vaid võimaldab teil ka üksteisest mööda hiilida, jagada töökoormust ja suurendada keskmist kiirust.
Aga mis siis, kui te ei saa oma kontaktide loendist tervet meeskonda kokku panna? Seejärel kaaluge klubiga liitumist. Te mitte ainult ei saa kiiremini, vaid see on suurepärane viis inimestega kohtumiseks, uute marsruutide leidmiseks ja oma uuest hobist maksimumi saamiseks.
Sõltuv alt teie elukohast leiate nii palju klubitüüpe, kui palju on erinevaid jalgratturite hõime. Mõned on rohkem sportliku fookusega, teised on aeglasemad ja sotsiaalsemad. Mõned neist on pühendatud teatud erialadele, samas kui mõnel on ebatervislik huvi käsitööpruulimise vastu.
Igal juhul läbib enamik sõitu mitmel erineval võimekusele vastaval sõidul ja sageli korraldatakse potentsiaalsetele liikmetele eraldi sõit. Uurige, millised on läheduses ja hüppage alla, et tere öelda.
Muidugi, kui olete juba kiire, on kiusatus otse A-rühmaga liituda. Pidage meeles, et kambaga sõitmine on eriline oskus, nii et kui teil pole eelnevat kogemust, alustage algajate sõidust ja liikuge ülespoole.
See kõik sõltub loomulikult teie elukoha sotsiaalsest distantseerumispiirangutest. Grupisõitu võib mõne kuu pärast oodata, kuid see pole praegu sobiv.
Lugege meie artiklit klubijooksu kiituseks
6. Plaani midagi
Jalgrattasport esitab miljoneid suuri ja väikeseid väljakutseid. Esimene on säilitada tasakaal ja mitte kukkuda. Kui olete selle selgeks saanud, võite seada eesmärgiks sõita ühe hooga 50 miili ja seejärel 100 miili.
Ratta kaasavõtmine ja tuuritamine on samuti hea viis uute väljakutsete leidmiseks. Võite planeerida sõidu, mis läbib kolme maakonda või üle riigi või kolme riigi. Ükski jalgrattur ei näe mäge ilma, et ta tahaks sellele üles ronida, ja iga jalgrattur peaks kord elus sõitma HC ronimisega.
Neile, kellele meeldib nende lõbu veidi struktureeritum alt, osaleb igal aastal 100 000 inimest kogu Ühendkuningriigi üritustel. Osalemine suurtel spordialadel nagu RideLondon või Draakonisõit Walesis on samuti suurepärane võimalus motiveerida end rohkem treenima ja sõitma.
Kui teil on konkurentsiseeria, võib võidusõit olla selleks ideaalne väljund. Erinevaid alasid on palju, alates ajasõidust kuni ringrajasõiduni, mururadadest kuni cyclocrossini.
Mis iganes see teid inspireerib, valige väljakutse ja lisage see oma ülesannete nimekirja. See aitab teil rattaga sõitmise ajast maksimumi võtta.
