Edukas näo tõstmine on viinud Scott Foil Disc'i ajakohaseks
Scotti esimene Foil Disc, mis ilmus 2017. aastal, oli vaieldamatult tänapäevase aero-võidusõiduratta kavand. Platvorm liikus ainult ketaspiduritele ammu enne enamikke oma peamisi konkurente ning Scott murdis ka aeromantrat "kiirus iga hinna eest", luues praktilisuse ja mugavuse eelised.
See uusim Scott Foil Disc ilmus 2020. aastal, kolm aastat ja täielik arendustsükkel pärast selle eelkäijat, kuid selleks, et mõista, et see pole sama ratas, on vaja teist pilku. Scotti vastus on, et see sai fooliumiplaadi esimesel korral nii õigeks, et fooliumiketas nr 2 nõudis vaid väikeseid täpsustusi. Pärast mõnenädalast kohalikel teedel ringi sõitmist kaldun nõustuma.
Loeb sisemus
Peamised muudatused on kõik ratta esiosas. Põhimõtteliselt on varraste ja raami vahele jäänud pidurivoolikud ja käigukasti trossid nüüd pinna alla peidetud. See võib paberil tunduda üsna väikese uuendusena, kuid see saavutus on nõudnud põhjalikku tehnilist ümberehitust.
Fooliumi peatoru ei ole tegelikult muutunud, hoolimata sellest, et seda läbivad täiendavad torud. Selle saavutamiseks oli vaja täiesti uut kahvlit ja kokpitti. See oli arendus, mis tehti Scotti hiljutisel Addict RC kapitaalremondil ja see protsess aitas teavitada Foili värskendustest.
Uus mudel kasutab sama Creston iC SL kokpitti nagu Addict, Scotti ettevõttesisese komponentide kaubamärgi Syncros toodetud komponent, kuid ühendab selle õhema ühetollise kahvliga.
Kitsa roolikeermega keermestatakse suhteliselt kopsakast 1,5-tollisest ülemisest laagrist, et kokpiti seest kulgevad kaablid saaksid ka laagri kaudu raami siseneda. Seetõttu saab need täielikult peita ja uue fooliumi esiosa võib tuulele ja sõitja silmale märgatav alt puhta profiili jätta.
Ostke nüüd Rutland Cyclingilt Scott Foil 10
Ma valetaksin, kui ütleksin, et uuenduse mõju oli maanteel käegakatsutav – isegi olulised aerodünaamilised täiustused tekitavad sõidukiiruses vaid väikeseid erinevusi ja isegi siis ainult teatud asjaoludel –, kuid sellest hoolimata muutus muutus on vaieldamatult positiivne.
Miks? Sest uus Foil tundub endiselt nagu vana Foil. Alati on mure, et aerodünaamika parandamiseks ettevõetud arendused kahjustavad sõidukvaliteeti, kuid antud juhul pole esiotsa nippidel mingeid märgatavaid kahjulikke tagajärgi olnud.
Foolium on endiselt tunne, nagu hakkaks see noaga läbi õhu, nagu see on alati tehtud, kuid nüüd on see disainilt sama puhas kui miski muu praegu turul olev.
Ma ütleksin, et muudatused on ära tasunud ka mugavuse mõttes. Avastasin, et uus Creston iC SL kokpit pakub meeldivat tasakaalu väändejäikuse ja vertikaalse summutuse vahel, tundes end kindl alt, kui stange vedasin sprintidel, kuid näib, et see filtreerib välja ka tavalisemate sõidutingimuste korral teekära.
Ilmselt võimaldavad seda Crestoni ebatavalised libisevad pealsed, mille üleminek varrele järgib õrna kõverat, mis Scotti sõnul võimaldab süsinikul tugevuse ja jäikuse seisukohast kõige paremini töötada.
Ostke nüüd Rutland Cyclingilt Scott Foil 10
See on sama andestav lugu ratta tagaosas. Scott ütleb, et istmetoed vastutavad üllatav alt pehme sõidu eest. Kuigi need on tõepoolest õhukesed, oleks minu jaoks sama oluline raami kompaktne geomeetria (sellist tugevat kallet ülemise toru poole esineb aerojalgrattal harva), et luua palju katmata istmeposti, mida painutada.
Fooliumi istmetoru teisest otsast laieneb, et ühineda alumise kronsteini ristmikuga nagu puutüve. Scott valis isegi PF86 põhjaklambri süsteemi spetsiaalselt selleks, et maksimeerida selles piirkonnas pakutavat laiust. Selle tulemusena on ratta vundament uskumatult jäik.
Ükski minupoolne pingutus ei suutnud veenda seda kaljukindlat alumiste kronsteini ristmikku painduma, mis tähendas, et tundus, nagu oleks kogu mu energia tõlgitud edasiliikumiseks, toetades ratta tõhususe tunnet suurel kiirusel.
Mõistliku vastukäiguna on Scott määranud 28 mm rehvid. Need aitavad kindlasti seda külgmist jäikust leevendada, lisades haaret ja aidates äratada enesekindlust läbi kurvide. Need võivad tulla mõne lisagrammi arvelt, kuid laiemad rehvid on foili üldise sõiduomaduse jaoks hea samm.
Ostke nüüd Rutland Cyclingilt Scott Foil 10
Kui mul on uue ratta suhtes kriitikat, siis see, et kõik need viimased uuendused on platvormi vaid väikeste sammudega edasi viinud. Oleks olnud tore näha Scotti julgemat lähenemist, nagu see juhtus esimese fooliumikettaga, ja puhuda õhusõidukite maanteerattasektorile hädavajalikku uut elu.
Võib-olla tuleb see järgmise fooliumiga. Seni on selle uusima versiooniga ikka väga lõbus sõita.
Valige komplekt välja
Assos Mille GT bibtights, 165 £, assos.com
Assose Mille GT sukkpükste lihtsus kummutab nende tehnilisi oskusi. Suured põhipaneelid on valmistatud Šveitsi kaubamärgi RX Heavy harjatud fliisist ja neil on väga vähe õmblusi. Kuid need on nutik alt eelkujundatud, nii et need istuvad ratsutamisel ilusti ega lähe kokku ega tõmba kokku.
Assos on andnud sukkpükstele ka DWR-laadse ökotöötluse, mis tähendab, et kuigi need ei peata paduvihma, rataste pihusti ja kerge vihm lihts alt kerkib ja veereb kanga pinn alt maha. Olen leidnud, et need sobivad ideaalselt enamiku Briti talve sõidutingimuste jaoks.
Ostke Wiggle'ist Assos Mille GT kandikud
Alternatiivina…
Top relv
Foil 10 kaalub 8 kg, nii et saate 8 899 naela eest kaotada 600 g, kui uuendate versioonile Foil Pro. Lisaraha eest ostetakse Scotti täiustatud HMX-süsinikraami ja Shimano Dura-Ace Di2 rühmakomplekt.
Ostke Scott Foil Pro kohe Rutland Cyclingult
Foil Lite
6 249 naela hinnaga on Addict RC 10 sarnase raha eest kergem kui Foil 10. See vahetab veidi kiirust suurema mugavuse nimel ja vahetab Creston iC SL kokpiti kaheosalise lahenduse vastu, et seda paremini reguleerida.
Ostke nüüd Rutland Cyclingilt Scott Addict RC 10
Spec
| Raam | Scott Foil 10 |
| Grupikomplekt | Sram Force eTap AXS |
| Pidurid | Sram Force eTap AXS |
| Ketikomplekt | Sram Force eTap AXS |
| Kassett | Sram Force eTap AXS |
| Baarid | Syncros Creston iC SL kokpit |
| Tüvi | Syncros Creston iC SL kokpit |
| Istmepost | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Sadul | Syncros Belcarra V-Concept 2.0 |
| Rattad | Syncros Capital 1.0 50, Schwalbe One 28mm rehvid |
| Kaal | 8,0 kg (suur suurus) |
| Võtke ühendust | scott-sports.com |
Kõik arvustused on täiesti sõltumatud ja arvustustes esile tõstetud ettevõtted pole makseid teinud
