Endine Team Sky proff arutleb Giro võlu, Wiggo iseärasuste ja selle üle, miks nüüd piisab tunniajalistest sõitudest
Jalgrattur: Teete sel kuul (2016. aasta mais) Girol koostööd Eurospordiga. Kuidas võistlust Touriga võrrelda?
Juan Antonio Flecha: Suur erinevus on osalusstandard. Meeskonnad toovad Tourile oma parimad sõitjad, kuna see on aasta suurim sündmus. Girol pole puudust suurtest nimedest, kuid kui meeskond toob Tourile üheksa sõitjat, on kõik üheksa täiesti valmis. Girol saab ehk viis-kuus valmis – võib-olla üheksa, aga võiks olla ka noori sõitjaid. Põhjus, miks mõned sõitjad ütlevad, et Giro on raskem, on see, et see on puht alt parim võidusõit parimas riigis. Itaalias on võidusõiduks kõik olemas: väikesed künkad, suured mäed ja kõik need tohutud tõusud nagu Stelvio ja Gavia. Tõusud on järsemad kui Touril. See sobib kergetele ja kõhnadele mägironijatele nagu Colombia ratturid.
Cyc: Kas nüüd on võimatu ühe aastaga nii Touri kui ka Giro võita?
JAF: Eelmine aasta oli Giro väga raske ja Alberto Contador ei olnud Touril hea lihts alt sellepärast, et ta tuli Girolt [võitma]. Tema andmed olid seal kõrgemad kui Touril. Giro ei ole samal tasemel võistlus, kuid see võib olla füüsiliselt raskem.
Cyc: Sõitsite 2012. aastal kaheksa korda Vuelta ja 12 Toursi, kuid ainult ühe Giro. Millised on teie mälestused?
JAF: Rahvahulga kirg. Nii paljud inimesed Itaalias jälgivad jalgrattasõitu aastaringselt ja viis, kuidas nad seda kirge väljendavad, on väga intensiivne. Mulle meeldib ka see, kuidas Giro etapid lõpetavad tavaliselt linnas või kesklinnas, kus Touril on paljud finišid nüüd linnast väljas. Aga see on ka muu: maastikud, võidusõit ja see, et see toimub kevadel, mis tundub uuenemise ja taaskäivitamise aeg. See on aasta esimene suurtuur ja sellega kaasneb eriline tunne.
Cyc: Olite Team Skys alates selle käivitamisest 2010. aastal. Millised olid esimesed päevad?
JAF: Mul on Team Skyst väga head mälestused. Olin meeskonnas üks esimesi, seega mäletan, kuidas me nullist tippu jõudsime. Dave B [Brailsford] on suurepärane näide sellest, kuidas tõeliselt pingutades saate saavutada selle, mida soovite saavutada. Ta ei kartnud asju muuta ega teisiti teha ja see on väga Briti viis. Alguses naersid kõik meeskonna üle. Nende eesmärgid kõlasid naljana. Kuid Dave B ja meeskond ei kartnud öelda, mida nad tahtsid, ja ma arvan, et see on väga muljetavaldav ja see on suurepärane eeskuju. Tõde on see, et nende meetodid toimiksid igas ettevõttes, mitte ainult spordis. Dave B lõi jalgrattameeskonna, kuid ta oleks võinud luua autotootmisettevõtte ja see oleks sama hästi õnnestunud. Ta kasutaks samu meetodeid.
Cyc: Kas Team Sky oli teie eelmistest tiimidest täiesti erinev?
JAF: Toitumisspetsialiste ja küsitlusi oli nii palju; Midagi sellist polnud ma varem näinud. Pärast võistlust küsiti minult alati: kuidas see oli? Kuidas see oli? Ma polnud seda kunagi varem teadnud. Tahaksin teada, kui paljud teised meeskonnad saatsid oma sõitjatele küsitlusi. Tõenäoliselt mitte ükski neist. Kuidas aga paraneda, kui sa ei ole alandlik ega küsi: kuidas saaks asjad paremaks minna? Kas me teeme asju õigesti? Kui teate, mis on õige ja vale, saate end kiiremini täiustada.
Cyc: Kas Team Sky parandas teid kui sõitjat?
JAF: Nende missioon oli muuta meid kõiki paremaks treenimise, toitumise, psühholoogia… kõige kaudu. Prantsusmaa meeskonnad ütlesid, et nad teevad seda kõike juba ise, kuid Team Sky viis asja teisele tasemele. Teised meeskonnad tegid nalja, sest neil oli vana kooli mentaliteet. Täna üritavad kõik Team Sky kopeerida.
Cyc: Kas teile meeldis koos Sir Bradley Wigginsiga töötada?
JAF: Mulle meeldis see väga ja õppisin tem alt palju. Ta on üsna omapärane meister – väga sihikindel ja suurepärane eeskuju inimesest, kes oma spordialale pühendub. Ta hoolitses enda eest, sõi hästi ja hoidis õiget kaalu, kuid samal ajal oli ta alati naljakas, isegi pingelistel võistlustel. Juhiga koos lõbutsemine on hea, sest see hoiab kõik lõdvestunud.
Cyc: Kas ta oli Chris Froome'ist väga erinev tegelane?
JAF: Chrisi ei saa Bradleyga võrrelda. Nad on väga erinevad tegelased. Chris on ühtmoodi ja Bradley teistmoodi. Bradley ei olnud ajakirjandusega nii sõbralik, kuid see on tema. Mõne ratturiga peate neid tundma õppima, et neist midagi välja saada – Contadoriga on nii. Kuid nad on väga keskendunud. Võib-olla õpib ajakirjandus, kui need poisid pensionile lähevad, neid korralikult tundma, sest nad on rahulikumad.
Cyc: Kas pidite kodusena kohandama oma käitumist, et see sobiks meeskonnajuhtide erinevate isiksustega?
JAF: Koduseks olemine nõuab juhi mõistmist, jah. Ratturid on erineva iseloomuga, kuid ka GC-kandidaat ei ole sama, mis sprinter. Need on täiesti erinevad. Mäletan, et töötasin koos Oscar Freire'iga [Rabobanki sprinter] ja pidime viimastel hetkedel koos olema võib-olla ühe või kahe inimesega, teades, et me pole nii kaitstud kui GC kandidaadiga sõites. See on erinev mõõde. Aga selle teeb väga huvitavaks ka ratturi isiksus. Näiteks Oscar oli võimeline nii mõnegi geniaalse hetke jaoks. Ta luges võistlust suurepäraselt. Mõni päev olin bussis ja ta ütles: "Me peame homme nii tegema." Siis järgmisel päeval muutsime asju ja ta võitis etapi. Just selliseid oskusi on vaja, et võita maailmameistrivõistlused, roheline särk ja Milano-San Remo.
Cyc: Teile meeldisid ühepäevased võistlused, võitsite Omloop Het Nieuwsbladi 2010. aastal ja saavutasite poodiumikohad Paris-Roubaix'l 2005., 2007. ja 2010. Mis see oli. mis apelleeris?
JAF: Kui ma esimest korda Pariis-Roubaix'd telekast nägin, üllatas mind see, et see oli täiesti erinev kõigist teistest kalendris märgitud võistlustest. Munakivivõistlused on ainulaadsed ja kogemused väga erinevad. Minu võidusõitja iseloomu tõmbas selle poole. Inimesena tahan teada erinevatest asjadest, nii et niipea, kui 15-16aastaselt selliseid võistlusi nägin, mõtlesin endamisi: vau, seda ma tahan teha. Ühepäevajooksude oskused ja omadused sobisid mulle väga ja mind tõmbas ebaõnne, kogu külgtuule ja väikeste teede ja munakividega.
Cyc: Millised võistlused on jätnud teile karjääri parimad mälestused?
JAF: Mul on väga head mälestused Omloop Het Nieuwsbladist ja Paris-Roubaix'st ja muust. Tour de France oli eriline, kuid ma ei saa eeldada, et olen suur meister. Sain oma karjääris häid tulemusi ja see oli nii. Ma ei saa öelda, et olin edukas, kuid olen õnnelik.
Cyc: Milliseid sõitjaid naudite täna fännina kõige rohkem?
JAF: Mul on palju! Ian Stannard, Luke Rowe ja Geraint Thomas Team Skys – kõigile meeldib telekast G-d vaadata. Contador on keegi, kes on nii ettearvamatu. Ta teeb rünnakuid, mida te ei osanud oodata, ja nüüd on sama lugu Fabio Aruga. Ta läheb nii kiiresti: üks minut on kohal, siis ründab ja läheb etapivõitu püüdma. Ja Peter Saganit on võimatu mitte nautida. See, kuidas ta võistleb, on hämmastav, tal on kõik olemas. Mulle meeldib ka Tom Booneni vaatamine.
Cyc: Kas olete pärast kõiki neid aastaid rattasõidust endiselt vaimustuses?
JAF: Mulle lihts alt meeldib, kuidas jalgrattasõit on spordiala, mis võimaldab erinevas suuruses inimestel võistelda samal tasemel. Mulle meeldib vaadata Mark Cavendishi ja seda, kuidas ta positsiooni pärast võitleb ja kiirendab nende suurte teiste ratturite, nagu Marcel Kittel ja Andre Greipel, kõrval. Ta on neist poole väiksem, kuid mõtleb lihts alt: "Ma lähen läbi." See on nii ebaloogiline, et mulle meeldib seda vaadata. Nacer Bouhanni on sama: ta on nagu väike laps, kes üritab temast 20–30 kilogrammi raskematest meestest mööda spurtida.
Cyc: Kas olete pärast pensionile jäämist 2013. aastal palju ratsutanud?
JAF: Ma ei sõida palju. Ma ei ole ikka veel nagu hull jalgrattur. Ma sõidan natuke mägirattaga ja sõidan mõnikord teedele, kuid ma ei investeeri sellesse palju aega. Sellel poleks lihts alt mõtet. Professionaalse jalgratturina panustasin 24 tundi ööpäevas, sõites ja puhkamas, tehes pikki kuue- või seitsmetunniseid rattasessioone. Nüüd piisab ühest tunnist.
Juan Antonio Flecha on Eurospordi Giro Extra saatejuht, mis teeb eksklusiivselt otseülekandeid paljudest Ühendkuningriigi rattavõistlustest.
