Veetsime ühe päeva koos InternationElles'iga, naiste meeskonnaga, kes sõitsid läbi kogu Touri marsruudi, et teha kampaaniat naiste versiooni loomise nimel
On päev enne 2019. aasta Tour de France'i 14. etappi. Pro peloton võtab homme ette 111 km pikkuse marsruudi, mis hõlmab 1. kategooria Col du Soulorit ja lõpeb võimsa Tourmaleti tipus Püreneedes. Tänapäeval on need samad mäed aga väljakutseks, millega InternationalElles silmitsi seisab.
Sel aastal moodustatud InternationElles on amatöörnaistest koosnev meeskond, kes läbib Tour de France'i kogu marsruudi, et võrdõiguslikkuse eest võidelda. Erinev alt paljudest teistest spordialadest ei võitle nad võrdsete auhinnarahade või telesaadete pariteedi nimel. Selle asemel rõhutavad nad, et kui rääkida rattasõidu suurimast sündmusest, siis naiste versiooni pole isegi olemas.
„Nii paljud juhuslikud fännid isegi ei tea, et naiste Tour de France'i ei ole olemas. Nad lihts alt eeldavad, et see on olemas,” räägib Helen Bridgman, kui ronime põhja poolt Col du Soulori mäele. Kõrvuti sõites lisab tema meeskonnakaaslane Helen Sharp: On 2019, seal peaks lihts alt olema platvorm. Jalgrattasport on teistest spordialadest kõvasti maha jäänud.’
The InternationElles järgib 2015. aastal alanud ürituse nimega "Donnons des Elles au Velo J-1" rooliradasid, kui kolm prantslannat sõitsid Touri marsruudil päev enne mehi. Pärast seda naasid nad igal aastal, saades oma teekonnal juurde sõitjaid ja sponsoreid.
Sel aastal moodustati InternationElles, et aidata sõnumit edasi levitada; 10 ratturit on pärit Suurbritanniast, Ameerikast, Hollandist ja Austraaliast, tuues asja juurde väga vajaliku anglofooni hääle. Kõik on selleks pere ja töökoh alt aega võtnud.
Meestest ühe päeva ees sõitmise mõte on püüda maksimaalselt tähelepanu põhjusele ja sellel on ka teisene kasu.
„Tugi on sellel teel olnud fantastiline,“ütleb Bridgman. Fännid ääristavad teid, et olla valmis järgmise päeva tegevuseks – eriti siin Püreneede mägedes toimuvate etappide puhul – ja nad on peomeeleolus. Kui me sõidame, on see teeäärse rõõmuhõisete ja julgustuse taustal.
Soulori tipp on kõikuv. Siin on Prantsusmaa meeskond koos kommertsoperaatoriga, kes pakub kogu marsruudil tasulisi kogemusi, nii et InternationElles ei ole kunagi kaua üksi teel. Naised tunnevad isegi ära mõned eelmiste etappide reisifännid.
Kui iga sõitja end üles kerib, aplodeeritakse, antakse neile hoo sisse ja pakutakse jooki mõnest supermarketist ostetud peotopsist, mis on muutunud piinlikkuse allikast nende väikese eelarvega ettevõtmise embleemiks.
Tüdrukud tuuril
Kuidas on InternationEllesi naised Tour de France'i marsruudi leidnud?
Tohutult kena Col du Soulor pälvib kiitvaid hinnanguid isegi madal alt maanduv alt Carmen Acampolt, kes on ratsutanud vaid kaks aastat ega käinud kunagi mäe lähedal, kuid mõistab end imetlusväärselt õigeks. Arvamused teiste esimese kahe nädala etappide kohta jagunevad aga grupi ronijate ja ronijate vahel.
La Planche des Belles Filles Vogeeside mägedes (6. etapp) on nimetatud nii parimaks kui ka halvimaks ning kommentaarid ulatuvad „Nii hea, mulle meeldis!“kuni „Õudne“. Arvasin, et pean kõndima.” Kuid "igav" 230 km pikkune 7. etapp kogub kõige rohkem hääli kui halvim.
Nagu tõusudel, võtavad naised laskumised omas tempos, seejärel võtavad end uuesti kokku. Laskumine, millel liigume Soulorist alla Arrensi, on üks parimaid kõikjal – kiire, voolav, hea pinnaga ja julgustav alt kumerdunud – ning muigamine kinnitab seda hiljem.
Vallée Lavedani alla jõudnud, tähendab kahe püsti pargitud tugikaubiku nägemine teretulnud lõunapeatust mõne puude varjus. See ei ole päris WorldTour tasemel toitumine – baguette, juust, sink, pasta, krõpsud –, kuid see teeb töö tehtud ja lihts alt pole aega midagi peenemat valmistada.
Nagu Sharp selgitab: Pärast ümberistumist ning õhtusöögi valmistamist ja söömist läheme tavaliselt magama kell 23.30 ja hommikusöök on alati kell 6.30, seega magame kell seitse tundi. parim. Me rahastame end ise, nii et ööbime AirBnB-des, mõnikord viis või kuus tüdrukut ühes toas, nii et õpime üksteist päris hästi tundma!’
Alex Chart ütleb, et tunneb, et väsimus on selleks hetkeks saavutanud platoo: „See on läinud paremaks. Ratta seljas tunnen end kohutav alt ja siis ratta seljas tunnen end poole tunni jooksul paremini, kui jalad lähevad käima.’
Pippa Lyoni jaoks on lõunapeatus ka võimalus kaisutada oma 11-kuuse pojaga, kes reisib koos vanematega matkaautoga kogu marsruudi läbi. Sydneys elava britina on Tour pakkunud boonusena erilist pereaega.
Liiga vara hüüab meeskonnaliige Rob: „See on 25 minutit. Veereme viies!’ Nii pikkade päevade puhul hoiab distsipliin neid graafikus. Kui lõunasöök on ära pakitud, pudelid täidetud ja Boa sihverplaadid uuesti pingutatud, asub Prantsusmaa meeskond otse ette.
Enne kui meie jalad pärast pausi uuesti ärganud on, oleme ilusas Gorge Luzis ja veereme nii uuel asfaldil, et see on veel värvimata ja lõhnab endiselt tugev alt tõrva järele. See põline teekate on rajatud spetsiaalselt Touri saabumiseks, see on võistluse tähtsus Prantsusmaa ümbritsevatele piirkondadele.
Kus on tahe…
Kui tuuril saab igal aastal luua uusi teid, muudab korraldaja ASO jaoks raskeks logistika asukoha määramise põhjuseks, miks ta ei suuda korraldada võistluse naiste versiooni.
Tõsi, Tour de France on reisiv linn, tohutu operatsioon, mis viib vastuvõtvate linnade ressursid piirini, eriti kui tegemist on hotellivooditega. Kuid see pole kaks korda raskem, kui iga püstitatud portaali alt ja piki hoolik alt kavandatud parkuuri iga osa läbib kaks võistlust.
ASO on teinud mõningaid edusamme, kuid tunne on, et ta teeb just piisav alt, et tõrjuda naiste spordi survet, selle asemel, et juhtida laengut nagu domineeriv jõud.
On olemas La Flèche Wallonne'i, Liège-Bastogne-Liège'i, Tour de Yorkshire'i ja Tour of Norway naiste versioonid, kuid Tour de France'il ja Vuelta a Espanal on vaid lühikesed ühepäevased võidusõidud, mis mõjuvad rahustav alt. Pariis-Roubaix'l pole kõigi selle versioonide puhul naiste võidusõitu ega Pariis-Nice'i, ometi õnnestub mõlemal ASO korraldatud üritusel amatööride jaoks sportida.
Sharp võtab selle lühid alt kokku: "Ma näen, et see on raske, kuid naiste Tour de France'i korraldamine ei saa ületada sellist operatsiooni nagu ASO."
Võib-olla ei vaja naiste rattasport Omaani tuuri (võib-olla ei tahagi), kuid La Grande Boucle on selle spordi tipp – kogu spordist – ja üks vaadatumaid sündmusi maailmas.. Millise sõnumi see saadab, et naised on välistatud?
Aus alt öeldes pole ASO kaugeltki ainus, kes alla jääb. Organisatsioon Velon loodi 2014. aastal maanteerattaspordi arengu kiirendamiseks ja käivitas 2017. aastal Hammer Series, millest esimene naiste võidusõit toimub alles järgmisel aastal. Velon kuulub 11 WorldTour meeskonnale ja osa probleemist on see, et ainult viiel neist on naiskonnad.
Kui põrutasime Col du Tourmalet'le, jalad on läbi kuru üles tõmbamise pehmendatud, näitab mu arvuti temperatuuri 35ºC ja tee on tiheda liiklusega, kuna fännid voolavad enne järgmise päeva oodatud etappi mäele.
Poolel teel asuv Super Barèges'i suusajaam on täis matkaautosid ja need ääristavad teed kaugel meie kohal, valides selle mäest välja nagu markerpliiats.
Ma ronin koos värske ema Pippaga, kes ilmselgelt ei raisanud aega erakordse vormi taastamiseks. Tänapäeval on Tourmaletil sadu teisi sõitjaid, kellest väga vähestel on 2000 km jalad raskelt ja meist ei möödu täpselt keegi. Mees või naine.
Tippkohtumisel koguneb meeskond uuesti, rõõmustades üksteist koju ja jookides suurepärase tugimeeskonna jooke. Hetkel on aga vähe võimalusi nautida. Nende ja õhtusöögi vahel on kolm tundi ümberistumist ning veelgi raskem 15. etapp ootab ees.
Sõitmine võib olla raske, aga kui ühel päeval toimub korralik kolmenädalane naiste Tour de France, siis saab InternationElles väita, et nemad juhatasid.
Meeskonna kohta saate lisateavet siit: internationelles.com
