Kui saate valida mis tahes värvi ja mustriga, mis teile meeldib, kuidas valida õiget värvitööd? Vemominati Frank Strackil on mõned vastused
See artikkel ilmus esmakordselt ajakirja Cyclist 76. numbris
Kallis Frank
Ostsin hiljuti maanteeratta, mille sobivus ja funktsionaalsus on kõik, mida ma tahan, kuid mulle lihts alt ei meeldi selle välimus. Seetõttu otsustasin selle professionaalselt üle värvida. Probleem on selles, et ma ei saa otsustada värvi või kujunduse üle. Kas on mingeid reegleid, mida pean järgima kohandatud värvimistööde puhul?
Christine, Brighton
Kallis Christine
Ma olen oma elu veetnud, mitte armastades seda, kuidas mu jalgrattad välja näevad. Minu esimene maanteeratas oli 27-tolliste rataste ja pika ulatusega kesktõmbepiduritega Raleigh. Bleurgh. Asja teeb hullemaks see, et mu isa pani mu lapseistme ülemisele torule ja hävitas kauni pronksisädeleva värvikihi.
Minu järgmine ratas, mille jaoks kogu suve taskuraha säästsin, oli must valge pritsmevärvi ja kuuma-roosa kaubamärgiga.
See skeem peaks panema teid hetkeks peatuma ja mõtlema – see oli tahtlik. Nii kole kui ka see oli, oli see suurepärane ratas, mis teenis mind hästi seni, kuni ostsin oma armastatud Bianchi XL EV2, et jäljendada Pantani stiili, välja arvatud see, et ma olen pigem näärmeprobleemiga spinnaker kui nõtke 50-kilone. ronija.
Siis asutasin Velominati ja hakkasin kujundama must-valget komplekti, milles olid esile tõstetud oranžid toonid, ning ükski minu jalgratas ei sobinud minu enda komplektiga. Punane ja oranž? Celeste ja apelsin? Ühesõnaga "katastroof".
Kohandatud värvikujundus oli ainus võimalus ja seda kirjutades vaatan ma armastav alt oma rattatalli (mida ma ilmselgelt oma kontoris hoian) ja hindan, et iga
Ühel minu jalgrattal on Velominati valge, musta, halli ja oranži värvipaletis erinev ainulaadne värviskeem.
Kohandatud värvitööde jaoks pole ametlikke reegleid, kuid on mõned juhtpõhimõtted, mida saab välja lugeda neis esitatud esteetilisest koodist. Mõned meenuvad.
Reegel 8: Sadulad, kangid ja rehvid peavad olema hoolik alt sobitatud. Siinne lõputöö keskendub nende elementide väärikale sobitamisele.
Must on täpselt nagu teie lemmikülikond, sest see on alati stiilne ja saate seda riietada või alla. Kui hakkate teibi või rehvivärviga hulluks minema, veenduge, et hoiate kontseptsiooni koos ja ärge kasutage liiga palju värve.
Sobitage vardad jalgratta kaubamärgiga või sobitage sadul raami või varda lindi põhivärviga. Sellised asjad.
Reegel nr 17: meeskonnakomplekt on meeskonna liikmetele. See on veidi vähem ilmselgelt seotud, kuid selle põhiolemus on see, et kuigi te ei tohiks kunagi sõita meeskonnakomplektis, ei teeni te sellega sõitmise õigust, kuid kui peate sellises komplektis sõitma, peaks see vähem alt ühtima.
(Pean tunnistama, et arvasin, et värvide koordineerimisega seotud reegleid on rohkem, kuid piisab kahest andmepunktist.)
Sisuliselt tahate, et jalgratas ja komplekt sobiksid omavahel, mis võib erinevatele inimestele tähendada erinevaid asju. Kuid see peaks olema teadlik disainikontseptsioon.
Kui komplektid, mida te kannate, on ühevärvilised, saate värvimispinnale põnevust lisada. Kui komplektid on uhkemad, jätke värviskeem lihtsaks.
Olles siinkohal teinud mitmeid kaadreid, võin ma teid ka hoiatada, et keerukas värvimiskujundus võib maksta sama palju kui raam ise, nii et proovige võimalusel hoida seda lihtsana.
Siit edasi peaksin värviskeemi meenutama natuke tätoveeringut: midagi, mis on teie jaoks tähendusrikas ja millega tunnete sidet nii kaua, kuni ootate ratast omada. (Tätoveeringu puhul oleks see kogu teie elu.)
Teisisõnu, seiske vastu kiusatusele tähistada Chris Froome'i viit Tour de France'i võitu oma ülemises torus, kuni näete järgmise aasta meeskonna nimekirja
