Uskumatu sõit näeb, et Graham sõidab ümber maakera 124 päevaga, parandades olemasolevat naiste rekordit kahekümne päeva võrra
Jenny Graham purustas naiste ümbermaailmarekordi jalgrattasõidus, ületades maakera iseseisv alt kõigest 124 päevaga. 37-aastane Šoti mägisma alt pärit naine lahkus Berliinist 16. juunil 2018. Viisteist riiki neljal kontinendil sõitis ta hiljem pärast 18 413 miili läbimist tagasi sinna, kust ta alustas.
Hakkasin jalgrattaga sõitma vaid 14 aastat tagasi, enne kui ta teele asus, selgitas Graham jalgratturile oma motivatsiooni.
See on uudishimu selle vastu, mida ma saan oma vaimu ja kehaga teha,ӟtles ta enne rekordikatset. Viimase viie aasta jooksul olen kogunud miile. Hakkasin lihts alt tegema natuke rohkem ja natuke rohkem.
'Pärast oma esimest sajamiililist päeva mõtlesin, kui kaugele ma jõuan?'
Selgub, et vastus on terve tee ümber maailma ja rekordilise ajaga.
Graham lootis sõidu läbida 110 päevaga, kuid avastas end Venemaa läbimisel juba varakult graafikust maas jooksmas.
Siiski piisas tema pingutusest, et teha temast kiireim naine nii toetatud kui ka toetamata kategooriates, alistades olemasoleva rekordi märkimisväärse vahemaaga.
Itaallanna Paola Gianotti käes 144 päeva jooksul seda eelmist rekordit toetati ja see sisaldas vastuoluliselt neljakuulist pausi pärast liiklusõnnetust.
Rekordi taotlemiseks pidi Graham järgima Guinnessi maailmarekordi reegleid, mis näevad ette: „Teekond peaks olema pidev ja kahe ligikaudse antipoodipunkti vahel peab olema vähem alt 18 000 miili.
'Koguvahemaa koos lendudega peaks samuti ületama ekvaatori pikkust 24 900 miili. Koguaeg sisaldab kõiki ülekandeid.'
Saksamaa, Poola, Läti, Leedu, Venemaa, Mongoolia, Hiina, Austraalia, Uus-Meremaa, Kanada, USA, Portugali, Hispaania, Prantsusmaa ja Hollandi läbimisel järgis Graham kaas Šoti Mark Beaumonti kehtestatud marsruuti.
Absoluutrekordi omanikul Beaumontil kulus täielikult toetatud sõidu läbimiseks 78 päeva. Kuid Grahami väljakutse oli oma olemuselt väga erinev, kuna ta võttis vastutuse oma hoolduse ja toitumise eest, otsis endale sageli vähem luksuslikke magamiskohti ja tegeles navigeerimisega ise.
Teel avastas ta end politsei käest tõmbamas ja Venemaal tassi teed pakkumas, kuna ta pidi Yukonis karusid vältima ja Outbackis kängurude eest kõrvale hiilima.
Iga paari päeva tagant BBC raadiosse sisse logides osutusid tema aruanded uskumatult teravamaks inimese kohta, kes oli ratta seljas olnud iga päev keskmiselt 15 tundi ja magas enamasti lamades.
Pikk tee ümber
Mingil hetkel, kui Jenny oli korraga üle 20 tunni üleval, veetis Jenny palju aega öösel sõitmisel, sünkroniseerides ööbimisvõimaluste, mitte päevavalgustundidega.
Pikim üksiklõik, tohutu Venemaa laius, osutus raskeks, tiheda liiklusega teede ja väga tuttavate veokijuhtidega, samas kui vaikset magamiskohta oli raske leida.
Sellel pikal sloganil avastas Graham end graafikust maha jäämas. Lõpuks pidin leppima väljavaatega lükata edasi oma esimene lend Hiinast Pekingist Austraaliasse Perthi.
Sellegipoolest oli Graham pärast 25 päeva veerandi teekonnast ja heas tujus.
Kuid Mongooliasse suundudes tabas ta mitmeid õnnetusi, mis jätsid ta vigastamata, kuid raputatud, tema väljakutse tohutud, ohud teel ning kaugus sõpradest ja perekonnast kaalus raskelt.
Ühel metsikumal lõigul keeldus Graham noore naise voodipakkumisest, et veeta öö tormi eest varjul lehmakakaga täidetud äravoolutorus.
Õnneks tegi järgmisel hommikul Mongoolia külalislahkus, taldrik riisi, liha ja paprika ning mitme kange kohviga.
'Lahkus on vaid osa nende kultuurist Mongoolias. Inimesed on mulle oma autoakendest küpsiseid välja andnud. Ma mõtlesin, kas ma näen nii moodi välja, aga see on lihts alt sellepärast, et nad on nii lahked,“selgitas ta.
Gobi kõrbes pakkusid peavarju rohkem drenaažitorusid ja kohta, kus uudishimulike kohalike eest varjuda.
Poolkera vahetades saabus Graham Austraaliasse 27. juulil. Talvevarustust üles võttes ründasid teda peagi kängurud ja jutukad seljakotirändurid.
Teine lend viis Grahami Uus-Meremaale ja sügavamale talvele. Mägised olud osutusid keeruliseks, kuid haigus sundis Grahami lõpuks teelt välja ja motelli.
Teaddes, et pika vaheaja järel võib ta kaotada päevi, andis haige Graham endale valuvaigisteid ja kihutas edasi, et jõuda Aucklandist Alaska osariigis Anchorage'i suunduvale lennule.
Mandrite ületamine ja söömise vältimine
Põhja-Ameerikas asendasid näljased karud kängurud Grahami peamiseks murekohaks. Kui rattal olid kellad, mis hoiatasid neid tema lähenemisest, ei suutnud karulaugupurk, mis oli torgatud tema seljakotti, takistada teda "natuke tõmblevat".
Tal oli õigus olla mures, leides end ühel hetkel näost näkku musta karupojaga.
'Kõik nõuanne on peatuda ja oma seisukohtadele seista. Aga mida teha, kui sõidate rattaga mööda ja lukustate ühega silmad? Sisetunne käskis mul jätkata. See muutis ülejäänud öö väga närviliseks. See oli siiski väga armas.'
Kanadasse jõudes ja virmaliste all, pärast Kaljumägesid söömise oht vähenes ja ilm läks soojemaks.
See ei olnud siiski hea uudis, sest Graham sattus tohutu äikesetormi kätte.
USA-s oli 24-tunnine kasiino ebatavaline koht, kus magada ja maanteedel madude eest varju saada, enne viimast lendu Halifaxist Novia Scotiast Lissaboni Portugali, kus ta naasis Euroopasse 5. oktoober.
Ei uskunud, et Graham pärast magamajäämist viimasel etapil üles tõuseb, sõitis Graham ühel hetkel 24 tunni jooksul 438 kilomeetrit üle Portugali.
Oma esialgse 110-päevase ajakava taga oli Graham siiski seatud purustama olemasolevat rekordit ja pärast seda, kui ta oli sõitnud suures osas sündmustevaeses viimases etapis, veeres ta neljapäeval, 18. oktoobril kella 16 paiku Berliini.
Tagasi Mongoolias Graham kirjeldas sõidu parimat külge kui maailma hetkepilti.
'Ma saan terve päeva ratta seljas elada ja ei pea täiskasvanute asjadega tegelema. See on tõesti hea. See on olnud raskem, kui ma ette kujutasin, on raske nii kaua aega mitte rääkida, kui oled väsinud.'
Nüüd valmis koju suunduma. Varsti leiate täieliku ülevaate tema seiklustest.
