Suure valikuvõimaluste ja väikese üldkaaluga on SRAM Rival 22 tõsine kandidaat
Vedam
Rival särab tõeliselt suurel hulgal jõuülekandevõimalusi. Ketikomplekt on saadaval kas tavalise 24 mm GXP või moodsa BB30 sillaga, sobivate alumiste kronsteinidega. Ketirõngad on saadaval formaadis 50/34, 52/36 või 46/36 (viimane neist on cyclocrossi standard) ja selle lugemise ajaks on saadaval 1x11 versioon – Rival 1, mis kaotab eesmine mehhaan ühe hammasratta ja laiaulatusliku kasseti kasuks. Kassett PG-1130, mis on Rivali perekonnaga kõige tihedam alt seotud, on saadaval vahemikus 11-26 kuni 11-32 ja versioonina 11-36, mida saab kasutada spetsiaalse 1x11 Rivali tagumise mehhanismiga. Uuendage Force-level 1170 kassetile ja see on saadaval 11-25, 11-26, 11-28 või 11-32. SRAM-i kassetid kasutavad sama spline-mustrit nagu Shimano, nii et seni, kuni teie rattad ühilduvad 11-käigulise käiguga, saate SRAM-i ja Shimano kassette kasutada vaheldumisi.
Rival 22 tagumine mehhaan on saadaval kahes valikus – kas lühikese puuriga või keskmise puuriga 'WiFLi' versioon 11-32 kassetile (lühikestel puuridel ei ole piisav alt liikumist laiemate vahemike, näiteks 11-32 jaoks, seega vali kindlasti õige). Seda on lihtne seadistada – palju rohkem kui esimehhanismi. Kuid pärast seadistamist töötab esimehhanism laitmatult – Yaw puur tagab plaatide pöörlemise koos ketiga väikeste ja suurte rõngaste vahel. Ärge proovige seda seadistada nagu tavalist esimehhanismi – minge YouTube'i ja järgige SRAM-i juhiseid. See säästab palju vandumist! (Põhimõtteliselt seadistate selle suurele rõngale, seejärel reguleerite se alt tagasi.)
Nõutajad
SRAM saabus maanteerattapeole hilja ja selleks ajaks, kui see Red, oma esimese rühmakomplekti turule toodi, olid Shimano ja Campagnolo patenteeritud ilmselged viisid käiguvahetuse integreerimiseks maanteeratta pidurihoovasse. Juriidiliste probleemide lahendamiseks tuli SRAM välja geniaalse DoubleTap süsteemiga: kasseti allakukkumiseks vajutage üks kord, kasseti ülespoole ja lihtsama käigu sisselülitamiseks vajutage edasi. See on süsteem, mis pani alguses kulmud kergitama ja on endiselt skeptiline nende sõitjate seas, kes seda veel proovivad.
Reaalsus on see, et kahe või kolme sõidu jooksul on kõik mälestused kaotatud armastusest pagendatud ja olete DoubleTapiga sünkroonis. See tähendab, et see on kindlasti kohmakam kui teised süsteemid ja nihutamiseks vajalik jõud on märgatav alt suurem. Positiivne on see, et piduri- ja käigukangi ulatuse reguleerimise võimalus on teretulnud lisa – ja tõeline eelis väiksema käega sõitjatele.
Pidurid
Rival on ainus algtaseme 11-käiguline käigukast, mis on praegu saadaval hüdraulilise versioonina. Siin aga testime standardset veljepiduri versiooni, mis on varustatud kahe pöördega pidurisadulatega. Need töötavad hästi, kuigi Shimano alternatiiv tundub meile kaabli tõmbamise ja modulatsiooni osas pisut parem. Tõeliselt silma paistavad need aga kaal – peaaegu 75 g vähem kui Shimano 105 paari kohta – ja SwissStopi valmistatud padjad on suurepärased.
Üldine
Rival meeldib meile suures osas saadaolevate valikute arvukuse tõttu. Kui ostate SRAM-iga BB30 või pressfiti põhjaklambriga raami – mis on üha levinumad standardid –, saate kasutada ketikomplekti, mille raamiehitaja oli ette näinud. Siis on tohutu valik ülekandevõimalusi, alates ühest rõngast ja tihed alt asetsevast kassetist kuni kahe rõnga ja 11–32 kassetini, mis sobiks ideaalselt täiskoormaga matkamiseks. Käigulülitid on mugavad ja pidurid töötavad ideaalselt, kuid 105 puutekergus neil päris ei ole, kuigi puudujääk puudutuse kergusest korvab need kaalul kergusega – 75g kokkuhoid üle 105 ei ole nuusutada.
| SRAM Rival 22 | Kaal | Hind |
|---|---|---|
| Pidurid | 312g | £92 |
| Pidurihoovad | 336g | 198 |
| Vent | 876g | £153 |
| Kassett | 296g | 80 |
| Eesmine käiguvahetaja | 89g | £29 |
| Tagumine käiguvahetaja | 191g | £46 |
| Kett | 248g | 37 |
| Kokku | 2, 348g | £635 |
| Võtke ühendust | fisheroutdoor.co.uk |
