Shimano 105 5800 rühmakomplekti ülevaade

Sisukord:

Shimano 105 5800 rühmakomplekti ülevaade
Shimano 105 5800 rühmakomplekti ülevaade

Video: Shimano 105 5800 rühmakomplekti ülevaade

Video: Shimano 105 5800 rühmakomplekti ülevaade
Video: New Shimano 105 Groupset - Detailed & Demoed 2024, Märts
Anonim

Võite säästa kaalu üle 105, kuid selle hinna tõttu on raske mõista, kuidas Shimano suudaks sellest midagi paremat toota

See ülevaade hõlmab nüüdseks tootmisest loobutud Shimano 105 5800 rühmakomplekti. Uusima 11-käigulise rühmakomplekti vaatamiseks ärge jätke ilma meie täielikku Shimano 105 R7000 ülevaadet. Kas te pole kindel, mida otsite? Vaadake meie Shimano rühmakomplektide ostjate juhendit

Kas plaanite minna üle 11-käigulisele käigukasti või ehitada ratast nullist? Panime proovile Shimano, SRAM-i ja Campagnolo 11-käigulised grupikomplektid, et näha, kuidas need toimivad. Kõigepe alt Shimano 105 rühmakomplekt.

Kui soovite, et töö oleks korralikult tehtud, tehke seda ise. See võib tunduda tobed alt, kuid ratta valimisel on tihtipeale naela ostmisega kaasnevad kompromissid liiga suured, nii et üksi tegutsemine – iga osa valimine valitud raami ümber – on väga mõttekas. See avab ka terve maailma kaadrivalikute jaoks, nagu Kinesis Aithein, mida katsetasime kuuendas väljaandes, või Niner RLT, mille üle vaadati teises numbris – suurepärased raamid, mis nõuavad teie panust.

See rühmakomplekt on Shimano algtaseme 11-käiguline valik. Ringi ostes peaksite saama alla 2000 naela eest nullist ratta ehitada ükskõik millisega, kasutades tõeliselt kena raami ja kahvlit. Kui teil on juba kena jalgratas koos odavama rühmakomplektiga, on see parim viis uuendamiseks. Tehke seda ise (vajate alumisi kronsteini ja ketitööriistu, kaablilõikureid ja potentsiaalselt uusi kuuskantvõtmeid) või tehke osade professionaalseks paigaldamiseks koostööd kohaliku rattapoega.

Pidurid

Shimano 105 pidur
Shimano 105 pidur

Shimano uue stiiliga pidurid kasutavad kahe pöördega mehhanismi, kusjuures mõlemad pöörded on paigutatud rehvi mõlemale küljele, mitte ühele keskele. Selle eeliseks on sõitja jaoks nii väiksema suurusega nihik, kuid – mis veelgi olulisem – lineaarsem reaktsioon suuremale võimsusele. See tähendab ka seda, et Shimano saab pakkuda seda pidurit otsepaigaldusvõimalusena aeroraamidele, kus tagumine pidur on paigutatud istmetugede alla. Kuigi saate neid pidurisadulasid kasutada kõigi käiguvahetajatega, töötavad need kõige paremini Shimano 105, Ultegra või Dura-Ace STI hoobadega, mis tõmbavad õiges koguses kaablit, et tagada hea võimsus ja modulatsioon.

Nõutajad

Shimano 105 pidurihoovad
Shimano 105 pidurihoovad

105 11-käigulise käiguvahetaja on käes palju sihvakamad kui eelmise 10-käigulise põlvkonna käiguvahetid ning nad tunnevad end nii ülim alt mugav alt kui ka üllatav alt kindl alt – te ei pea kunagi muretsema nende mahalibisemise pärast. Tänu küljelt sisenevale käigukasti trossile on ka kaablite vahetamine lihtsam. Uskumatult kerge nihketunde eest vastutavad kindlasti kaablid ise – kogu eelmiste kehastuste hõõrdumine on kadunud ja asendunud ülikerge tundega, mis meenutab vanu väliseid kaablisüsteeme. Asenduskaablid ei ole siiski odavad, madala hõõrdumisega välispindade ja polümeeriga kaetud sisemiste osade komplekti hinnaks on 30 naela.

Vedam

Shimano 105 ketikomplekt
Shimano 105 ketikomplekt

Uus 105 ketikomplekt on tõeline kunstiteos. Väljastpoolt näeb see välja nagu Ultegra või Dura-Ace versioonid; Pöörake see ümber ja näete, et sellel on palju samu detaile, tugev alt töödeldud hammasratastega, mis on mõeldud jäikuse suurendamiseks, käiguvahetuse parandamiseks ja kaalu säästmiseks. Oleme kulutanud suurema osa ajast 52/36 versioonile, mis on hiilgav alt mitmekülgne kombinatsioon. See on saadaval ka standardsetes kompaktsetes 50/34 või 53/39 variantides (kõigil on sama poldiring, nii et rõngaid saab hõlpsasti vahetada) ja kas hele- või tumehallina (pildil). Sellesse 105 kehastusse ei kuulu kolmekordsed ketikomplektid (hea läbitavus – 11-käiguline ja 34-hambaline väike hammasratas pakuvad palju vanglast pääsemise võimalusi) ja see on saadaval ainult standardse 24 mm teljega – kui soovite. BB30 põhjaklambri kasutamiseks vajate adaptereid. Kui aga kasutate standardse keermega BB-ga raami, on teil õnne: Shimano välise alumine kronstein on kõige usaldusväärsem.

Kassett on saadaval numbritega 12-25, 11-28 või 11-32 – üsna väike valik, kuid kui soovite midagi muud, saate alati Ultegra kasseti täpsustada. Kui teil on vana paar 10-käigulisi rattaid, mida soovite uuel konstruktsioonil kasutada, siis kahjuks te ei saa seda teha – täiendav ketiratas tähendab laiemat vabarummu kere, seega peate oma rattad tagama. ühilduvad 11 kiirusega. Tagumine mehhaan on rühmakomplekti ainus komponent, mis näeb välja rohkem kooskõlas 105 eelarve hinnasildiga. See on pigem funktsionaalne kui soovitav, kuid see töötab hästi ja on saadaval kas keskmise või lühikese puuriga – lühike versioon võimaldab kuni 28-hambast suurimat hammasratast taga; keskmise puuri versiooni on vaja peale selle.105 esimehhanism on grupi tõeline ilmutus: see on inseneriime, mis lülitub kiiremini kui ükski varasem iteratsioon – või mõni selle konkurent – kui see on korralikult seadistatud. Täiesti veatu.

Üldine

Võite säästa kaalu üle 105, kuid selle hinna tõttu on raske mõista, kuidas Shimano suudaks midagi paremat toota. See vahetab käike, edastab jõudu ja aeglustab suurepäraselt tööd ning kuigi pidevad hoolduskulud on suuremad kui eelmistel versioonidel (peamiselt kaablid – keti pikaealisus tundub umbes sama), on see siiski soodne. Aus alt öeldes oleks meil raske õigustada mehaanilise rühmakomplekti eest rohkem maksmist.

Hinnang - 5/5

Pidurite kaal: 388 g Hind: 70

Pidurihoovad Kaal: 489 g Hind: 180

Vända kaal: 756 g Hind: 120

Kasseti kaal: 272g Hind: alates 40

Eesmine käiguvahetaja Kaal: 89 g Hind: 27

Tagumine käiguvahetaja Kaal: 228g Hind: 37

Keti kaal: 265g Hind: 22

KOGU kaal: 2 487 g Hind: 496

Kontakt: madison.co.uk

Teiste rühmade arvustuste vaatamiseks:

Campagnolo Athena ülevaade

Soovitan: