Pinarello ja Jaguar ühendavad taas jõud Bolide HR jaoks
Kui te pole viimased kuud koopas peitnud, olete tõenäoliselt kuulnud uudist, et mõni Wigginsi tüüp lööb sel nädalavahetusel Houri rekordi pihta. Erinev alt meie omast Stu Bowersist, kes samuti asjaga tegeles (loe selle kohta lähem alt siit: Amatöörtund), on Wigginsil uus Pinarello, mis on tema jaoks täiesti kohandatud.
Pinarello on Hour rekordi pikaajaline pooldaja, kes pakkus ratta Miguel Induraini edukaks katseks 1994. aastal. Seekord ei näe ratas välja nagu luik (või õnnetus Crayola tehases), vaid on hoopiski. Pinarello Bolide ajasõiduratta modifitseeritud versioon.
Disaini nimel on Pinarello pöördunud Jaguari poole, kuna nad on kogenud maailma võitnud Bolide TT jalgratta aerodünaamika muutmisel. Suureks muudatuseks maanteeratt alt roomikrattale üleminekul on ketivarda vähendatud laius (130 mm alla 120 mm), nii et ratast tuleb selleks kohandada. Protsessi abistamiseks laenas Jaguar samu arvutusliku vedeliku dünaamika kujundamise meetodeid, mida kasutati Jaguar XE-l, ja rakendas need Bolide HR-i jaoks (oleme arvatavasti tähistanud Hour Record…).
Kohtumaks peenema tagaosaga, on Pinarello kahvlit kitsendanud ja toonud selle esiratta lähedale, mis "parandab õhuvoolu alumise kronsteini piirkonnas". Pealkirja atraktsioon, välja arvatud Kuningriigi rüütel, on aga ühes tükis titaanist juhtraud. Juhtraud on toodetud laserpaagutamise teel, mis ei erine 3D-printimisest. Tulemuseks on paar tugevat, kuid kerget juhtrauda, mis on kohandatud Wigginsile sobivaks ja mis peaksid katse jooksul mugavust oluliselt parandama.
Meil on piletid, et näha Wigginsi katset tunnirekordil Lee Valley Velopargis sel pühapäeval, 7th, nii et oodake katse kohta aruannet varsti pärast seda!
