Londoni linnapea kirjutab Kensingtoni ja Chelsea nõukogule avaliku kirja seoses eraldatud jalgrattateede plaanide tagasilükkamisega
Londoni linnapea Sadiq Khan süüdistas kohalikku linnaosa nõukogu selle vastuseisu pärast uuele jalgrattataristule, küsides: "Kui palju teie elanikke tuleb sandistada või tappa", enne kui nad rattasõiduohutust tõsiselt võtavad.
Kensingtoni ja Chelsea nõukogu teatas, et ei toeta plaane ehitada Wood Lane'i ja Notting Hill Gate'i vahele 42 miljoni naela maksv eraldatud jalgrattatee, hoolimata sellest, et plaanid on veel avaliku arutelu faasis.
See sundis Khanit kirjutama nõukogule avaliku kirja, kritiseerides selle tegevust, milles ta väitis, et "tee ohutuse parandamiseks mitte midagi teha ei ole võimalik".
Pöördudes kirjaga nõukogu juhi Elizabeth Campbelli poole, kirjutas Khan: Kirjutan, et väljendada oma sügavat rahulolematust teie ja teie volikogu liikmete tegevuse pärast 13. juuni avalikul koosolekul, et arutada Holland Park Avenue ja Notting Hilli värav.
'Ma ei usu, et võite öelda, et olete kuulanud avalikkust ja oma elanike seisukohti kava eeliste ja puuduste kohta, kui konsultatsiooniperiood pole veel lõppenud.'
Leboristide linnapea tsiteeris seejärel 128 kokkupõrget, mis olid toimunud 6 km pikkusel marsruudil viimase kolme aasta jooksul enne seda, väites, et kui kavandatud ohutusmeetmed oleksid 2009. aastal kehtinud, oleks Eilidh Cairnsi surm "äärmiselt ebatõenäoline".
Khan palus seejärel nõukogul teha koostööd Londoni transpordiga uute plaanide kallal, kuna ta süüdistas nõukogu ka jalakäijate probleemide eiramises, mida infrastruktuur tema väitel lahendab, ning samuti puhtama ja rohelisema transpordi soodustamises.
Nõukogu teatas, et on olnud vastu plaanidele võtta kasutusele jalgrattainfrastruktuur, kuna on põhjendamatu mure õhukvaliteedi ja ummikute pärast.
Plaanide vastuseis kogus kurikuulsust pärast seda, kui telesaatejuht Jeremy Clarkson säutsus: Nad võtavad maha kõik puud, et jalgratturite elu lihtsamaks muuta. Ma mõtlen, kes nende inimeste poolt hääletas? Miks.'
Nõukogu vastas Khani tänasele kirjale, nõukogu liige Johnny Thalassites jäi otsuse juurde.
'Me toetasime konsultatsiooni ja ootasime nii kaua, et võtta seisukoht, mis võimaldaks transpordiettevõttel Transport for London (TfL) meie elanikele ja ettevõtetele seda teha,“ütles Thalassites.
'Meie arvates nad seda ei teinud. Ma ei usu, et TfLi plaanid on õige lähenemine inimeste turvalisuse tagamiseks meie teedel. Kuid alternatiive ei pakutud.
