Kuidas Battaglin võitis ja numbrid, mis viitavad sellele, et amatöör oleks võinud pelotonisse jääda
Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) on viimase kahe päevaga tõestanud, et ta on 2018. aasta Giro d'Italia parim lööja. Pärast C altagirone'i 4. etapi kolmandat kohta võitis itaallane Santa Ninfa 5. etapi kaks korda paremini.
Kui eilne etapp lõppes laugema jooksuga jooneni, meenutas see eelmisel päeval tehnilist ülesmäge finiši lähedal.
Battaglin oli selles asjatundlik, järgides kohaliku sitsiillase Giovanni Visconti (Bahrein-Merida) rooli paarisajal viimasel meetril, enne kui ta seljatas, et võtta mugav võit.
Veloni esitatud teabe põhjal saame heita pilgu numbritele, mida Battaglin pidi lavale minekuks tootma, ja mida tootis ka tagapool.
Lõpujooks joonele oli kiire – Battaglin läbis viimased 350 meetrit 29 sekundiga, saavutades keskmise kiirusega 46,4 km/h. Kokku pidi ta poole minuti jooksul tootma keskmiselt 798w ehk 12w/kg, et ületada Visconti ja võidu tagaajamine.
LottoNL-Jumbo sõitja tootis 5. etapil ka suurema maksimaalse võimsuse võrreldes eelmise päevaga. Seekord suutis Battaglin ületada tuhande barjääri, tabades sprindis 1023w, mitte eelmisel päeval 945w: 78w on selge erinevus võidu ja kaotuse vahel.
Teisel kohal olnud Visconti tootis tegelikult suuremat maksimaalset võimsust kui tema kaasmaalane, jõudes 1056 W-ni, kuid selgelt ei suutnud ta piisav alt kaua võimsust toota, kui see oli kõige olulisem.
Seda hoiatab aga tõsiasi, et Visconti pidi viimase 12 km jooksul meeskonna liidri Domenico Pozzovivo tempot tagasi peletoni poole.
Seda tehes pidi Visconti tegema kooskõlastatud jõupingutusi 406 W 2 minuti 15 jooksul, saavutades maksimaalse võimsuse 736 W, mis kahtlemata põletab Itaalia võidusõidu matše viimastele kilomeetritele.
Harva liigub profipeloton tempos, mida amatöörid peavad nende jaoks piisav alt lihtsaks, kuid eile oli potentsiaalselt üks neist.
Esimesed 20 km 5. etapist sõideti jalakäijate kiirusel, kusjuures põhirühma keskmine kiirus oli esimese 40 minuti jooksul vaid 29,6 km/h.
Tšempionikaitsja Tom Dumoulin (Team Sunweb) leidis, et see on lõõgastav pingutus, mille keskmine võimsus sellel perioodil on vaid 129 W stabiilse kadentsiga 84 p/min.
Isegi enne vaheaega oli tempo lõdvestunud. Pärast 420 W rünnakut pelotonist eemal esimesel kilomeetril Ryan Mulleni (Trek-Segafredo) poolt rahunes tempo kiiresti.
Meeskonnakaaslane ja kaasreisile kihutaja Laurent Didier saavutas 247 W juures esimese 20 km keskmise kiiruse 33,4 km/h, mis on enamiku amatöörratturite jaoks mugav alt saavutatav.
Päev ise tundus veidi vähem raske kui eelmine päev. Vaatamata veeremisele oli etapp lühem ja oluliselt vähem ronida, 1967 meetrit võrreldes 3350 meetriga.
Peotoni keskmine kiirus oli 2 km/h aeglasem ja hunnik tundus vähem kiireloomulist, võib-olla täna paistmas Etna mäe etapi vari.
