Sustrans ja Cycling UK väljendavad muret kantsleri viimase eelarve pärast
Ühendkuningriigi ratta- ja jalgsisõidu heategevusorganisatsioonid Cycling UK ja Sustrans on mõlemad avaldanud kriitikat sügise eelarve suhtes, nimetades oma maanteede kulutuste plaane "täiesti kõrvalekalduvaks" ja eelarveks, mis "lukustab Suurbritannia jätkuv alt saastatud ja ummikutesse". tulevik.
Eile kuulutas kantsler Philip Hammond välja konservatiivse sügise eelarve. See hõlmas 420 miljoni naela toetusi kohalikele volikogudele löökaukude parandamiseks ning 28,8 miljardi naelsterlingi suurust teedeehitusfondi, mis pärines sõidukiaktsiisist. Fondi kasutatakse kiirteede ja muude suuremate teede uuendamiseks ja hooldamiseks.
Seda tasakaalustas nõrg alt 60 miljoni naela suurune fond Inglismaal puude istutamiseks, kuigi seal ei mainitud suurenenud jalgrattataristut ega ressursse. (Muide, Cyclist Heart of England Foresti eelmised omanikud on iseseisv alt panustanud puude istutamiseks suurema summa).
See on toonud kaasa kriitikalaine, mida juhib Cycling UK, kes on teatanud, et eelarve kulutused teedele on „teedele tehtud kulutused kaugel”.
'Kui vähem kui kolmandik 28 miljardist naelsterlingist kulutatakse uutele kiirteedele – asfalditööstuse liidu andmetel 9,3 miljardit naela –, oleks kantsler võinud lahendada Ühendkuningriigi praeguse aukliku probleemi,“ütles kampaaniate juht Duncan. Dollimore
'Raha kulutamine uutele kiirteedele ei aita kuidagi lahendada kohalikke teid igapäevaseks reisimiseks kasutavate inimeste muresid. Cycling UK usub, et valitsus peaks enne uute teede ehitamist vastu võtma poliitika parandamise.'
Seejärel jagas kriitikat Sustransi poliitikadirektor Steve Brooks, kes heitis hukka ka valitsuse otsuse ignoreerida hiljutisi muresid seoses kliimamuutustega ja süvendada veelgi saastet tekitavate sõidukite kasutamist peamise transpordiviisina.
'Kahjuks lukustab see eelarve Suurbritannia jätkuv alt saastatud ja ülekoormatud tulevikku, mis läheb pikemas perspektiivis riigile maksma miljardeid. Riiklik teedefond, mis loodi Inglise sõidukiaktsiisi sidumisel maanteede kulutustega, on eriti murettekitav ajal, mil kliimaeksperdid nõuavad ülemaailmsete kasvuhoonegaaside heitkoguste drastilist vähendamist,“ütles Brooks.
'Kutsume Ühendkuningriigi valitsust tungiv alt läbi mõtlema oma lähenemine VED-ile; tagama, et kohalikel omavalitsustel oleks jalakäijate ja jalgrattaga liiklejate ohutuse tagamiseks piisavad vahendid olemasolevate teede hooldamiseks; ning hakake jalgsi ja jalgrattaga sõitmist tõsiselt võtma ning pühenduge sellele, et järgmises põhjaliku kuluülevaate käigus kulutatakse 5% transpordieelarvest, suurendades 2025. aastaks 10% transpordieelarvest.'
Lisaks Sustransile ja Cycling UK-le väljendas Roheliste partei parlamendisaadik Caroline Lucas Twitteris oma umbusku eelarvesse, mis ei maininud kliimamuutusi, ja selle asemel suurendati liiklejate rahastamist, isegi kommenteerides, et Meie lapsed ei anna meile andeks '.
Londoni linnapea Sadiq Khan kritiseeris ka riiklikku teedefondi, öeldes, et "on usutav, et Londonil ei ole õigust saada selle kava raames vahendeid meie peamiste teede korrashoiuks", vaatamata 600 miljoni naela maksmisele. igal aastal.
