Vaadake: sõitsime maailmameistrivõistlustel 28% põrgutõusuga

Sisukord:

Vaadake: sõitsime maailmameistrivõistlustel 28% põrgutõusuga
Vaadake: sõitsime maailmameistrivõistlustel 28% põrgutõusuga

Video: Vaadake: sõitsime maailmameistrivõistlustel 28% põrgutõusuga

Video: Vaadake: sõitsime maailmameistrivõistlustel 28% põrgutõusuga
Video: TT: Closer to the Edge - TT3D - Subtiitrid saadaval! 2024, Mai
Anonim

Ronisime 2018. aasta maailmameistrivõistluste eel Innsbrucki Hölli mäele, mida kohalikult tuntakse põrgutõusuna. Fotod: Juan Trujillo Andrades

Höll on vähetuntud tee, mis suundub Austrias Innsbruckist põhja poole. Selle pikkus on vaid 3 km, kuid kõige raskematel omadustel on pikk, 28%. Meeste profipeloton sõidab selle tõusu selle aasta MM-i maanteesõidus vaid korra, 258,5 km pikkuse marsruudi lõpuni on jäänud vähem kui 10 km.

Selle nõlvad tekitavad WorldTour ridades sedavõrd hämmingut, et sellised suured nimed nagu Vincenzo Nibali on juba külastanud Innsbrucki, et uurida, millist varustust, pingutust ja taktikat on vaja Hölli edukaks tõusmiseks.

Üle silla

Pilt
Pilt

Pärast otse läbi Innsbrucki kesklinna sõitmist jõuab peloton jõeni ja sillani, mille järgi linn sai nime – Inn Brücke.

Raskused algavad juba enne, kui tee hakkab tõusma. Sillal on ruumi neljale liiklusrajale, kuid põrgutõusu sissepääs on vaevu ühe auto jaoks piisav alt lai, nii et oodake meeletut võidukihutamist, kuna profid võitlevad selle kitsaskoha pärast komplekti eesotsas.

Maantee kaldub otsekohe kuni 10%ni, kuna tee kulgeb kahe Innsbrucki kuulsa värvilise jõemaja ja nende taga asuvate tihed alt täis hoonete vahel.

Ristmik annab märku vasakpööramisest ja veidi hiljem paremale Dorfgasse teele, kus põrgu algab. Ülejäänud kaks ja pool kilomeetrit algavad 15% pe alt ja lähevad se alt järsemaks.

Eluruumid hääbuvad suhteliselt kiiresti, nii et peagi ümbritseb teed metsamaa ja linnahääled vaibuvad kiiresti.

Metsas teekate halveneb, muutub roopaliseks ja katkiseks. Tee ei ole kunagi sirge ja iga kurv annab vaid väikese pilgu, mis ees ootab.

Tõusev gradient

Pilt
Pilt

Ainus asi, mis on kindel, on see, et iga lõik on alati eelmisest järsem. 300 m lõpusirgel on 28%, mis tundub mõnevõrra juhitav, kui mitte eelneva kahe kilomeetri kohta, kus iga paarisaja meetri tagant tõuseb kalle.

Tulemus on nagu mingi rambikatse, mis lööb pelotonisse ammu enne järseima koha saavutamist.

Mööda 28% lõigu tasandub tee kiiresti ja avaneb hõredamatele metsamaadele ja põldudele, kuhu kahtlemata kogunevad sadistliku kalduvuse fännid, et näha, kuidas maailma parimad ratturid täiesti katisena mööda roomavad.

Se alt koob tee õrn alt üles Hungerburgi linnani. Just sellel lõigul võivad kõik ratturid, kellel on midagi jalga jäänud, proovida pausi, et saada tühimikku, mida nad suudavad säilitada linnalisse ja looklevale laskumisele tagasi Innsbrucki kesklinna.

Kuulujutud räägivad, et Nibali peab end sel aastal tõeliseks kandidaadiks, kuna on 2018. aasta Milano-San Remos toimunud võistlusel sarnastel asjaoludel sarnase sammu teinud, nii et ta oleks jalgratturi näpunäide, kui teile meeldib laperdada. suur päev.

Soovitan: