Obike debüteerib Tower Hamletsis rendikava, mis konkureerib TFL-i Borise jalgratastega
Ettevõte nimega Obike on käivitanud Londoni esimese ilma jaamata jalgrattalaenutusplatvormi, andes täna hommikul Londoni Tower Hamletsi linnaosale 400 hõbedast ja oranži värvi jalgratast.
Skeemi tellijad saavad jalgrattad rakenduse kaudu leida ja rentida, enne kui nad pärast lõpetamist rattaparklasse tagastavad.
Transport for London kasutab juba populaarset jalgrattalaenutussüsteemi – nn Boris Bikes –, mida praegu sponsoreerib Santander. Nende jalgrattad tuleb aga kokku korjata ja tagastada selleks ettenähtud dokkimisjaamadesse. Võrdluseks võib Obikesid jätta sõitja valitud kohta.
Pärast skeemiga liitumist ja tagastatava 49 naela suuruse tagatisraha maksmist saavad kasutajad juurdepääsu kaardile, mis näitab jalgrataste asukohta. Seejärel saavad nad reserveerida konkreetse ratta 10 minutiks, tagades, et keegi teine ei võta seda kaasa, kui nad selle asukohta kõnnivad. Kui see on leitud, avab ratta QR-koodi skannimine selle automaatselt.
Hea käitumise eest premeeritakse
Obike sõnul saavad kasutajad tunnustust „hea käitumise” eest, näiteks sõidu lõpetamise või katkisest jalgrattast teatamise eest. Nad kaotavad punkte liiklusrikkumiste või ratta määratud parkimiskohast välja jätmise eest. Seejärel mõjutab kasutaja krediidiskoor iga rendi maksumust. 30-minutilise reisi tavahinnaks on teatatud 50 p.
Obike toodi esmakordselt turule selle aasta alguses 1000 rattapargiga Singapuris, enne kui laienes Malaisiasse, Austraaliasse, Taisse, Hollandisse ja Šveitsi.
Kuigi see ja sarnased skeemid on kogu maailmas edukaks osutunud, mõjutab see, kuidas Tower Hamletsi kurikuuls alt geniaalsed rattavargad jalgrataste juurde võtavad, tõenäoliselt oluliselt selle edule Ühendkuningriigi pealinnas.
Kuigi Obike 400 jalgratast on praegu kääbus 11 500 TFL-i rendiratta võrra, on see samm esimene kord, kui eraettevõtja üritab pealinnas sellises mahus skeemi käivitada. Mujal Ühendkuningriigis on Obike rivaalid Ofo ja Mobike sarnaseid skeeme juba käivitanud vastav alt Cambridge'is ja Manchesteris.
Mõlemas kohas esitasid mõned kohalikud elanikud ja volikogu liikmed jalgratastele vastuväiteid, väites, et need põhjustasid tarbetut takistust. Sarnaste skeemide puhul Hiinas on populaarsetes kohtades mahajäetud ka suur hulk jalgrattaid.
