Cannondale'i Clive Gosling selgitab, miks 2017. aasta SuperSix Evo ehitati austusavalduseks Cipo 1990. aastate Team Saeco jalgrattale
Clive Gosling oli just alustamas Cannondale'is, kui ettevõte hakkas 1990. aastatel sponsoreerima Mario Cipollini Saeco meeskonda.
„Cannondale’i jaoks oli see tõeliselt murranguline aeg,” ütleb Gosling, praegu Cannondale’i Ühendkuningriigi turustaja Cycling Sports Groupi turundusjuht. „Tegime peletonis suuri laineid.
‘Cipo võidaks Touri paar esimest etappi, oleks mõnda aega kollases, siis koperdaks ja läheks randa.
‘Olime esimene meeskond, kellel oli kollane jalgratas valmis, kui ta võidusõidu juhtima asus, koos sobivate komponentide ja komplektiga.
‘Mõtlesime isegi oma Cannondale’i logod tema kinnaste peopesadele panna, kui ta kohtas
joon, kätega õhku.
„Riietasime Cipollini kord Julius Caesariks ja lasime tema stardijoonel seisva ratta heeliumiõhupallidega põrand alt üles tõsta, et demonstreerida, kui kerge see oli,” meenutab Gosling.
„Kõik need kuulujutud olid, et UCI trahvib meid pidev alt, kuid nad ei teinud meile trahvi, see oli suurepärane teater ja see oli täpselt see, mida nad tahtsid.
‘See oli hull, kuid fantastiline aeg.’
See kuldne ajastu Cannondale'i ajaloos oli inspiratsiooniks moodsale 2017. aasta Cannondale SuperSix Evole kaunilt renderdatud Saeco värvimuutuse andmisel.
Näita korki
„Näitasime seda Londoni rattanäitusel ja see oli üks populaarsemaid rattaid stendil,” ütleb Gosling.
‘Mulle meeldis selle juures see, et inimesed tulid kohale ja vaatasid seda mõnda aega ning nad ei suutnud kohe otsustada, kas tegemist on uue või vana rattaga.
‘Selle ajastu jalgrataste vastu on palju armastust. Need pole veel vanad, sest nad pole veel nii vanad.
„Paljud inimesed ostavad praeguse SuperSix Evo, kuna sellel on klassikaline välimus. Kui asetate selle Cipo ajastu CAAD3 või CAAD4 silueti vastu, ei tundu need tegelikult liiga erinevad.
‘See on lahe, et meil on võimalus luua kaasaegne tipptasemel võidusõiduvõimeline maanteejalgratas, millel on endiselt selle ikoonilise meeskonnaratta välimus ja tunne.’
Raami esteetika taastamine ja erksa punase täpi saamine anti ülesandeks Chichesteri Fat Creationsi erivärvispetsialist Ali McLeanile, kes värvis rattale ka mõned kaasaegsemad funktsioonid, näiteks Kangast ALM sadul ja FSA süsinikust ühes tükis kokpit.
„Saeco meeskond kasutas kuuls alt Spinergy rattaid,” ütleb Gosling. Hiilgeaegadel oleksid need olnud Rev-X süsiniku nelja kodaraga rattad, mis olid kohutavad, kuid nägid pagana lahedad välja.
‘Ma ei teadnud, et Spinergy ikka rattarattaid valmistas. Alles selle projektiga otsisin nad Internetist üles ja leidsin nende veebisaidi.
‘Võtsin ühendust ja neil oli väga hea meel, et nad osalesid ning lõid need kohandatud moodsad koopiad, kasutades oma ainulaadset PBO kodaratehnoloogiat, millel on kollane graafika 50 mm süsinikuklambril.
‘Ma tahtsin pruunikaid seinarehve ja Vittoria Corsa Graphene on välimust täiendav.’
Saeco kasutas nii Shimanot kui Campagnolot, olenev alt sellest, kes sel ajal sponsor oli, kuid Goslingil oli selge põhjus, miks see ehitus Itaalia laagrisse jäi.
„Meeskond oli suures osas itaallane, põhinedes Cipo ja Giro võitja Ivan Gotti ümber, lisaks on Super Recordis midagi väga ilusat, mis täiendab ratta klassikalist välimust väga hästi,” ütleb ta.
Cannondale'i enda SiSL2 ketikomplekt võib tunduda anakronism, kuid mitte nii.
Ees oma ajast
'Originaalne Magic Motorcycles Coda Cannondale vänt, mida kasutasime 90ndate keskpaigast kuni lõpuni, oli oma ajast ees, kasutades välist alumist kronsteini ja suurt ülisuurt alumiiniumtelge,“ütleb Gosling.
‘Mul on sellega üks naljakas lugu. Olin üritusel, kus Cipo tuli kohale, hoides käes paari rekordilist vänta.
'Ükskõik, kui palju me nõudsime, et meie vänt oleks palju jäigem kui Recordil, tal polnud seda, nii et mehaanik vahetas vändad. See oli päevi enne pöördemomendivõtmeid ja ma nägin, kuidas mehaanik polte tohutult üle pingutas.
‘Ma olin nagu: "Ou, oi, sa lähed vända katki." Ta vaatas mulle vihaselt otsa ja ütles: "Kas sa tahad olla mehaanik, kui Cipo vändad sprindis maha kukuvad?" Nagu ma ütlesin, oli see hull aeg.’
Fotograafia: Fred MacGregor
