Anonim

Hind: 2699 dollarit
Kaal: 33, 7 naela (väidetavalt, M)
Stiil: park, super-enduro, enduro
Jõuülekanne: SRAM NX 1x11
Materjal: alumiinium
Reis: 175mm
Kahvelkäik:
180mm
Ratta suurus: 27, 5
Sobilik ratas: sõitjad, kes otsivad pargist jalgratast, mis on ikka veel vilets

Osta nüüd rohkem pilte

Canyon ütleb, et selle värskelt uuendatud 175 mm pöördemomendiga maastikuratas on koletislik enduro- ja pargijalgratas, mis suudab leotada suuri hitte, tundes end samas mängulisena. Sel eesmärgil andis ettevõte jalgrattale sarnase ühenduse oma Senderi allamäge sõitva jalgrattaga ja häälestati vedrustus käsil oleva ülesande jaoks: tundlik väiksemate löökide jaoks, stabiilne sõidu ajal ja progresseeruv lõpus. Raami muud värskendused hõlmavad suuremat liikumisruumi, meetrilist šokki, millel on suurem pukside kattumine, ja täiustatud anti-squat tõhusama pedaalimise jaoks.

Vaadake 37 pilti
Canyon AL 5.0 on ehitatud koos RockShox Super Deluxe R šokiga.

Trevor Raab

Minu testitud pöördemoment AL 5.0 on üksik alumiiniumraamiga versioon, kuid on veel kolm süsiniku mudelit, alates 7000 kuni 4000 dollarini. Mõned AL 5.0 olulisemad esiletõstetud detailid on 180 mm RockShox Yari RC kahvel, RockShox Super Deluxe R šokk, DT Swiss E1850 rattad 31 mm siselaiusega, 2, 4 tolli Maxxis Minion DHR II rehvid, SRAM Guide RE ketaspidurid, KS LEV- Si tilguti post ja e * kolmteist ketti.

Viisakalt Torque AL 5.0 kanjon canyon.com 2199, 00 dollarit. Osta kohe

Terve perekond
Torque liinis on kolm süsinikkarkassiga jalgratast: esmaklassiline Torque CF 9.0 (7000 dollarit), koos SRAM XO1 Eagle komponentide ja ENVE ratastega; Torque CF 9.0 Pro (4 999 dollarit) koos SRAM X01 Eagle komponentide ja Mavic Deemax Pro ratastega; ja Torque CF 7.0 (4000 dollarit) koos GX Eagle osade ja DT Šveitsi ratastega.

Geomeetria
Pöördemomendi geomeetria sarnaneb teiste super-enduro / pargi jalgratastega. Selle 65, 3-kraadise pea toru nurk on ülilähedane spetsialiseeritud Enduro 27.5-le, millel on 65-kraadine pea toru nurk. Minu väikese suuruse korral on selle ketiratta pikkus (434mm) vaid üks millimeeter erinev kui Giant Reign SX, kogu teljevahe on sellest rattast 11 mm lühem. Selle virn on märkimisväärselt suurem kui mõlemad need jalgrattad - 618 mm, võrreldes Enduro 590 mm (kahvel 170 mm) ja Reign SX 583 mm (kahvel 180 mm). Väändemomendi ulatus (väike 420mm) on pisut lühem kui Enduro (423mm), kuid natuke pikem kui Reign SX (415mm).

Vaadake 37 pilti
Momendil on SRAM NX jõuülekanne.
Trevor Raab

Proovisõit
Võtsin Torque AL 5.0 mööda radu Californias Truckee linnas asuvas Northstar Resortis. Rajad olid klassikaline California: suured töödeldud bermid, lauaplaadid, tursked kiviaiad ja tonni tolmu. Nendel radadel avaldas mulle muljet, kui hüplik ja mänguline oli Torque võrreldes teiste suurte jalgratastega, millega ma sõitnud olen. Pommitud marju nikerdades tundus see end istutatuna ja turvalisena, kuid reageeris kiirelt nii suurele rattale, kui kiirendasin neist välja. Raja üks tunnusjooni oli keerdunud puusild, millele järgnes lühike järsk kaldtee bermiks. Ma jõudsin selle marja üleküpsetamise ja teisele küljele teravatesse kivikestesse kihutamiseni lähedale, kuid keerutasin oma keha raja poole tagasi ja pöördemoment järgnes hetkega. Ja nendes suurtes kivihunnikutes aitas pöördemoment kogu tüki tasandada.

Vaadake 37 pilti
Jalgratast müüakse koos Maxxise suurepäraste Minion DHR II rehvidega