Maxxise maanteesõidurehvid on saanud uue ümbrise, torkekaitse ja turvisemustri
Maxxis tõi turule oma maanteesõidu High Road rehvi teise põlvkonna.
Taiwani tootja, kes tarnib rehve Chris Froome'i Israel Start-Up Nationile, on värskendanud oma universaalseid võidusõidurehve uue korpuse, torkekaitse ja turvisemustriga.
Esimene High Roadi rehv ilmus 2018. aastal Tour of Britainil, mis ühines Pursueri treeningrehvi ja Re-Fuse kestvusrehviga Maxxise maanteevalikus ning High Road SL võidusõidurehv saabus eelmisel aastal.
Teel sõitmine
High Road Gen 2 on uuendatud 120-lt 170TPI-le, mis Maxxise sõnul vähendab kaalu 12–15% ja veeretakistust 2%.
Maxxis tutvustas High Roadil ka uut torkekaitsetehnoloogiat ZK. Väidetav alt suurendab vedelkristallpolümeerkiud torkekindlust 7%.
Lisaks sellele on Maxxis ajakohastanud torudeta valmisrehvide konstruktsiooni, et parandada sõidukvaliteeti ja õhupidavust.
Selle kapitaalremondi lõpetab uus turvisemuster. Peene tekstuuriga korpus parandab väidetav alt haarduvust kuival teel ja uue õlakujunduse eesmärk on suurendada haardumist märjal teel kurvides.
Tehnilised andmed
Uus põlvkond koosneb kahest 700 x 25 ja 700 x 28 rehvikomplektist, millest igaühel on toruvaba ja klambrita versioon.
| Suurus | Bead | Kaal | Maksimaalne PSI |
| 700x25c | Kokkupandav | 185g | 120 |
| 700x28c | Kokkupandav | 205g | 115 |
| 700x25c | Süsinik | 285g | 110 |
| 700x28c | Süsinik | 315g | 95 |
