UCI keelab "super tuck" laskuva positsiooni

Sisukord:

UCI keelab "super tuck" laskuva positsiooni
UCI keelab "super tuck" laskuva positsiooni

Video: UCI keelab "super tuck" laskuva positsiooni

Video: UCI keelab "super tuck" laskuva positsiooni
Video: JANGAN CAKAP AKAK TAK PAYUNG!!! Mih Akak Belanja 😜 2024, Märts
Anonim

Istumine ülemises torus, mis on alates aprillist keelatud, koos pudelite teele loopimisega

UCI on teatanud, et keelab alates 1. aprillist laskuva positsiooni, mida tuntakse kui "super tuck".

Uudised tulid osana juhtorgani laiemast teadaandest, milles ta muutis oma ohutusprotokolle, et muuta jalgrattasport ohutumaks.

Supertuck'i laskumispositsiooni tegi kuulsaks Chris Froome Col de Peyresourde'il, kuid sellest ajast alates on seda lihvinud ja täiustanud Bahrain Victoriouse rattur Matej Mohoric. See tähendab, et sõitja vahetab käigu alla ja istub ratta ülemisel torul, surudes samal ajal küünarnukid ja õlad sisse, et muuta end aerodünaamiliselt tõhusamaks.

Froome kasutas seda tehnikat kuuls alt 2016. aasta Tour de France'i 8. etapi võitmisel, kuid selle paremaks mõistmiseks vaadake allolevat videot Mohoricist 2018. aasta Industria Artigianato GP-l.

Kuigi Froome, Mohoric ja teised kasutasid seda kiiret laskumispositsiooni oma pro-kaasmaalaste ees eelise saavutamiseks, kaalus UCI, kas see keelustada, mõeldes võimalikule ohule, mida see pelotonile võib lisada.

Nüüd, pärast seda, kui seda eelmisel aastal UCI korralduskomitees arutati, otsustas UCI selle positsiooni ebaseaduslikuks tunnistada, liigitades selle "ohtlikuks käitumiseks".

'UCI korralduskomitee otsustas tugevdada ka eeskirja, mis käsitleb sõitjate potentsiaalselt ohtlikku käitumist, sealhulgas pudeli teele või pelotonisse viskamist (mis võib ohustada järgnevaid sõitjaid) ja ohtlike positsioonide asumist. ratta peal (eriti ülemisel torul istudes, öeldi UCI avalduses, milles teatati reeglimuudatusest.

Uued kolimist keelavad määrused jõustuvad 1. aprillil.

Samas avalduses teatas UCI, et loob lõpuks teeäärsete kaitsepiirete standardi. Protsessi juhivad eksperdid ja see keskendub 2022. aasta hooajal uutele standarditele.

Eelmisel aastal sai Deceuninck-QuickStepi sprinter Fabio Jakobsen Tour of Polandil eluohtliku avarii pärast kokkupõrget tõketega, mis kokkupõrkel lahti läksid.

UCI määras juhtumis osalemise eest üheksaks kuuks Hollandi sprinteri Dylan Groenewegeni Jumbo-Vismast, kuid ta ei ole veel ametlikult vabandanud ega kommenteerinud Katowice võidusõidurada, mida selle ohtlikkuse pärast on laialdaselt kritiseeritud.

Soovitan: