Shimano Ultegra-taseme rattad on kvaliteetne pakkumine, kuigi neil ei ole uusimat rattatehnikat
Shimano pole kunagi saavutanud rataste turul sellist veojõudu, mis tal on rühmakomplektidena. Seda hoolimata tugevast sponsorlusest spordi kõrgeimal tasemel, 2020. aasta Tour de France'i 22 meeskonnast seitse sõidavad Shimano ratastel.
Kuid Ultegra tasemel RS700 rattad väärivad tähelepanu, kui otsite tugevat ja universaalset veljepiduri rataste komplekti.
Shimano rataste profiili puudumine võib osaliselt tuleneda RS-tähisest (tähendab Road Sport), mis hõlmab kõike Dura-Ace'ist madalamat, sealhulgas algtaseme rattaid, mida sageli kasutatakse keskklassi jalgratastel.
Ostke nüüd Wiggle'ist hinnaga 630 £
Nende RS700 rataste nimes olev Ultegra on mõjuvam ja annab paremini mõista, kus need rataste turul on. Need on süsiniku/sulami komposiitkonstruktsiooniga pidurirada ja veljepõhja sulamist ning ülejäänud veljed on süsinikust, diferentseeritud kõrgustega: ees 24 mm ja tagapool 28 mm ning lainelise profiiliga, mis on madalam kodarad.
Segakonstruktsioonil on eelised, kuna süsinik toob konstruktsiooni jäikuse, mida on tunda RS700 C30 rataste tugevas reaktsioonis kiirendusele ja sprintidele. Teisest küljest on täissüsinik eriti veljepiduri rataste puhul segane, kuna see võib pidurite lohisemisel kergesti üle kuumeneda, mis põhjustab konstruktsiooni rikke.
Märga ilmaga pidurdamine süsinikpiduriteedel võib samuti olla ebameeldiv. Parimad veljed pidurdavad, aga ka valuveljed, kuid see on kalli pinnatöötluse tulemus. Halvimad veljepiduri süsinikrattad ei pidurda märjal teel üldse. Probleemiks võib olla ka kulumine.
Neid probleeme leevendab suuresti RS700 C30 velgede hübriidstruktuur: valuvelg hajutab soojust paremini kui süsinik ja pidurdamine on ühtlasem, nii märjal kui ka kuival teel.
See on ehitusmeetod, mida Mavic kasutas ka oma esimese põlvkonna süsinikuklambrite jaoks, kuigi enamiku rataste puhul läks see süsinikusisaldusega piduriteede tehnoloogia kasutuselevõtmisel mitu aastat tagasi üle täissüsinikkütusele.
Ostke nüüd Wiggle'ist hinnaga 630 £
Võrdlus Mavici ratastega on asjakohane, kuna Shimano RS700 C30s on profiililt väga sarnane Mavici Ksyrium ratastega. Väline 20,8 mm ja sisemine laius 16 mm sarnaneb Ksyriumidega ja märkimisväärselt kitsas tänapäevasel rataste turul.
Räägitakse võib-olla ülilaiadest aero-ketaspiduriratastest, kuid sõitjate jaoks, kes pole uue ratta peale pritsinud, on veljepidurid ja üsna kitsad raami kliirensid siiski reaalsus. 25 mm rehvidega C30 rattad sobisid minu kaheksa-aastase Cannondale'iga suurepäraselt.
See ei tähenda, et RS700 C30 rattad on retrolikud. Need tulid valmis, varustatud torudeta ventiilidega ja juba teibitud. Olin mures, et torudeta Schwalbe Pro One rehvide randid ei sobinud kummalegi poole klapi, kuid ruumi oli piisav alt ja torudeta seadistamine oli probleemideta, kuigi kasutasin reservuaaripumpa.
Pärast tihendamist olid rehvid Shimano velgedel kohe pingul ja mul pole olnud probleeme aeglase rõhulekkega, mis võib torudeta seadistust häirida.
Jaoturite poole liikudes on Shimano iluasi. Töödeldud sulamist äärikud on välja puuritud ja puurid anodeeritud mustaks, mis on kontrastiks harjatud hõbedase viimistlusega. Kuigi mul ei olnud võimalust seda teada saada, ei saa ma jätta mõtlemata, et need näivad kaotavat oma läike niisketel talvistel teedel sõites ja neid on tõenäoliselt tülikas puhastada.
Need on kiirvabastusega, kuid see sobib veljepiduriga sõitjale.
Kaalusin teibitud ja klappidega C30 rattapaari ees 644 g ja taga 954 g, kokku 1598 g. Jällegi pole see eriti kerge ja seda saab võrrelda täissulamist Mavic Ksyrium Prosiga – sama hinnaga, kuid väidetav alt 1410 g.
Ostke nüüd Wiggle'ist hinnaga 630 £
Kokkuvõtteks võib öelda, et Shimano RS700 C30 rattad veerevad kenasti ning nende jäikus tagab kiire sõidu ja tundliku sõidutunde. Kuid nende üsna kitsas mitteaeroosa jääb rataste disainis veidi allapoole ja need on keskmise kaaluga.
Kui otsite tugevat rattapaari, mis läbib vahemaa ja mis ühildub kitsama vahekaugusega veljepiduriraamiga, on need siiski hea valik.
Kõik arvustused on täiesti sõltumatud ja arvustustes esile tõstetud ettevõtted pole makseid teinud
