Kompaktsed e-jalgrattad on kasvav kategooria, millel on linnas tohutu praktiline väärtus
Väikesed rattad on muutunud e-jalgrataste suureks trendiks, aidates neil pääseda ruumipuuduses sõitjate ellu. Kuid lihts alt sellepärast, et nende rattad on kahanenud, ärge kujutage ette, et need väikesed rattad vähendavad jõudlust või mugavust.
Enamike mahukaid rehve kasutavate mudelite puhul saab mugavust ja haarduvust standardsuuruses veljega võrreldes tegelikult paremaks muuta. Kuna need sobivad ideaalselt uusima mootori- ja akutehnoloogiaga, on nendega ka uskumatult lõbus sõita.
Allpool on mõned meie lemmikud uusimast kompaktsete e-jalgrataste hulgast…
Parimad kompaktsed e-jalgrattad
Cube Compact Hybrid
Ostke nüüd Pure Electricult Cube Compact Hybrid hinnaga 2 299 £
Kas teile meeldib idee e-jalgrattast, kuid arvate, et need on teie korteri või matkaauto sisemuse jaoks liiga suured ja mahukad? Sisenege Cube Compact Hybridiga, väikese rattaga (20-tollise) samasuguse bijou raamiga e-jalgrattaga.
Kuigi see on tehtud väikeseks, on geomeetria ja spetsifikatsioonid tänu sellele, et see suudab teha just seda, mida paljud suuremad e-jalgrattad suudavad; see on hinnatud 2-ga Cube'i enda jalgrataste klassifikatsiooniskaalal 0–6 (0 tähistab lastejalgrattaid ja 6 on ülim alt maastikumudelid). Teisisõnu, vaatamata oma suhteliselt väikesele suurusele on see kodune nii asfaldil kui ka mõõduk alt konarlikel radadel.
Ja vaatamata kompaktsusele, sobib see tänu reguleeritava kõrgusega varrele laias valikus sõitjatele, mis keerduvad ka 90°, kui olete kiirvabastusega klambri lahti võtnud, sobides sellega hõlpsasti hoiustatava disainiga. Madal püstiseismiskõrgus tähendab, et see meeldib vanematele sõitjatele ning täiskomplekt hammaslatt, LED-tuled, porilauad, viis tugevat rummu käiku ja hüdraulilisi ketaspidureid muudab selle nii kompaktseks kui ka ülipraktiliseks. Kui soovite kanda rohkem, on olemas ka esiriiuli kanduri kinnituspunktid. Laia profiiliga ja suuremahulised Schwalbe Super Moto-X rehvid on löökaukude ja pinnaseteede konaruste korral ülim alt abiks.
Boschi Active Plus keskmootor loob õige tasakaalu sportliku jõudluse, sujuva linnasõidu ja aku säästmise vahel ning sellel on hea suurusega raamile kinnitatud 500 Wh aku ja minimalistlik Purioni juhtraua ekraan.
Cube kuulub mahu poolest Mandri-Euroopa suurimate e-jalgrataste tootjate hulka, seega pole üllatav, et see mudel – nagu enamik Saksa kaubamärgi tohutust e-jalgrataste pakkumisest – on suurepärase hinna ja kvaliteedi suhtega.
Ostke nüüd Pure Electricult Cube Compact Hybrid hinnaga 2 299 £
Märgitud kaal 23.7 kg; Raamimaterjal Alumiinium Superlite; Mootor Boschi ajamiüksus Active Plus GEN3 (50Nm); Aku Boschi 500 Wh alumisse torusse paigaldatav PowerPack; Määratud ulatus 45–65 miili (72–105 km), kasutades Boschi veebipõhist läbisõidukalkulaatorit Turbo ja Tour režiimide jaoks (100 kg sõitja); Käigukast Shimano NEXUS 5-käigulised rummu käigud koos pöörleva juhtraua käiguvahetiga; Sadul Natural Fit Nuance Lite; Kangid Cube Comfort Trail Bar; Rattad Cube EX30, 32H, ketas, Tubeless Ready; Rehvid Schwalbe Super Moto-X, Double Defense, 64-406
Riese & Müller Tinker Vario
Ostke Riese & Müller Tinker Vario nüüd Edingburgh Bicycle Co-opist hinnaga 3 639 £
Päikeserände jalgrataste maailmas on väikesed rattad tavaliselt kokkupandavate jalgrataste pärusmaa. Kokkupandav mehhanism lisab aga nendele jalgratastele palju kaalu, mis võib mõjutada seda, kui lihtne on pedaalida. Tinker Varioga on Riese & Müller püüdnud seda probleemi lahendada, võttes kasutusele traditsioonilise kokkupandava jalgratta idee ja pannes sellele pöörde.
Tinkeril on kohustuslikud 20-tollised rattad, kuid raam, mis neid hoiab, on ühes tükis. Et jalgratas oleks piisav alt kompaktne, et seda oleks lihtne reisida ja hoida, vajub istmepost alla ja juhtraua vars teeb sama kui kokkuklapitavad.
Lengraua vars ei käi ainult hoiustamise eesmärgil kokku. Sama mehhanism, mis võimaldab sellel endasse kokku kukkuda ja seejärel mööda raami kokku voltida, pakub laias valikus reguleeritavust; see koos teleskoopilise istmepostiga tähendab, et Tinkeriga saavad sõita igas pikkuses inimesed, nii et seda saavad hõlpsasti kasutada sama pereliikmed.
Riese & Müller läheneb Tinker Vario käigukastile ka ebatavaliselt. Tagarattas on Riese & Mülleri enda Enviolo 380 rummuülekanne. Erinev alt teistest rummu käikudest, mis pakuvad kindlaksmääratud valikuid, on Enviolo 380-l lõpmatu arv käike suhtega 380%. Juhtraua keeratav käepide võimaldab reguleerida käiku vastav alt oma vajadustele.
Külastusülekannet aitab Boschi seeria keskele paigaldatud Performance Line CX (Gen2) mootor. Koos sobiva Boschi PowerPack 500 akuga suudab see pakkuda kuni 95 miili elektrilist abi.
Riese & Müller on samuti hoidunud tavapärasest, otsustades mitte tugineda tagaratta juhtimiseks ketile. Selle asemel on Gatesi süsinikkiust veorihm. See on mõistlik valik linnamasina jaoks – kuna seda ei ole vaja õlitada, pole Tinker Vario rongile või sisse kandmisel peaaegu mingit võimalust pükstele või riietele rasvaseid märke jääda pedaalides. teie maja.
Ostke Riese & Müller Tinker Vario nüüd Edingburgh Bicycle Co-opist hinnaga 3 639 £
Märgitud kaal Ei kehti; Raami materjal Alumiinium; Mootor Bosch Performance Line CX (Gen2); Aku Bosch PowerPack 500 Performance; Määratud ulatus 25–95 miili (40–152 km); Gearing Gatesi süsinikajam ja Enviolo rummu käik; Sadul Selle Royal New Lookin Mõõdukas mees; Baarid FSA V -Ajamiga; Rattad Mach1 650 20in; Rehvid Schwalbe Big Ben Plus Reflex
Gocycle GX
Ostke Gocycle GX nüüd Rutland Cyclingult hinnaga 2 899 £
Elektriline mapp või kompaktne e-ratas? Gocycle ületab mõlema kategooria. Seda on lihtne reisi mõlemas otsas hoiule panna, see volditakse keskelt alla, samal ajal kui selle juhtraud langeb samuti alla. Unikaalse üheteralise kahvli ja ühepoolse tagaosaga on kogu selle jõuülekanne suletud, et tagada vähe hooldust ja vähem sodi teie pükstel.
Kuna kaubamärk toodab sama disainiga erinevaid versioone, on sellel GX mudelil Shimano Nexuse 3-käiguline rummu, esi- ja tagavedrustus, rakendusepõhine mootorijuhtimine, ketaspidurid ja magneesiumkodaraga rattad. Kõik pidasid seda üheks väga futuristlikuks jalgrattaks.
Veidi omapärase sõiduga on see siiski hävimatu komplekt. Tänu oma suurtele 20-tollistele rehvidele on ratta põhinäitajad sama muljetavaldavad. Nende hulka kuuluvad laadimisaeg 7 tundi, sõiduulatus kuni 65 kilomeetrit ja kaal 17,8 kg.
Eemaldatava akuga saate selle endaga kaasa võtta, mitte ei pea ratta enda juurde juhtima. Mitte, et see tavaliselt raske oleks. Auväärseks 83 x 39 x 75 cm kokkuvoldituna pole see nii väike kui tavaline kaust, kuid see sõidab palju kindlam alt. Omaette suurepärane ratas. Tõenäoliselt on kõige parem mõelda voltimisele kui boonusele, mitte selle põhjusele.
Need, kellel on rohkem raha kulutada, võiksid soovida vaadata täiustatud GXi-d, mille laadimisaeg on neli tundi, suurem sõiduulatus, sisseehitatud valgustus ja automaatne käiguvahetus.
Lugege meie täielikku ülevaadet Gocycle GXi e-jalgratta kohta siit
Ostke Gocycle GX nüüd Rutland Cyclingult hinnaga 2 899 £
Kaal 17,8kg; Raamimaterjal Üks suurus alumiiniumsulamist; Mootor Gocycle esirumm; Aku Eemaldatav sisemine 300Wh; Näideldud ulatus kuni 65km; Käiguvahetus Shimano Nexuse 3 kiiruse rummu käigud; Sadul Gocycle ergonoomiline; Baarid sisseehitatud; Rattad Magneesium viie kodaraga; Rehvid Gocycle iga ilmaga 20x2.25
Orbea Katu-E 30
Ostke Bike Treksist Orbea Katu-E 30 hinnaga 1 899 £
Kompaktsetel e-jalgratastel on tavaliselt suhteliselt väikesed 20-tollised rattad, et need oleksid linnas mugavad ja manööverdatavad ning neid oleks lihtne hoida kodus või liikvel olles (näiteks autos või rongis). kompaktsete e-jalgrataste arv kasvab, saate neid ilmselt ühel käel üles lugeda. Nii et Hispaania Baskimaal asuva tootja Orbea konkurentsivõimelise hinnaga Katu-E 30 peaks kindlasti teie radaril olema, kui arvate, et väike on ilus e-jalgratta mõistes.
Nagu enamikul kompaktautodel, on sellelgi universaalne raam, kus on palju istmeposti ja juhtraua kõrguse reguleerimist, et see sobiks enamiku suurustega sõitjatega, ning üsna madal raam, mis muudab paigaldamise ja mahavõtmise lihtsamaks.
Katu-E 30-l on kindlad omadused: Bosch Active Line'i sujuv abi kesksõidul (kuigi kergem Active Line Plus sobiks paremini jalgrattaga, mida eeldate sageli kaasas kandmisel), kaheksa lihts alt kasutatavad rummu käigud, tugevad hüdraulilised ketaspidurid, hiilgav alt kindel kahe jalaga tugijalg, raamile kinnitatud lukk, Boschi põhiakust toidavad LED-tuled ja poritiivad. Orbea viskab sisse isegi raamile kinnitatava eesmise korvi, millel on kinnituspunktid tagumise pakiraami jaoks, kui soovite selle lisada. Kooskõlas ratta lihtsa disainiga on juhtraua ekraan/juhtimine minimalistlik Bosch Purion.
Kokkuvõttes on tegemist ülipraktilise väikese e-jalgrattaga, millega saab sõita palju nalja ja mida on lihtne hoiustada.
Ostke Bike Treksist Orbea Katu-E 30 hinnaga 1 899 £
Märgitud kaal 16kg; Raami materjal Üks suurus alumiiniumsulamist; Mootor Bosch Active Line; Aku Bosch PowerPack 400Wh torusse paigaldatud; Nähtud vahemaa 30–40 miili (48–64 km), kasutades Boschi veebipõhist läbisõidukalkulaatorit Turbo ja Tour režiimide jaoks (100 kg sõitja); Käiguvahetus Shimano Nexuse 8-käigulise rummu käigud; Sadul Selle Royal Wave ergonoomiline; Baarid Orbea City Riser 660mm; Rattad Orbea Web Disc 20 ; Rehvid Kenda 841 20 x 2.25 Reflex
Tern GSD S00/GSD S10
Ostke Tern GSD S10 nüüd Tredzist hinnaga 4 200 £
Tern on alati spetsialiseerunud kokkupandavate jalgrataste tootmisele ja enamikul tema masinatel on ka väikesed rattad, nii et mis oleks parem tootja, kes saaks luua kandevõimega elektrilise, väikese rattaga kokkupandava jalgratta?
Ternilt on saadaval kaks GSD e-jalgratta versiooni: Bosch Performance Line CX mootoriga S00 ja Bosch Performance Line mootoriga S10. GSD jalgratastele saate paigaldada kaks Thule Yepp Maxi lapseistme või ühe Thule Yepp Nexxt Maxi istme ilma adapteriteta.
Mootorivalikute kõrval on nende kahe masina ainus oluline erinevus kasutatavad käigukastid. Kui S00-l on Enviolo Cargo rühmakomplekt, mis pakub 380% pidev alt muutuvat käiguvahemikku, siis S10-l on tavapärasem Shimano Deore käiguvahetaja, mis liigutab ketti üle 10 ketiratta.
Kahte mudelit jagavad uuenduslik raami disain. Väikeste rataste kasutamisega on Terni disainerid loonud mudeli, mis ei ole pikem kui tavaline jalgratas, kuid suudab kanda palju rohkem. Samuti on võimalus paigaldada raami torudesse teine aku, et laiendada mootori tööulatust. Kavaldamine jätkub jalgratta 125 cm teljevahega, mis on 25% pikem kui enamikul e-jalgratastel, mis teeb täiskoormaga käsitsemise lihtsamaks.
See GSD raami nutikas disain tähendab ka seda, et kui lenks on ära volditud, võtab ratas väga vähe ruumi, kuni kolmandiku avatud mahust. Kuid selleks, et muuta GSD-d veelgi lihtsamaks teelt eemal hoidmiseks, hoiab tagumise raami konstruktsioon ratta stabiilsena, kui seda hoitakse vertikaalselt.
Tagaraami hämmastav mitmekülgsus väärib eraldi äramärkimist. Sellele ei saa mitte ainult paigaldada Thule lasteistmeid, ilma et oleks vaja spetsiaalseid kronsteine, vaid Tern pakub ka istmepadja ja jalatugesid, mis muudavad GSD kaheks mõeldud jalgrattaks. Muidugi võid lihts alt pannikomplekti selga visata ja seda ostlemiseks kasutada. Kui teile väga meeldib ostlemine, on isegi võimalus lisada ka tugev esiküljel paigaldatav riiul.
Ostke Tern GSD S10 nüüd Tredzist hinnaga 4 200 £
Märgitud kaal Ei kehti; Raamimaterjal 7005 alumiinium; Mootor S00 Bosch Performance Line CX/S10 Bosch Performance Line; Aku S00 Boschi kahe aku süsteem (500/1000Wh)/S10 Boschi kahe aku süsteem (400/500/900Wh); Näitatud sõiduulatus S00 200km (124 miili)/S10 250km (155 miili); Groupset S00 Enviolo cargo/Magura S10 Shimano Deore, Magura; Sadul Tern GSD; Baarid Tern Sweep; Rattad S00 20" Tern Atlas (ees), Enviolo Cargo (taga)/S10 20" Tern Atlas (ees ja taga); Rehvid Tern x Schwalbe Super Moto-X
