Deceuninck-QuickStep, et püüda saada esimeseks süsinikuneutraalseks rattameeskonnaks

Sisukord:

Deceuninck-QuickStep, et püüda saada esimeseks süsinikuneutraalseks rattameeskonnaks
Deceuninck-QuickStep, et püüda saada esimeseks süsinikuneutraalseks rattameeskonnaks

Video: Deceuninck-QuickStep, et püüda saada esimeseks süsinikuneutraalseks rattameeskonnaks

Video: Deceuninck-QuickStep, et püüda saada esimeseks süsinikuneutraalseks rattameeskonnaks
Video: Deceuninck – quick-Step à moins d'une seconde - Étape 2 - Tour de France 2019 2024, Märts
Anonim

Meeskond püüab kompenseerida oma süsiniku jalajälge 1288 tonni CO2

Deceuninck-QuickStep teatas, et üritab saada maailma esimeseks süsinikuneutraalseks professionaalseks jalgrattameeskonnaks. Hiljutises treeninglaagris Calpes välja kuulutatud Belgia WorldTour alustab koostööd CO2logicuga, et kompenseerida nende iga-aastast süsiniku jalajälge.

Muudatuste manifestis lubas meeskond vähendada oma keskkonnamõju, vähendades raiskamist ning harides sõitjaid, töötajaid ja toetajaid kliimamuutuse tähtsusest.

CO2logic arvutas, et meeskonna süsiniku jalajälg on praegu 1288 tonni CO2, mis võrdub võimsa 539 edasi-tagasi lennuga Brüsselist New Yorki.

Seda silmas pidades andis meeskond kaheksa lubadust, millest nad kavatsevad järgmisel kahel hooajal kinni pidada:

Meeskond toetab ka projekte Ugandas ja Mont Ventoux's, et aidata võidelda keskkonnamõjudega.

Ugandas tehakse tööd, et aidata tagada Kaliro piirkonnale ohutut joogivett, samas kui Ventoux' looduskaitseprojekt toob loodetavasti tagasi metsa uuendamise kaudu hundid piirkonda.

CO2logicu asutaja Antoine Geerinc ütles meeskonna algatuse kohta: „Meil on väga hea meel Deceuninck-QuickStepi kliimaalase seotuse ja koostöö üle. See on eeskujuks kõigile spordialadele. Jalgrattasport on ilus ja algselt vähese CO2-heitega spordiala, mis toob inimesi üle maailma kokku.

'Kahjuks eraldub reisimisnõuete tõttu atmosfääri CO2. Koos jätkame meeskonna kliimamõju arvutamist ja vähendamist igapäevaste tegevuste ja sertifitseeritud kliimaprojektide toetamise kaudu.'

Profirattaspordi süsinikujalajälje küsimus on viimastel aastatel aeglaselt kasvanud, jõudes 2019. aasta Tour de France'il märgatavasse punkti, kui üks etapp jäi karmi ilma tõttu poole peal ära.

Hiljutises jalgratturile avaldatud artiklis väitis spordi- ja keskkonnakonsultant Dom Goggins: „Pikaajalises perspektiivis võivad ekstreemsed ilmad – eriti ekstreemne kuumus – olla jalgrattasõidule sama suureks väljakutseks kui dopingu tarvitamine. Oleks hullumeelsus, kui kliimamuutustest nii palju mõjutatud spordiala ei vähendaks oma panust probleemisse.'

Soovitan: