Hollandi meister kasutab Muuri hüppelauana võidule pärast imelist võistluspäeva
Hollandi meister Chantal Blaak sooritas suurepäraselt ajastatud rünnaku Muur van Geraardsbergenile, et sõita oma rivaalidest eemale ja võita laupäeval naiste Omloop Het Nieuwsblad.
Blaaki võimas sõit munakivisillutisest ülespoole võistluse lõpuetappides jättis vaid käputäie rattureid tema tagaratta külge klammerduma, seejärel sõitis ta nende eest lihts alt minema enne päeva viimast tõusu, ületades finiši rida terve minut puhas.
Itaalia Marta Bastianelli (Team Virtu) võitis sprindi teiseks, edestades teist Boels-Dolmansi sõitjat Jip Van den Bosi.
Veel üks Boels-Dolmansi sõitja, maailmameister Anna Van der Breggen lõpetas samuti tagaajamise grupis, kes segas võistluse lõpuetapil meeskonnakaaslase Blaaki järele sõitmist.
Kohal oli ka tiitlikaitsja Christina Siggaard (Team Vertu), kes ületas joone 9. kohal.
Klassikalised munakivid, klassikaline
Naiste Omloopi marsruut võis olla vaid 123 km, võrreldes meeste 200 km pikkusega, kuid see ei andnud raskustes midagi.
Naised finišeerusid kurnaval Muur/Bosbergi duublil enne 12-kilomeetrist sõitu Ninoves finišisse, nagu ka meeste võidusõidul, koos kõigi võidusõidule omaste lakkamatute teekatte, laiuse, suuna ja kalde muutustega. osa maailmast.
Erinev alt meeste versioonist ei kuulu aga naiste Omloop WorldTour’i, vaid võistluse pärandisse koos tõsiasjaga, et seda voogesitaks otse võrgus (kui teised piirkonna klassikud seda isegi ei tee naistejooksuga üldse vaeva näha), tagas tugeva sissepääsu.
Veebivoog oli ainult video, ilma kommentaarideta, kuid see muutis selle ainult huvitavamaks, kuna see võimaldas võistlusel endal rääkida.
Või enamasti läkski. Korraldajate prohmakas sundis võidusõidu seisma raudteeülesõidul, kus sõideti vaev alt 30 km, röövides sõitjatelt – ja eriti varakult selgeks saanud väikese pausi – kogu hoo ja jättes paljud näod pelotonisse rohkem välja. veidi hämmeldunud.
Kui võistlus jätkus, oli selge, et ükski meeskond polnud piisav alt tugev, et ise tempot dikteerida.
Canyon-SRAM, Mitchelton-Scott, CCC, Sunweb, Trek-Segafredo ja – loomulikult – Boels-Dolmans olid kõik mingil hetkel eesotsas ning tõsiasi, et ükski meeskond ei olnud pikka aega kontrolli all, ütleb palju selle kohta, kui konkurentsivõimeliseks naiste võidusõit on muutunud.
Üks peamisi põhjusi, miks nad kõik ees tahtsid olla, oli minimeerida avariisse sattumise või avarii edasilükkamise ohtu, mis on külma ja märgade tingimuste tõttu eriti muret tekitav.
Kuid te ei saa palju teha, kui avarii juhtub esiotsas, nagu juhtus pelotoniga, mis sõitis allamäge munakivisillutisega vasakpoolses suunas, kuni sõitmiseni on jäänud umbes 70 km.
Rohkem kui tosin sõitjat tulid alla ja kuigi tempo langes eesotsas, et võimaldada pelotonil muutuda, oli see oluliselt väiksem grupp, kui see juhtus.
See andis tooni suurele osale järgmisest tunniajast võidusõidust. Võistluse seis oli pidevas muutumises, reageerides teekattele ja kalde muutustele. Seda lõhuti pidev alt osadeks ja pandi uuesti kokku, kuid kaasatud arv vähenes pidev alt.
Rünnakuid oli palju ka rindelt, kuid miski ei suutnud kinni jääda ja sai üha selgemaks, et võidusõit otsustatakse Kapelmuuril ja Bosbergil, nagu me alati kahtlustasime.
Kuna kõige rohkem 40 sõitjast koosnev esirühm tabas tõusu jalamil, tõusis Blaak kohe ette ja määras karistava tempo. Tõusu tipuks oli tema lähedal vaid seitse inimest.
Aga Blaak ei olnud lõpetanud – tegelikult oli ta alles alustamas. Kapelmuuri tipust võimsust maha pannes sõitis ta lihts alt rivaalidest eemale, saavutades päeva viimase tõusu Bosbergi 30-sekundilise eelisega.
Kuna meeskonnakaaslane Van der Breggen keeldus töötamast, näis, et ainult Annemiek Van Vleutenil (Mitchelton-Scott) oli isu jälitada, kuid keegi ei tahtnud temaga koostööd teha ja Blaak jätkas sekundi järel oma eelise suurendamist..
Lõpuks jäi tal palju aega aplausi imemiseks, kui ta üksi finišisse sõitis.
