Vitus Venon CRi ülevaade

Sisukord:

Vitus Venon CRi ülevaade
Vitus Venon CRi ülevaade

Video: Vitus Venon CRi ülevaade

Video: Vitus Venon CRi ülevaade
Video: Introducing the Venon EVO-GR I VITUS 2024, Aprill
Anonim
Pilt
Pilt

Suurepärane väärtus ja sportlik geomeetria muudavad Venon CRi korralikuks universaalseks seiklusrattaks

See arvustus avaldati esmakordselt ajakirja Cyclist 48. numbris

Vitus on otsemüügibränd, mida müüakse veebis Wiggle/Chain Reactioni kaudu ja nagu arvata võib, väga konkurentsivõimelise hinnaga. Venon on kestvusratas brändi laias valikus.

Täieliku Ultegra Di2 seadistuse ja süsinikratastega on tehnilised andmed paberil silmapaistvad ja see on ka nägus masin.

Kuigi seda peetakse kestvusrattaks, on geomeetria siiski üsna sportlik ja peatoru mitte liiga kõrge, mis sobib sõitjatele, kes eelistavad agressiivsemat sõiduasendit.

Ostke ahelreaktsioonitsüklitest Vitus Venom CRi

Maanteel on esmamulje rattast, millel on elav, kuid etteaimatav juhitavus, nagu ootasime, ja raam on muljetavaldav alt tundlik, mis aitab tõusmisel, kuigi see ei pakkunud päris nii mugavust, nagu me lootsime.

See võib osaliselt tuleneda soodsatest Continental Ultrasport II rehvidest. Isegi nende 28 mm laiuse juures saime raami kaudu palju tagasisidet, eriti esiotsas.

Hea uudis on see, et neid on lihtne vahetada ja mis veelgi parem, Prime RR38 veljed on tubeless valmis – kvaliteetsetele tubeless rehvidele üleminek (ligikaudne hind 80 naela) tooks kaasa mugavuse kohese ja olulise paranemise. ja igakülgne jõudlus.

Pilt
Pilt

Oma 38 mm sügavuste, kettale omaste süsinikvelgedega on need rattad suurepärane universaalne valik enamiku sõitjate jaoks enamikes tingimustes.

Polt-läbivõetavad teljed on veel üks boonus, mis suurendab kurvides külgjäikust, kuigi konstruktsiooni kasutamine on veidi keeruline.

Me ei pea teile ütlema, et Ultegra Di2 toimib laitmatult, samas kui poolkompaktne 52/36 ketikomplekt ja 11-30 kassett annavad hea käiguvahe, et sõita igal maastikul – kuigi 50/34 ketikomplekt või 32-hambaline suurim ketiratas võib mõnele väga künklikul sõidul sõitjale paremini sobida.

Mujal on Ritchey kokpit pikkadel sõitudel kätele ja randmetele sõbralik, kuigi me võiksime kaaluda lindi lindi uuendamist millekski veidi rohkem polsterdamiseks.

Meie 54 cm jalgratas kaalus 8,4 kg. Väga arvestatav kaal seda laadi ratta jaoks.

Pilt
Pilt

Hinnangud

Raam: 8/10

Komponendid: 9/10

Rattad: 9/10

Sõit: 8/10

Venon pakub suurepärast väärtust, Di2 käiguvahetus on spetsifikatsiooniloendis silma paistnud. Mõnede kestvusrataste omast sportlikuma geomeetriaga Venoni muudaksid mõned väikesed muudatused sportlikuks ja vallutavaks universaalsõidukiks, mis sobib ideaalselt selle sajandi sõidu või eepilise sportliku varustusega kogu päeva mugavaks.

Ostke ahelreaktsioonitsüklitest Vitus Venom CRi

Pilt
Pilt

Spec

Raam Vitus Carbon T700-HM. Vitus Carbon läbiv teljekahvel
Grupikomplekt Shimano Ultegra Di2 R8050
Pidurid Shimano R8070
Ketikomplekt Shimano Ultegra R8000, 50/34
Kassett Shimano Ultegra R8000, 11-30
Baarid Ritchey Comp
Tüvi Ritchey Comp
Istmepost Vitus Carbon
Sadul Fizik Antares R5
Rattad Prime RR-38 süsinikuklambrid, Continental Ultra Sport 28mm rehvid
Kaal 8,43kg (suurus 54 cm)
Võtke ühendust vitusbikes.com

Soovitan: