Tühine sadul, mis võib olla samm edasi askeldavate jalgratturite jaoks
Kui ma sõidan, liigub mu keha palju. Olenemata sellest, kas ma ronin mäest üles või annan jõudu tasapinnale, genereerin kõige rohkem jõudu oma puusade pöörlemise kaudu. See pole kaugeltki graatsiline ega sarnane vähe Jacques Anquetili või Bradley Wigginsi voolava metronoomilise stiiliga, kuid see töötab minu jaoks.
Kuigi see tülikas stiil näeb, et ma sõidan kiiremini, ei tööta see enamiku rattasadulatega täpselt kooskõlas. Sadula ots koputab pidev alt mu jalgade sisekülge ja kitsas tagaosa tekitab minus pideva mahalibisemise tunnet.
Ostke ProBikeKitilt San Marco Shortfit Carbon FX sadul siit
Sisestage Selle San Marco ja selle Shortfiti sadulate valik. Lühike ja lai, see on trendikas ja lubab "vastata kõige nõudlikumate jalgratturite vajadustele".
Lühike ja jässakas võidab võistluse
Mul on laiad jalad. Aastatepikkune ragbi mängimine esireas (suured kutid veidrate kõrvadega rämpsu vastikus otsas) tähendab, et nad on omandanud paraja osa. Pärast rattasõidu alustamist on need muutunud saledamaks, kuid need on teie keskmisest nõelast suuremad.
Kombineerige see minu kalduvusega sadulas askeldada ja teil tekib probleem pidev alt sadulat peksa.
Shortfit Carbon FX sadulaga üks sõit hiljem aga ja see pole enam nii.
Hoolimata sellest, kui palju ma sadulasse istudes liikusin, jäid mu jalad vabaks, et sooritada takistusteta täispöörded. Tõuske sadulast välja, et tõusta üle järsu kalde ja jälle ei olnud koputust.
Samuti avastasin, et sadulasse astudes ja se alt väljudes suutsin end stabiilsem alt istutada, ilma et mu rinnapüksid väljaulatuva sadula nina külge kinni oleks jäänud.
Sellele stabiilsele istekohale aitas kaasa ka Selle San Marco, kes laiendas sadula laiemale ja suuremale tagaosale, mida vaadates ei saa muud kui astelraiest mõelda. Laiemate servade korral suurenes minu ja sadula vaheline kontaktpunkt märgatav alt, mis mitte ainult ei aidanud pedaalimisel hoovust pakkuda, vaid pakkus näiliselt ka mugavamat sõitu.
Põhimõtteliselt on mugavus sadula kõige olulisem ülesanne ja ma leidsin, et sellel konkreetsel istmel on seda palju.
Kui ma selle sügavast otsast sisse tõmbasin, kasutasin Hell of the Ashdown sportive sadulat. Nime järgi põrgu, olemuselt põrgu, 2000 m tõusu üle 105 km 11 suurema tõusuga. Lõpuks olid mu jalad valudesse vajunud, aga tagumine mitte.
Selle sadula jõudlus on mulle tõeliselt muljet avaldanud ja ütleksin rõõmuga, et see on üks mugavamaid, mida ma kunagi kasutanud olen. Kuid (ja alati on aga, kuid) ma pole kindel, et selle jõudlus õigustab selle hinda.
189,99 £ RRP-ga Shortfiti sadul on 30 naela kallim kui lennud ja hotell kolmeks ööks Barcelonas Easyjetiga (saadaval on ka teised puhkuseteenuse pakkujad), mis, kui mõelda, on omamoodi hull.
Veelgi hämmastavam on see, et tänapäeval on see ainult vahemiku keskmine. Selle San Marco maksab oma Aspide sadula hinnaga 324,99 naela, samas kui Bontrager XXX sadul maksab teile alla 300 naela.
Teis alt saate 89,99 naela eest osta Shortfit Dynamicu – Shortfit Carbon FX süsinikuvaba ekvivalendi. Kehtib 73 g kaalutrahv, kuid see on 100 naela odavam ja kaal näib olevat ainus märgatav erinevus nende kahe vahel.
Ostke ProBikeKitilt San Marco Shortfit Carbon FX sadul siit
Kui raha poleks siiski objekt, valiksin selle San Marco Shortfit Carbon FX-i igal nädalapäeval, kuna see on võimas muljetavaldav sadul. Kuid peaaegu identse alternatiiviga alla poole odavam alt on kindlasti mõistlikum ost.
