Vuelta a Espana Gran Salida Mallorca saarel võib olla Grand Touri kolm parimat võidusõidupäeva
Kes oskab öelda, milline on olukord järgmisel nädalal, rääkimata palju hiljem sel aastal, ja ilmselgelt peab rahvatervis olema ametivõimude esimene prioriteet kogu maailmas. Kui võistluse läbimine pole ohutu, siis loomulikult ei tohiks seda võistlust jätkata. Alati on järgmine aasta.
Samas pole kahju unistada sellest, kuidas võidusõidud võivad naasta ja 2020. aasta Vuelta a Espana puhul, kuhu nad võivad naasta.
Võistlus pidi algama kolm päeva Hollandi linnas Utrechtis, kuid koroonaviiruse pandeemia sundis võistluse tavapärasest hilissuvisest perioodist potentsiaalsesse sügisjooksu – kui see üldse edasi läheb – need etapid Hollandis tuli ära jätta.
See tähendab, et Vuelta vajab uut Gran Salidat ja paar aastat tagasi valminud armastuskirjana Mallorale, kirjeldatakse allolevas üksikasjalikus kirjelduses, kuidas need kolm etappi võiksid olla Baleaaride loosung.
Miks peaks Vuelta a Espana algama Mallorcal
Mallorcal, Hispaania Baleaaride suurimal saarel ja ülipopulaarses sihtkohas (väljaspool praegust suletust) harrastusratturite jaoks on kõik vajalik Vuelta a Espana suurejooneliseks alguseks.
Maastikud, tõusud, peaaegu täiuslikud teed ja lihtsad lennuühendused suurest osast Euroopast annavad kaalu Vuelta stardi ideele saarel, mis on vaieldamatult ideaalne rattasõidukoht.
Veelgi enam, see on lühike hüpe parvlaevale Barcelonast, kus võistlus võib jätkuda pärast kolmepäevast Mallorca võidusõitu.
Need on vaid mõned paljudest põhjustest, miks tuua Hispaania suurtuur Mallorcale originaalseks ja dramaatiliseks avapauguks, ning on üllatav, et seda pole viimastel aastatel juba tehtud.
Mallorca väljakutse
Hooaja alguses toob neli päeva kestev Challenge Ciclista Mallorca rahvahulka kohalikke tänavatele vaatama, kuidas sellised professionaalid nagu Alejandro Valverde (Movistar) ja John Degenkolb (Trek-Segafredo) võistlevad etapiauhindade nimel.
Võistlus on tegelikult neli ühepäevast omavahelist võistlust, kus sõitjad otsustavad võistelda vaid ühes või kuni kõigis neljas. Tänavu oli Challenge Mallorca tänu oma positsioonile nii varajases kalendris üks vähestest võistlustest, mis enne võistluse peatamist toimus.
Suurte WorldTour nimede esinemine stardinimekirjas näitab Mallorcal võidusõidu atraktiivsust, mis on kiiresti levinud amatöörideni, eriti Ühendkuningriigist, Saksama alt ja Skandinaaviast.
Rattureid võib aastaringselt leida Cap de Formentori tuletorni juurde sõitmas või end proovile panemas kurnaval Sa Calobra tõusul.
Hotellid, kohvikud ja isegi bensiinijaamad on täielikult ette nähtud rattaturistidele ning Mallorca populaarsus tagaks Vuelta a Espana alguseks tohutu rahvahulga.
Võimalik on ka amatöör-Etapa de la Vuelta sportive, mis katab 2. etapi parkuurid, mis võiks toimuda päev enne 1. etappi.
Inimesena, kes on paar korda Mallorcal käinud ja armastas peaaegu iga hetke sellest, olen hakanud seda üsna hästi tundma – kuigi loomulikult on palju kohalikke ja külastajaid, kes teavad selle roninguid ja keerdkäike. laskub palju paremini.
Seda teadmist silmas pidades olen pannud paika oma ideed kolmeks etapiks, mis võivad lähitulevikus tähistada väga põneva Vuelta a Espana algust.
Vuelta a Espana Mallorcal: soovitatud etapid
1. etapp: ülesmäge ajasõit, Sa Calobra, 12 km
Järgides Giro d'Italia mõne aasta tagust edu, võiks etapi aluseks olla lahes sildunud laev. Kui Giro kasutas laeva, pidid ratturid lihts alt kaldteest alla veerema ja teele asuma, kuid sel juhul oleks sildunud paat ideaalne sõitjatele, et teha 1. etapi ajasõitu soojenduseks.
Strava segment Sa Calobra ronimiseks Coll dels Reisi tippu on 9,4 km pikkune keskmise kaldega 7%. Kõik, kes on sellega sõitnud, teavad, et tõusuteel läheb kahekohalistesse kaldenurkadesse palju rohkem lõike.
Professionaalne rattur Sebastian Henao hoiab praegust KOM-i ajaga 24:54, samas kui pensionil Briti profi Emma Pooleyl on QOM-aeg 30:52.
Coll dels Reisi tipu kohal laskub tee järgmise ristmikuni umbes 3 km. Selle allamäge lõigu võiks lisada, et asju pisut segamini ajada, ja tee lõpp oleks logistiliselt praktilisem koht etapi finiši ja poodiumikohana.
Selline Grand Touri algus tooks üldarvestuse kandidaatid kohe peidust välja ja annaks nõrgema meeskonnaga inimestele võimaluse esimesel päeval eelise saada.
2. etapp: Manacor – Alcudia – Port de Pollenca – Lluci klooster – Puig Major – Soller – Coll de Soller – Palmanyola – Andratx – Banyalbufar – Deia, 210 km
Täpselt nagu siis, kui Briti meistrivõistlused külastavad järgmise paari aasta jooksul Wighti saart (kui Mani saar saab võõrustada, saab ka Wighti saar) leida piisav alt teed, et planeerida piisav alt pikk etapp Mallorcal. ei jää ilma väljakutseteta.
Kuid Challenge Ciclista korraldajatel on läinud hästi, nii et pretsedent on loodud.
Mallorca kompaktne suurus on nii kingitus kui ka takistus. Challege Mallorca ratturid peatuvad tavaliselt seal viibitud aja jooksul ühes hotellis, kusjuures Occidental Playa de Palma on hästi valitud tugipunkt nii võidusõitjatele kui ka amatööridele.
Paljud saare hotellid on rajatud jalgratturite majutamiseks, kusjuures suur osa neist asub kavandatud etapi algusest lühikese autosõidu kaugusel, mis tähendab, et hotellitubade mahutavus ei tohiks Vuelta külastamisel probleemiks olla.
See kavandatav teine etapp hõlmaks mõningaid tuntumaid teid, et sõita rattaga turistidele ja professionaalsetele meeskondadele treeninglaagrites, ning tõuseb saare kõrgeima punkti Puig Majori lähedale.
Teised tõusud hõlmavad tõusu Pollencast Lluci kloostrisse, mis tõuseb Puig Majori tipu poole.
Etapi teine peamine tõus, üldiselt konarlikul päeval, on käänuline tee Coll de Solleri tippu enne tehnilist laskumist teiselt poolt.
3. etapp: Palma – Inka – Palma, 100 km
Peaaegu rongkäigu etapp, nädalaid enne tegelikku rongkäigu etappi Madridi 21. etapil. Saare pealinnas Palmas alustades ja finišeerides peaks kiire sõit sisemaale enne naasmist Pariisi-stiilis ringrajasõidule andma sprinterid on põhjust kohale tulla.
Pärast kahte päeva, mil edetabeli ülaosas võivad ajavahed juba avaneda, tervitavad GC-lootused ja nende meeskonnad "lihtsamat" päeva, mil istutakse ratastes ja lastakse sprinteritel juhtimine üle võtta.
Siinne finiš oleks soodne ka sõitjate, jalgrataste ja meeskonnabusside viimisel Katalooniasse 4. etapiks, vajaduse korral võimalusega ka puhkuse-/reisipäevaks.
