Kuurime Eurobike'i saale, et te ei peaks: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin ja Lifebeam sees
Eurobike on midagi sellist, nagu Aladdini koobas kohtub Trotteri sõltumatute kauplejatega. Kui te pole kunagi käinud, siis on seal kokku 12 saali (A1-A7 ja B1-B5), millest igaühel on oma eriala – rattatehnika, riided jne. Igas neist on suured kaubamärgid ja mitmed muud väikesed kaubamärgid, millega lünki täita., et anda teile maitse Friedrichshafeni kogemusest, oleme koostanud oma lemmikkaubad Eurobike'ist.
Canyon
Lisaks sellele, et Canyoni stendil demonstreeriti mõnda tõsist auhinna võitnud jalgratast, millega sõitsid Alexander Kristoff ja Nairo Quintana, oli väljas ka tõeliselt põnevat uut tehnikat.
Kõigepe alt oli ketaspiduriga Ultimate CF SLX Disc, mis asetati 'Projekt 6.8' kõrvale. Projekt 6.8 oli Canyoni esimene ketaspidurite katse 2006. aastal, mis tehti peaaegu täielikult ettevõttesiseselt, kasutades mõnda häkkinud Campagnolo hooba. Canyon on sellest ajast peale Ultimatega kaugele jõudnud, kuid sooviti öelda, et kuigi ketas-maanteeratta turule toomine on olnud aeglane, tahtis see oodata, kuni ta tootega täielikult rahule jääb. Peaksime üsna pea nägema Ultimate CF SLX ketast profipelotonis.
Canyon näitas ka sisseehitatud anduritega jalgratast, mis suudab edastada andmeid sobivasse peaseadmesse, peaaegu nagu F1-stiilis telemeetria. Canyon oli selle kõige toimimise suhtes üsna arglik, kuid eeldati põhinumbreid, nagu kiirus, segatud võimsusega ja isegi kaldenurgad.
Kõige põnevam oli Canyoni integreeritud peaseade. Lihtsam alt öeldes on peaseade loll ekraan, mis kuvab mis tahes rakendust, mis praegu telefonis töötab, millega see on ühendatud. See tähendab, et peaseade ei vaja palju arvutusvõimsust ega suuri akusid, nii et see võib olla üsna väike ja klanitud. Canyon kuvas seda Strava ja Google Mapsiga, kuid tehti ettepanekuid, et see suudab ka profidele kasutamiseks korrata SRM-teavet.
Kontakt: Canyon.com
Rootor
Kahtlesime umbes nädal tagasi oma artiklis „Tulevik on hüdrauliline” uut Rotor Uno rühmakomplekti esimest korda tähelepanelikult, kuid Eurobike oli esimene kord, kui suutsime grupikomplekti käsile võtta. Rotor Uno on hüdrauliliselt käitatav 11-käiguline rühmakomplekt, mis lubab tänu suletud hüdrosüsteemile praktiliselt hooldusvaba kogemust.
Esmamuljed on head – grupikomplekt näeb välja hästi ehitatud ja läbimõeldud, näiteks on hüdraulilised käiguvahetusliinid sama suured kui Di2 kaablid, et maksimeerida ühilduvust olemasolevate raamidega. Keti valmistab KMC ja Rotor toodab oma kassetti, kuid Shimano mustri järgi. Magura valmistab pidureid ja valida saab hüdrovelje ja ketaspidurite vahel.
Käiguvahetus on sujuv, kuid proovitud prototüübinäidiste puhul pisut raske, kuigi Rotor kinnitas meile, et käiku läheb käivitamisel märkimisväärselt kergemaks. Käiguvahetus toimib sarnaselt Sram-iga (kõvama käigu jaoks lühike tõuge, lihtsama käigu jaoks pikem vajutus) ja korraga saab vahetada neli käiku.
Kontakt: Rotorbike.com
Tacx
Tacx kasutas Eurobike’i võimalusena tutvustada täielikult oma uusimat turbotrenažööri Neo. Neo on esimene tõeline magnetiline otseveoga turbotrenažöör turul ning samuti suur samm edasi Tacxi virtuaalreaalsusmasinate jaoks.
Tacx rääkis meile, et otsesõit on suur hüpe tõelise teetunnetuse saavutamiseks. Tavalisel turbotrenažööril kinnitatakse rull tavaliselt rihma abil takistussõlme ja hooratta külge, mis tähendab, et raske hooratas pöörleb palju suurema pöördega kui tavaline ratas. Neo hooratta raskuse ja tavalise ratta raskuse sobitamine ja kasseti otse paigaldamisega pakub Neo tunnet ja pöördeefekti, mis on väga sarnane maanteesõidule.
Neo ühildub erinevate VR-programmidega, nagu Zwift ja Trainer Road, ning uue Tacxi rakendusega. Neo on võimeline tootma pedaalimistegevusest oma jõudu, kuid peate selle ühendama, et mootor saaks simuleerida laskumisi. Tänu oma kujule on see ka üks korralikumaid kokkupandavaid turbotrenažööre, mida me kunagi näinud oleme. Tacx saadab meile Neo ülevaatamiseks, nii et uurime kõiki võimalusi, kui see saabub.
Kontakt: Tacx.com
Garmin
Garmini alusel oli mõned uued esemed, sealhulgas Varia valgustite sari ja Virb XE kaamera. Meil on need praegu ülevaatamisel, kuid ka uus stendil oli Edge Explore 1000.
Garmin kirjeldab Edge Explore 1000 kui „ideaalset matkamiseks ja seikluseks”. Seadmega on eellaaditud Garmin Cycle Map maantee- ja jalgrattateed, nagu huvipunktidena. Teine suur uudis on see, et Explore 1000 on esimene Garmini seade, mis pakub vahejuhtumite tuvastamise võimalusi. Edge Explore 1000 suudab tuvastada õnnetuse integreeritud kiirendusmõõturi abil ja seejärel saata jalgratturi asukoha hädaabikontaktidele.
The Edge Explore'i tarnimine algab eeldatavasti sel sügisel 349,99 £ RRP-ga.
Võtke ühendust: Garmin.com
Päästekiir
Lifebeam on spetsialiseerunud kantavale tehnikale – täpsem alt andurite peitmisele rõivaesemetesse, mida kasutatakse seejärel teie keha erinevate olekute mõõtmiseks. See on seda USA sõjaväe ja õhujõudude heaks juba mitu aastat suure eduga teinud ning nüüd on ta teinud koostööd Lazeriga.
Lazer Lifebeami partnerlus on kestnud mõnda aega, kuid kuni viimase ajani pidite ostma kiivri koos eelinstallitud pulsikellaga. Nüüd on tootel värskendus, et saaksite seda paljudele Lazeri kiivritele hiljem paigaldada. Lihts alt avage kate suuruse regulaatori lähed alt ja kinnitage Lifebeam seadmesse – seda saab hõlpsasti teha vähem kui kahe minutiga. Kandke kiiver, ühendage see oma peaseadmega ja te näete oma pulssi.
Lifebeam on andnud meile proovimiseks näidise, seega vaadake järgmiste nädalate jooksul arvustust.
Kontakt: Lazersport.co.uk
Vaadake homme tagasi, et näha jalgrattaid, rattaid ja tarvikuid.
