Me suundusime teist aastat järjest Deloitte Ride Across Britain võistlusele, seekord palju rohkem testimistingimustes
Igal suvel võtavad tuhanded sihikindlad panniga koormatud jalgratturid vastu väljakutse läbida kogu Suurbritannia kahe äärmuse vahel: Land's Endist ja Cornwalli lõpututest lainetustest kuni John O'Groatsi kiviste kaljudeni.
Marsruut on muutunud mõnevõrra palverännakuks jalgratturite jaoks, kes soovivad Ühendkuningriiki avastada. Mulle meeldib, et paljudel teistel jalgratturitel oli see klassikaline matkamarsruut minu bucket listis alates hetkest, kui ma sellest teada sain.
Ma kolisin sel kuul 10 aastat tagasi Ühendkuningriiki tagasi, olles veetnud palju oma kujunemisaastaid Kanadas.
Olles Ühendkuningriigis rattasõidu ja eriti kestvusrattasõiduga tegelema hakanud, jäin ma selle aastapäeva tähistamise ideesse kinni, nähes oma lapsendatud kodu rattaga.
Nii et kui võimalus avanes, registreerusin osalema Deloitte Ride Across Britain võistlusel.
RAB pakub teistsugust lähenemist teie tavapärasele otsast lõpuni, kuna see on täielikult toetatud. Mind köitis tohutult see, et ma ei pidanud muretsema marsruudi planeerimise, komplekti mööda riiki kaasa tassimise, järgmise söögikoha leidmise või selle pärast, kus ma igal ööl magama hakkan.
Mulle meeldis mõte, et saan keskenduda rattaga sõitmisele ja nende 100 pluss miili päevas sõitmisele.
Võib-olla natuke naiivselt, ma arvasin, et see oleks lihtne viis seda väljakutset oma nimekirjast välja jätta, sest kui olen iseseisv alt võistelnud, on alati administraatori ja logistika jaoks väljakutse.
Tagantjärele tarkusena mõistan nüüd, kui naiivne oli minu jaoks arvata, et see oleks jalutuskäik pargis…
Üheksa päeva jooksul sõitsin 969 miili, pedaaliksin Everestist kaks korda kõrgemal ja märgiksin ära 23 maakonda ja kolm riiki paduvihma, rahetormide ja külmakraadide käes.
Õhtul enne sõidu algust jõudsin pimeduse varjus Land’s Endi, et leida end üheksast baaslaagrist esimesest. See oli päris ilus vaatepilt.
Sobivate roheliste hüpikaknatelkide meri, massaažialad, rattaremondi ala, einestamis-/väljakutelgi, "Posh Wash" dušid, pesupesemisvõimalused, meditsiinitelk – kõik see võtab nädala jooksul meeskonnal kokku 4000 tundi.
Pärast õhtusööki eraldati mulle ööbimistelk. See, et kasvasin üles mõnes Põhja-Kanada kõige kaugemas kohas telkides ja leidsin end põllult, kus elab umbes 800 inimest, oli huvitav kogemus.
Ma eiranud meeldetuletust kõrvatroppide kaasavõtmise kohta, kuid mõistsin peagi, miks neid soovitati, kuna minu mõlemal pool telkides olevad mehed määrasid oma norskamise õigeaegselt, et alustada sekundit, mille teine lõpetas, luues päris muusikali. vahepala.
Õnneks saan enamiku asjadest läbi magada ja uinun kiiresti. Kell 04.00 kõlas tundmatu isiku äratus ja lükati mitu korda edasi enne ametlikku äratust 05:30.
Sel hetkel mõistsin, et ma ei ole nii hea organiseeritud lõbu reeglite järgimises, nii et kuna kõik teised ootasid innuk alt stardijoonel, et väiksemates seltskondades teele asuda, põikasin ma söögitelki hommikusööki saama..
See muutus minu jaoks pisut trendiks ja ma olen 99% kindel, et olin iga päev viimaste lahkujate seas.
Mõnel päeval olid nad stardijoone kokku kukkunud, kui ma teele jõudsin.
Kuna ilm oli selline, nagu ta oli, ei tundnud ma mingit tõelist motivatsiooni tormata teisele mudasele väljale aega veetma ja tahaksin pigem rohkem magada.
See tähendas, et olin kiiresti luudavagunite radaril, kuna ta oli veendunud, et ma ei jõua kunagi järele. Mul on hea meel öelda, et tõestasin, et ta eksis ja suutsin iga päev kontrollpunkti katkestada.
Igal õhtul teavitatakse meid järgmise päeva marsruudist, mida kirjeldatakse alati kui "muhkivat" või "haarat".
Kuid nagu Threshold Sportsi meeskond märkis, Ernest Hemingway kunagi kirjutas: "Riigi piirjooned õpid kõige paremini just jalgrattaga sõites."
Seda silmas pidades valisid nad marsruudi, mille eesmärk oli anda riigist ainulaadne vaade, mis sundis meid iga päev läbima paar lisamiili, kuid mis viis meid kohtadesse, millest teised sõidud võivad puududa.
Kolmandal päeval ärkasime Bathi ülikooli ühiselamutes piibelliku vihma ja tuule peale. Sel hetkel ma peaaegu lõpetasin selle.
Vaatasin ilma ja teadsin, et see on see, mis ootab ees kogu ülejäänud nädala, ning kartsin juba järjekordsel porisel väljal telkida, kandes niiskeid riideid ja läbimärjad kingad.
Haarasin oma ratta, teesklesin, et lahkun stardist ja läksin siis veel tunniks magama, samal ajal kui ma mõtlesin, kas ma hoolin sellest, kas ma lõpetan sõidu või mitte.
Sain aru, et ma ei taha vihmas sõita, aga ma vihkan poris telkimist ja pärast pikka päeva rattaga ei saa kunagi soojaks ega kuivaks.
Nii otsustasin edasi lükata ja mõtlesin, et kui kohutav ilm jätkub, võin ma kavaldada ja teha oma magamisplaanid.
Kui jõudsin sel päeval esimesse kontrollpunkti, avastasin, et kaks mu sõpra, kellega olin veidi koos sõitnud, otsustasid selle pooleli jätta.
The Ride Across Britain on uhke selle üle, et finišisse jõudnud sõitjate läbimismäär on 95%. ma arvan, et tänavune ilm on seda numbrit vähendanud.
Kui päevad ja kilomeetrid hakkavad üksteisega kokku jooksma, avastad end kiiresti rutiini langemas.
Alates kell 05:30 ärkamisest (ma tõmban magamiskoti pähe ja lasen välja mõned ütlused), hommikusöögist, pakkige kott, täitke veepudelid.
Siis kell 08:00 mõista, et kõik teised on tund aega tagasi lahkunud, tormake püüdma mõnda inimest, kellega koos sõita, jõudke uude baaslaagrisse, proovige asjatult ratast puhastada ja enamasti lihts alt määrige see rohkem muda
Järgmiseks lohistage kott telki, eemaldage telgist muda ja nälkjad, dušige, broneerige füsioteraapia aeg, katke end rocktape'iga, sööge tohutu õhtusöök, venitage, peske veepudeleid, laadige päeva fotod Instagrami, magage, korrake.
Sellistesse rutiinidesse sattumine on üks asi, mida ma rattasõidupäevade vahel armastan. Mulle meeldib teadmine, et ma pean igal hommikul muretsema ainult rattaga sõitmise, maastike vaatamise ja Oreose paki kaupa söömise pärast.
Nädala keskpaigaks olid kõik 870 osalejat hästi ja tõeliselt selles, mida nad nimetasid "RAB-mulliks", unustades välismaailmas toimuva.
Järsku on okei kõndida ringi spordirinnahoidja ja rinnatükipükstega, samal ajal kui süüakse vahepalaks kolm pakki krõpse.
Sõitsin RAB-i ajal valdav alt üksi, kuna olen harjunud tulema isemajandatud võistlustelt.
See tähendab, et kogu päeva jooksul sõitsin tavaliselt teistega tund või kaks ja sain teada, mis inspireeris neid LeJogiga tegelema.
Kui ma küsisin inimestelt, miks nad seal on, vastati valdav alt, et see on ämbrisõit.
Threshold ja kogu meeskond teevad uskumatut tööd, muutes lõppkokkuvõttes kestvussõidu sportlikuks, muutes sellise rattasõidu kättesaadavaks erineva võimekusega inimestele.
See avaldas mulle sügavat austust paljude seal viibinud sõitjate vastu. Mul oli RAB-ile registreerudes hea ettekujutus sellest, millega ma tegelen, kuid paljudele, kes seal olid, oli see esimene mitmepäevane üritus, mõned olid rattaspordiga tegelema hakanud alles siis, kui registreerusid üritusele ja treenisid aasta. et saaks osa võtta.
Ometi tõusid nad kõik iga päev ja andsid endast parima, hoolimata keerulistest tingimustest.
Ühel pärastlõunal kuulsin, et keegi hüüdis mu nime. See oli Sam Weller. Ta oli tulnud kõnele, mille ma olin pidanud aasta tagasi kestvusrattasõidust, ja liitus sellest ajast peale QoM-i sõitudega oma RAB-i treeningu raames.
'Sinu pärast olen siin, ta hüüdis… sa ütlesid, et kestvusrattasõiduga võib tegeleda igaüks… Ma olen lihts alt ema ja teen seda!'
See oli see hetk, mis tegi minu jaoks RAB-i. Nii paljudele RAB-is osalevatele inimestele on see võimalus näha, mida nad on võimelised saavutama, ja rattaga alla 1000 miili üheksa päevaga sõitmine pole väike saavutus!
Deloitte Ride Across Britain 2018
Deloitte Ride Across Britain 2018 toimub 8.–16. septembril 2018. Lisateabe saamiseks ja registreerumiseks külastage veebisaiti www.rideacrossbritain.com
Lävesport
Threshold Sports korraldab erinevaid väliväljakutse, mille eesmärk on sundida inimesi, olenemata nende vanusest, võimekusest ja füüsilisest vormist, avastama oma mantra: „Teises on rohkem”.
Ürituste hulka kuuluvad Deloitte Ride Across Britain – kus ma nendega kohtusin, Dulux Trade London Revolution ja auhinnatud Trail Series, Dixons Carphone Race to the Stones, Race to the King ja Heineken Race to the Tower.
Meeskond loob ka eritellimusel üritusi ettevõtetele, kes soovivad saavutada konkreetseid eesmärke, nagu tervise ja heaolu parandamine, juhtimine, meeskonna loomine, klientide ja töötajate kaasamine ning brändi kujundamine.
