Factor O2 ülevaade

Sisukord:

Factor O2 ülevaade
Factor O2 ülevaade

Video: Factor O2 ülevaade

Video: Factor O2 ülevaade
Video: NEW Factor O2 VAM Impressions: 6.3kg aero climbing bike launched 2024, Märts
Anonim
Pilt
Pilt

Briti bränd Factor on ellu äratatud, leidnud profimeeskonna ja sihiks on maanteerattaturu tipus

Ostke Torque Bikes'ilt Factor O2 raamikomplekt siit

„Tahtsime pakkuda ülejäänud turule midagi muud,“ütleb Factori kaasomanik Rob Gitelis. See on pisut veider väide, sest vaatamata sellele, et Factor on oma lühikese ajaloo jooksul valmistanud tõeliselt uuenduslikke jalgrattaid, on Factor O2 ehk kõige tavalisem raam, mida bränd eales tootnud on.

Võib-olla mäletate Factor 001 2009. aasta uimastavatel aegadel. See oli omamoodi Bondi jalgratas, millel oli poolitatud toru, integreeritud arvutiekraan ja ketaspidurid juba ammu enne seda, kui teised kaubamärgid seda kaalusid.

Maksas ka sama palju kui pereauto. Sellest ajast alates on Factor arenenud tavapärasem alt aktsepteeritud maanteerattasõidu normide poole, et luua midagi, millega saab WorldTour tasemel sõita.

See võis muutuda omapärasest Briti rõivastusest populaarsemaks rattabrändiks, kuid Factoril on ainulaadne konks – tal on oma Kaug-Ida tehas, mis toodab esemeid Factorile ja mitte kellelegi teisele.

‘Ainsad inimesed, kes omavad praegu oma [Kaug-Ida karkassehituse] tehaseid, on Giant ja Merida.

Pilt
Pilt

Factori tehas valmistab praegu ainult Factorile jalgrattaid,“ütleb Gitelis.

See üleminek otsetootmisele toimus siis, kui endine profirattur Baden Cooke ja Gitelis, kes on Taiwanis asuv tööstuse veteran, ostsid Factori Briti motospordiettevõttelt bf1systems.

Profi püüdlused

Omandamise tulemusel on bränd lansseeritud pro-skeenile sponsorlepinguga WorldTour meeskonnaga AG2R La Mondiale, mis on maailm eemal Factori ajaloolisest nišist kui ultraspetsialisti luksusliku pakkumisena.

„On väga ebatavaline, et idufirmal on esimesel aastal isegi Pro Continentali meeskond,“ütleb Gitelis. "Enamik idufirmasid seab eesmärgiks Pro Conti meeskonna pärast 10 aastat, kuid meie eesmärk ei olnud sellega lihts alt komistada."

Jalgratas, millega AG2R professionaalid sõidavad, on see, Factor O2, nii et ma olin loomulikult innukas, et saaksin selle oma tempos läbi viia.

Pilt
Pilt

Factori kolmest praegusest kaadrist – One, One-S ja O2 – on O2 välimuselt kõige üldisem, kusjuures kaks esimest flirdivad ikka veel poolitatud toru kontseptsiooniga.

O2 on oma väidetava 750-grammise raami kaaluga selle kaubamärgi kerge kestvussõitja ning seda on kaalult võrreldav jalgratastega, nagu Cannondale SuperSix Evo või Trek Émonda.

Geomeetria poolest on O2 agressiivsem kui need jalgrattad, mille efektiivne esitoru on 154 mm ja ülemisel torul 565 mm. See on pikk ja madal ning on mõeldud puhtaks võidusõidumasinaks.

O2 torud kasutavad Kamm-saba profiili (kärbitud tiiva kuju) aerodünaamilise võimenduse saavutamiseks, samas kui alumine klamber paikneb jäikuse ja jõuülekande tagamiseks äärmiselt laias ja paksus süsinikplatvormis.

Gitelis ütleb meile, et see on nii jäik, et AG2R-i sprinterid kasutavad hea meelega O2-d enne suuremat Factor One'i.

Pilt
Pilt

Tehasestandard

Kõik see jutt Factor O2 jäikusest ajas mind kergelt närvi. Factori eelmistel jalgratastel oli labidad jäikus, kuid ma arvasin, et see kahjustab sõitu.

Näiteks Factor Vis Vires, mida kaks aastat tagasi testisin, oli pimestav alt kiire, kuid ebamugav kõigel muul peale peegelsileda asfaldi.

Ma olin mures, et isegi uue omaniku käes võis sõidukvaliteet – kui seda kvaliteediks nimetada – jääda püsima.

Mul ei kulunud kaua aega, et mõista, et O2 on tõepoolest väga jäik, muutes selle tundlikuks ja kiireks. See pakub sisendile sama kohest reaktsiooni nagu jalgrattad, nagu Pinarello Dogma F8 või Cervélo S5.

Sprintisin O2 peal nii kõvasti kui võimalik ja ei tundnud kordagi, et vattigi kuluks raisku.

Pilt
Pilt

Siiski on karistus, kuna see on kohe karm ja karm sõit. Muidugi on kogu Factor O2 mõte selles, et sõidetakse, seega oleks minu poolt ebamõistlik seda mugavuse puudumise tõttu liiga palju maha märkida.

Ja see polnudki väga halb, kui teekate oli korralik, pakkudes käegakatsutavat tagasisidet ja sellest tulenev alt kiirustunnet.

Kus see kannatas, kui tee oli tugev alt armiline või auklik. Iga kord, kui ma auku põrutasin, kostus ratta tagaosast läbi üsna tugev põrutus.

Ehitatud kiiruseks

Raami väike kaal pakkus vahetuid eeliseid tõusudel või kiirendamisel.

Sellele aitas kaasa Factori sõsarbrändi Black Inc. valmistatud rattapaar, mis osutus kiireks, kuid oli ka piisav alt kerge, et hoida kehakaal alla 6,6 kg.

See kerge kaalu ja suure jäikuse kombinatsioon tähendas, et juhitavus võttis mul kohanemiseks veidi aega. Esiotsa teravus tähendas alguses, et väiksemad sisendid madalamal kiirusel häirisid sõitu veidi rohkem, kui ma harjunud olen.

Kuid kui olin sellega häälestunud, osutus juhitavus teravaks ja suurel kiirusel meeldiv alt istutatud tunne.

Pilt
Pilt

Ma nautisin laskumist sama palju kui ronimist. Hästi häälestatud geomeetria tähendab, et sellel on kurvides täpsus, mida jagavad Dogma F8 ja S-Works Tarmac.

Tundsin end kindl alt, kui tabasin kiirusel tippu ja tulin teiselt poolt sihtmärgile välja. Alati, kui võtsin Factoriga välja sõitma, tundsin, et see sundis mind pidev alt kiiremini ja kiiremini sõitma.

Kuigi ma nautisin Factori kiirustaju, pidin ma küsima, kas see on ratas, mis sobib selliseks ratturiks, nagu ma tahan olla, või ratturiks, kes ma olen.

Kui ma oleksin proff, oleks O2 minu soovide nimekirja tipus. Kuid õiglase ilmaga võidusõitjana ja juhusliku nädalavahetuse sõitjana on O2 pisut liiga karm ja agressiivne, et sellega leppida.

Siiski pole kahtlustki, et tegemist on WorldTouri superrattaga ja selle saavutamine aasta pärast taassündi on Factori jaoks erakordne saavutus.

Ostke Torque Bikes'ilt Factor O2 raamikomplekt siit

Spec

Tegur 02
Raam Süsinikkiud
Grupikomplekt Shimano Dura-Ace Di2 9070
Pidurid Shimano Dura-Ace Di2 9070
Ketikomplekt Shimano Dura-Ace Di2 9070
Kassett Shimano Dura-Ace Di2 9070
Baarid Factor RGi Carbon integreeritud aerosüsteem
Tüvi Factor RGi Carbon integreeritud aerosüsteem
Istmepost
Rattad Black Inc Kolmkümmend klanšerit
Sadul Prologo Navo Evo CPC
Kaal 6,58kg (56 cm)
Võtke ühendust factorbikes.com

Soovitan: