Velotooler töötab sõitjate ja mehaanikutega suhtlemise nimel ning takistab varastatud jalgrataste müüki
Kohalikud rattapoed on ohustatud liik ja üha enam inimesi on sunnitud oma uksed sulgema veebimüüjate konkurentsi, paljudes Briti linnades hüppeliselt tõusvate üürihindade ja sellise fantastilise ressursi puudumise tõttu. Kui kauplus suletakse ja mehaanikud on sunnitud elatise teenimiseks muj alt otsima, lähevad nende mehaanikute ainulaadsed ja ulatuslikud teadmised nende tööga kaotsi.
Üle Atlandi ookeani on sarnaseid probleeme, kuid idufirma on leidnud lahenduse, mis võiks hoida mehaanikuid töös, säilitada oma teadmisi selles valdkonnas ja pakkuda sõitjatele kindlat teenust.
Velotooler.com on revolutsiooniline idee, mille populaarsus kasvab kogu Põhja-Ameerikas ning Kanadas ja USA-s on umbes 400 mehaanika- ja rändkauplust, kes on registreerunud osalemiseks.
Velotooleri peakorter intervjueerib iga huvitatud mehaanikut ning siiani on kontrollitud ja saidil aktiivsed 70 inimest. Ettevõte ennustab, et see arv on järgmise paari nädala jooksul tõusnud 130-ni, kuid see on piiratud väikese meeskonnaga.
'Kõik meie mehaanikud on kaetud meie grupikindlustusega, mis võimaldab neil teenindada üksikkliente ja rattajagamisettevõtteid Velotooleri platvormi kaudu,“selgitab asutaja Yahor Buben.
'Meil on ka võimalus palgata ürituste jaoks tunnis mehaanik või abistada rattapoes.'
Kui sõitjal on vaja mehaanikut, saab ta valida loendist konkreetse teenuse või palgata mehaaniku tundide kaupa, et oma registreeritud rattaga töö tehtud saaks.
Protsess on üsna kasutajasõbralik ja võimaldab piisav alt paindlikkust, mis peaks tähendama, et see on enamiku sõitjate ja mehaanika jaoks toimiv.
Kuna rattur esitab töösoovi, saab ta valida endale parima aja ja pakkuda mõned valikud.
Seejärel näeb mehaanik kogu teavet koos kasutajaprofiiliga ja valib saabumisaja. Seejärel saab kasutaja kinnitada ajapilu ja mehaaniku profiili.
Platvorm pakub ka vestlusfunktsiooni, kus saab vahetada ratta üksikasju ja pilte, et mehaanik saaks enne saabumist aru töödest, mis tuleb ära teha.
Pärast teenust vaadatakse mõlemad pooled üle ja jalgratas saab mehaanikult tööaruande, mis salvestatakse tema Velotooleri profiilile.
Selleks, et mitmekesistada Velotooleri pakkumist nii, et mehaanikud ja katkiste jalgratastega sõitjad ei puutuks kokku, töötavad kontrollitud mehaanikud ka jalgrattafirmade turustuskanali osana.
See võimaldab rattatootjatel müüa otse tarbijatele, kui kohaliku rattapoe kasutamine pole saadaval, ning Velotooleri mehaanik paneb seejärel ratta kokku ja kontrollib seda enne, kui ostja sellega sõitma hakkab.
Järgmise aasta alguses plaanib Velotooler laieneda Suurbritannia ja ELi turgudele. Platvormil on siin juba registreeritud üle 30 inimese, kuid USA turule koondumine tähendab, et neid pole veel aktiveeritud.
'Rattaprofiili funktsioon ei ole piiratud piirkonnaga,“selgitab Buben. 'Inimesed saavad Velotooleris endiselt rattaprofiile registreerida ja teisaldada.
'Profiili idee on kaitsta inimesi varastatud jalgrataste müümise eest. Iga kord, kui registreerite ratta, nõustute võtma endale rattaomaniku profiili.
'Nii on kasutajal profiili teisele kasutajale ülekandmisel tõend, et see jalgratas on kuulunud eelmisele kasutajale.'
Jalgrattamehaanika füüsilisest tööst eemal on Velotooleri kõige olulisem omadus see rattaprofiili funktsioon.
'Jalgrattaprofiil on Velotooleri vundament,“juhib Buben tähelepanu.
Velotooleri saidi vaatamine näitab, et ettevõtted ja üksikliikmed saavad neid profiile luua ja kasutada jalgrataste asukoha ja omandiõiguse jälgimiseks ning ka remondi- ja garantiikontrollide logimiseks.
Buben lisab: „Me ei kustuta jalgrattaid andmebaasist. Kõik loodud jalgrattad saab märkida varastatuks, liigutades need varastatud jalgrataste hulka.
'Neid saab ka müüki panna ja selle tulemusena teisele kasutajale üle anda. Või saab ringlusse võtta, võimaldades kõigil taastada ratas koos selle ajalooga, nõudes uue omandiõigust.'
Ta jätkab platvormi kasvuplaanide laiendamist. Tahame tõesti anda rattaprofiilidele igaviku staatuse, muutes need aja jooksul väärtuslikeks andmeteks.
'Sügisel [sügisel] loome süsteemi, mis võimaldab profiili kasutades jalgrataste annetamist,“ütleb ettevõtte asutaja.
CCB Velotooler 2017. aasta Tour d'Aserbaidjanil. Foto: Jack Elton-W alters
Kuigi Buben elab praegu Ameerikas, on ta endine Valgevene rahvusliku jalgrattakoondise liige, kus ta sõitis koos praeguse Bahrein-Merida ratturi Kanstantsin Siutsouga.
Arvestades Bubeni isiklikke sidemeid profirattamaailmaga, on selles suunas liikumine loogiline ja oli vaid aja küsimus. Velotooleri lähimad plaanid keerlevad professionaalsete meeskonnaprofiilide käivitamise ümber Velotooleri platvormil.
See on hiljuti avaldatud ja meeskonnad saavad registreeruda aadressil: velotooler.com/team/account
See on kasulik nii meeskonnajuhtidele, sponsoritele kui ka rattafännidele.
Meeskonna juhtimisel aitab platvorm kaitsta rattaid varastamise korral edasimüümise eest, võimaldab rattaid hõlpsasti sõitjatega sobitada, palgab soovi korral Velotooleri mehaaniku ja müüb rattaid hooaja lõpus maha..
Fänni vaatenurgast tähendavad loetletud rattad, et endist võistlusmasinat on lihtsam kätte saada ja jälgida, kui palju sellega sõitmist muude võimaluste hulgas on.
CCB Velotooleri John Harris raske etapi lõpus. Foto: Jack Elton-W alters
Esimene meeskond, kes registreerus, oli ettevõtte enda CCB Velotooler, meeskond, keda nägime tegutsemas 2017. aasta Tour d'Azerbaidjanil.
Tiim noortest võidusõitjatest, kes on lihts alt väljas, et näha, milleks nad võimelised on, ja kasutada võidusõidukogemust maailma kaugemates osades, nad võistlevad oma lõbuks ja võite garanteerida, et proovige alati vaheajal sõita või kaks.
Lisateavet leiate aadressilt velotooler.com
