Eurospordi kommentaator Laura Meseguer jagab oma arusaama Tom Dumoulini meeldejäävast Grand Touri debüütvõidust
Nende ridade kirjutamise ajal tunnen endiselt väsimust, mis tuleneb peaaegu neli nädalat kogu Itaalias toimuvast Grand Tourist.
Kui ma silmad kinni panen, tunnen ikka veel ajavõtu viimase 15 minuti emotsioone ja adrenaliini, mis tõid 100th Giro d'Italia lõpu., üldarvestuse 10 parima saabumisega ja võidukas Tom Dumoulin.
See oli parim Grand Touri finaalpäev, mida viimastel aastatel mäletan. Ühel hetkel, keset kaost, võtsin aega ja vaatasin enda ümber: finišijoon, rahvas, poodiumikoht, meeskonnad, ülejäänud meedia ja vapustav Duomo. Tundsin end õnnelikuna.
Oma sajanda aastapäeva tähistamiseks tähistas Giro Itaalia liitu marsruudiga, mis algas Sardiiniast, kulges üle Sitsiilia ja läbis kogu Itaalia mandri lõunast põhja.
100. Giro austas Itaalia suurimaid tšempione – Bartali, Coppi ja Pantani – nende kodulinnadest möödudes või mäekurudel ronimisega, kus nad oma mainet kujundasid.
Seevastu näis, et 2017. aasta Giro esimese kahe nädala võidusõit ei vastanud eepilisele maastikule. Võistluse sees ootasid kõik liidrimeeskondadelt enamat. Edaspidi mõistame, kui võrdselt olid lemmikute seas tugevad küljed.
See oli esimene kord, kui Vincenzo Nibali, Nairo Quintana, Thibaut Pinot ja Tom Dumoulin mõõtsid oma jõude otseste rivaalidena, nii et stsenaarium oli nende kõigi jaoks uus.
Võib tunda, et neil ei olnud üksteisest sama intiimset teadmist kui Chris Froome'il ja Alberto Contadoril.
Võistluse tõeliselt vürtsitamiseks kulus vaidlust ausa mängu üle – või selle tajutava puudumise üle. Dumoulini plaanivälisest tualetipausist Stelvio madalamatel nõlvadel on juba palju kirjutatud ja tegelikult oli see palju keerulisem argument, kui esmapilgul tundus.
Kulisside taga pole paljud endised profid ja spordidirektorid eraviisiliselt nõus "kirjutamata reegliga" oodata oma rivaali. "Need on võistluse asjaolud," ütlevad nad.
Üks endine pakkus huvitava ülevaate, kui ma temaga draama toimumise päeval rääkisin: Tema esimene viga oli see, et peate enne ronimist peatuma. Ja teiseks, kui otsustate minna võistluse etteotsa ja annate poistele teada, et peate lõpetama, siis nad 100% aeglustavad kiirust ja jäävad teid ootama.’
Aus mäng ja poleemika kõrvale jätta, pärast võistlust Milanos poodiumi taga surusid Nibali, Quintana ja Dumoulin kätt, jättes võistluspinge seljataha.
Lõpuks tõstis kogu see lugu Dumoulini võidu kvaliteeti ja tugevdas tema mainet.
Vähesed olid arvanud, et hollandlase esimene Grand Touri edu on käes, isegi pärast tema ülekaalukat võitu 11. etapi ajasõidul.
Kuigi ta oli võitnud etappe kõigil kolmel suurtuuril ja oli varem juhtinud nii Girot kui ka Vueltat, ei olnud ta Grand Touri kolme nädala jooksul veel ühtlast vormi näidanud.
Samuti ei peetud Team Sunwebi nii tugevaks ja taktikaliselt kogenud kui rivaalide koosseisud. Näiteks Movistar on profirattaspordiga tegelenud 37 aastat ja seda juhib Eusebio Unzue, kes on tuntud oma arusaamade poolest, mis puudutab sõitjate lepingute sõlmimist ja tugevate Grand Touri meeskondade loomist.
Pole juhus, et nad on neli aastat järjest UCI edetabeli tipus.
Ometi ei saanud nad kõigi oma rattasõidu- ja taktikaalaste teadmiste tõttu Dumoulinile ärateenitud üldvõitu keelata.
Ja pole nii, nagu nad poleks proovinud. Kolmandal nädalal võis lemmikute rassi muutvate rünnakute puudumine viidata vastupidisele, kuid see oli hoopis teistsugune Giro, kui oleme varem näinud.
Nagu ütles mulle Bahrain-Merida spordidirektor Gorazd Stangelj: Kõigi eluaastate jooksul, mis olen veetnud profirattaspordis, pole ma kunagi sellist Giro d'Italiat näinud. Kas olete aru saanud, et ükski võistlust juhtivatest meeskondadest pole kaitsnud maglia rosat, nagu oleme harjunud nägema?
‘Kogu meeskond oma juhi ümber, kaitseb teda ja kontrollib tempot? Isegi mitte ühel päeval!”
See oli täiesti erinev stseen sellest, mida oleme Touril harjunud nägema, kusjuures võistlust domineeris Team Sky rong.
Rattasõidul on Grand Toursi uus kallim – uus Miguel Indurain, nagu unistajatele meeldib soovitada.
Isiklikult imetlen Tom Dumoulini puhul seda, kuidas ta tuli toime survega, kui asjad ei läinud tema tahtel – väärik alt, vaidlustesse laskumata ja eelkõige naeratusega näol.
Madalmaadel on pärast 37-aastast ootamist lõpuks järjekordne Grand Touri meister, mis on kindlasti vaid tasu selle eest, et ta on maailma kõige rattasõbralikum riik.
