Jalakäijate tempo annab Olbias teed meeletule draamale, mis lõhestab pelotoni osadeks
Lukas Postlberger Bora-Hansgrohest võttis oportunistliku käiguga 2017. aasta Giro d'Italia sensatsioonilise võidu ja esimese maglia rosa avaetapi viimasel kilomeetril Sardiinias Olbiasse.
Peotoni hävitas kaootiline sissesõit, mis jättis sprinterite meeskonnad segadusse, tabas Postlberger etteotsa ja leidis end väljakult eemal, samal ajal kui teised püüdsid end kokku võtta ja oma sprindironge uuesti korda saada.
Orica-Scotti Caleb Ewen edestas Lotto Soudali Andre Greipeli ja Trek-Segafredo Giacomo Nizzolot teisele kohale.
206 km pikkune etapp Sardiinia kirderannikul oli esimene kolmeosalisest avapaugust, mille saar korraldas 2017. aasta Giro avalöögiks.
Ja kuigi see ei tundunud paberil liiga raske, oli kaldenurgas palju teravaid naelu, et testida jalgu kolme tunnustatud 4th kategooria tõusu vahel.
Peoton veeres Algherost välja kohaliku aja järgi kell 12.25 kolm sõitjat, kui oodatav arv 198.
Astana otsustas Michele Scarponit mitte asendada pärast seda, kui itaallane sai eelmisel kuul treeningsõidul autolt löögi traagiliselt surma.
Eilne meeskonna esitlus algas austusavaldusega populaarsele itaallasele, kuna võistlus ja Itaalia avalikkus avaldasid austust.
Aga kuigi Scarponi jääb kindlasti vahele, ei saa seda öelda Bardiani-CSF paari Stefano Pirazzi ja Nicola Ruffoni kohta, kes visati võistluselt välja pärast dopinguproovis ebaõnnestumist.
Kõik süsteemid käivad
Väike üllatus, et tegevus algas varakult, pelotonil oli ilmselgelt hea meel, et sai lõpuks teele sõita.
Päevane kuue sõitja põhipaus tuli kokku pärast vaid 2 km läbimist, kuhu kuulusid Mirco Maestri (Itaalia, Bardiani-CSF), Marcin Bialoblocki (Poola, CCC Sprandi), Cesare Benedetti (Itaalia, Bora-Hansgrohe). Pavel Brutt (Venemaa, Gazprom-Rusvelo), Daniel Teklehaimanot (Eritrea, Dimension Data) ja Eugert Zhupa (Albaania, Wilier-Selle Italia).
Arvatatavasti olid esindatud kõik neli metamärgiga meeskonda – püüdes selgelt oma telesaadet maksimeerida – ja kuna seal polnud ühtegi kõrgetasemelist nime, lasi põhiväljak hea meelega neil teelt kaduda.
Esimesel võidusõidutunnil oli vahe 7 minutit, kuid siis tõstsid Orica-Scott, Quick Step Floors ja Lotto Soudal pelotonis tempot, et vähendada vahe nelja minuti peale.
Kuna sõita oli veel tublisti üle 120 km, polnud paanikaks põhjust, seega oli kiiruse suurendamine tõenäoliselt tingitud sellest, et meeskonnad üritasid järjest tuulisemates tingimustes võimalikult esiosale kinni hoida.
Või olid nad otsustanud, et nad ei ole rahul sellega, et Bardiani-CSF-i sõitja on vaheajal. Nad poleks pidanud muretsema – Maestri kaotas päeva teisel tõusul 90 kilomeetril kontakti ülejäänud pausiga ja oli kiiresti tagasi murdunud.
See tekitas status quo, mis püsis suure osa järgmisest kahest tunnist – viis liidrit töötasid ees hästi koos, peloton libises pingutuseta taga – nii pingutuseta, et võistlus kulges tublisti tagapool. korraldajate prognoositud aeglaseim ajakava.
Põhivälja kiireloomulisuse puudumise tõttu vähenes vahe järjekindl alt, kuid vaheaeg oli siiski umbes minut selge üle viimase tõusu, ees oli 21 km.
Benedetti ületas joone esimesena – nagu ka kahel eelmisel tõusul –, et asuda mäevõistlustel varakult juhtima.
Keerulise ja tehnilise viimase sissesõiduga, mis hõlmas ringteid, pöördeid, pöördeid, kalde muutusi ja ühtlast teekatet viimase 2 km jooksul, lükkas peloton püüdmise viimasel 10 km-l edasi.
Kuid kuna etapi võitjale on garanteeritud maglia rosa ja meeskonnad võitlesid üha enam, et hoida esirinnas, et raskustest eemale hoida, oli hunnik finišitulemus alati ainus tulemus.
