Endine professionaal ja aeg-aj alt stiilikonsultant Yanto Barker annab oma ülevaate komplektist, mis on nende kõigi jaoks parim. Sõna otseses mõttes
On naljakas mõelda, et rattas hea väljanägemise jaoks nii oluline ese oli midagi, mida keegi ei kandnud.
15 aastat 20-st olin ma professionaal ega kandnud kunagi treeningul kiivrit. Need olid kaitseks võistlustel – igal muul ajal oli tuulevabadus juustes palju olulisem (kuuetunnine sõit sikutas mu juukseid oskuslikult parajal määral).
Siis kohtasin oma naist. Ta nõudis, et ma kannaksin seda igal sõidul ja nagu tavaliselt, oli tal õigus – nüüd on see norm ja ma tunneksin end ilma selleta alasti.
Kui aga seksikas on ohutu olla, tuleb loomulikult järgida etiketti. Kõige tähtsam on see, et teie päikeseprillide käed peaksid asuma kiivri rihmade kohal. See on ülioluline.
Auväärt Frank Strack on selle põhjuse juba ilmek alt selgitanud, nii et ma ei hakka seda siin kordama.
Käskisin kord ühel elukutselisel triatleedil prille kohendada, sest tema kiivri rihmad olid halvasti istunud ja üle prillide käevarre.
Ta solvus ja teatas mulle nuuskiv alt, et triatlonis tehakse vastupidi, nii et üleminekul saab kiivrid kiiresti ära võtta, ilma et oleks vaja prille kohendada. Tüüpilised triatleedid, kes mõtlevad alati loogiliselt.
Neutraalne hoidmine
Ideaalis kajastaks kiiver ülejäänud komplekti rõhuasetusi. Neutraalne kaas – must või valge – on vastuvõetav ja sobib kõigega, kuid see on selline ratsionaalne mõtlemine, mis paneks mind muretsema, et olete triatleet.
Olen endiselt kogu Euro-fluoro tšempion, nii et kiiver on hea võimalus mõnes päevaglo kollases või oranžis värvitoonis oma ansamblisse lisada, kuigi ma suunaksin teid tagasi oma veergu. numbris 59: kiivrid peavad vastama kingadele.
Märkus. Ma ütlesin, et kollane või oranž. Mitte mingil juhul ei tohi need värvid koos esineda – te ei pedaali reivi saatel.
Poolaerokiivrite trend avab huvitavaid uksi. Nende eelis on kahekordne – nad mitte ainult ei vähenda takistust, vaid võite öelda, et ostsite ainult ühe, et end ilmastiku eest paremini kaitsta.
Pole häbi olla lennundus
Ei ole häbi olla lennukas ja kiivrid muudavad teeviitade sprindi, ilma et jääks mulje, nagu pingutaksite liiga palju. Pole nii, nagu oleksite nahakostüümis jooksnud klubisse.
Ma olen seda varem näinud – see on nagu kiri seljas, mis ütleb: "Ma sooviksin täna jalahoopi."
Lõpuks peate veenduma, et rihmad sobivad teie näoga õigesti – klambrid asetsevad korralikult kõrvade all, nii et peamine lukk jääb lõua alla ja üleliigne rihm on ära lõigatud.
Tony Martin kinnitab oma kiivri rihmad ülitihed alt, et need üldse ei klapiks, mitte ainult ajasõidul, vaid ka maanteevõistlustel.
Profid on võitnud ja kaotanud sekundikümnendikutega 100–150 km läbimisel – vaadake lihts alt Jack Bauerit 2014. aasta tuuri 15. etapis. Alexander Kristoff tegi ta kapitaalremondi meetritega lõpuni.
Kui järele mõelda, siis Baueri kiivri rihmad nägid küll veidi lõdvad välja…
