Cube Peloton SL ülevaade

Sisukord:

Cube Peloton SL ülevaade
Cube Peloton SL ülevaade

Video: Cube Peloton SL ülevaade

Video: Cube Peloton SL ülevaade
Video: Обзор велосипеда Cube Peloton SL (2015) 2024, Märts
Anonim
Cube Peloton SL ülevaade
Cube Peloton SL ülevaade

Shimano 105-ga on Cube Peloton SL fantastilise väärtusega alumiiniumist maanteeratas, kuid geomeetria vajab hoolikat tähelepanu

Kuna mängimiseks oli ainult 1000 naela, olime põnevil, et näha, kas Cube suudab Peloton SL-ile pöörata sama palju tähelepanu detailidele nagu Axial WLS GTC SL, mis võitis meie rühmatesti £. 1800 naiste jalgratast.

Raam

Peloton SL-i raam on valmistatud topeltmuhviga alumiiniumist ja ühendatud süsinikkahvliga, koos kitseneva (pigem sulamist kui süsinikust) roolitoruga.2015. aastaks on Cube lisanud Peloton SL-ile 20 mm peatoru pikkust, et rattas oleks lõdvestunud asend ja mugavus pikal distantsil. Suuruse määramine on Pelotoni seeria puhul pisut veider: meie 175–178 cm pikkused testijad valivad tavaliselt 54 või 55 cm nimiratta, eeldades, et horisontaalne ülemine toru on umbes 54–55 cm. Cube teeb Pelotonist 53, 56 või 58, kuid ülemised torud on lühikesel küljel. Eksisime ettevaatlikult ja valisime 53, mille ülemine toru oli mõõdetud 539 mm. 56 võis oma väidetav alt 545 mm ülemise toruga olla parem valik, kuid siis oleks see olnud ka kõrgem.

CUbe Peloton SL raam
CUbe Peloton SL raam

Igal juhul saavutasime Pelotonil hõlps alt mugava asendi, lihts alt vahetades 90 mm varre pikema, 120 mm versiooni vastu ja kuna Cube'il on ulatuslik edasimüüjate võrgustik, pole vabandust vale suurusega ratta ostmiseks.. Üks Peloton SL-i huvitav geomeetria veidrus on selle pea nurk. Maanteeratta geomeetria on tavaliselt väga konservatiivne, keskmiselt 73 kraadise istme ja pea nurga all. See võimaldab madalal kiirusel manööverdusvõimet, olles samas stabiilne ja kiirusel etteaimatav. Mõõtsime kuubiku pea kaldenurka 70,5 kraadi, mitte määratud 71,5 kraadi – lahknevus, mis tuleneb tõenäoliselt sellest, kuidas alumiiniumraamid pärast keevitamist jahtudes kergelt moonduvad. See pea kaldenurk ei ole iseenesest probleem, mis tagab stabiilse juhitavuse kiirusel, kuid vastupidi, see võib tunduda pisut veider aeglasematel kiirustel või tulede ees rajal seistes. Seetõttu soovitame kasutada tavalisest lühemat varre, et parandada juhitavust madalatel kiirustel, mis võib nõuda nominaalselt suuremat raami kui teiste kaubamärkide hulgast.

Komponendid

Kuubik Peloton SL Ultegra
Kuubik Peloton SL Ultegra

Oleme sellel veebisaidil palju rääkinud sellest, kui hea on Shimano 11-käiguline 105 rühmakomplekt; siin, rattaga, mis maksab alla 1000 naela, on see tõesti haruldane maiuspala. Veelgi enam, mehhaanikaid on uuendatud isegi Ultegra üksusteks. Käiguvahetus on sujuv ja positiivne, pidurid töötavad laitmatult ja ketikomplektil on samad visuaalsed omadused nagu Shimano kallimatel gruppidel. Cube'i omabrändi latt, vars, istmepost ja sadul on kõik suurepärased. Vardad on hea kujuga ja 40cm latt/90mm vars on raami suuruse jaoks hästi valitud. Kahetooniline ribalint on Cube'i signatuur ja meie arvates näeb see alahinnatud viisil üsna lahe välja.

Rattad

Cube Peloton SL pidurid
Cube Peloton SL pidurid

Mavic Aksiumi rattad on suurepärased ja vääriline uuendus enamikule jalgratastele. Kaaludes ilma rehvideta paari kohta 1774 g, on need ka märkimisväärselt kerged võrreldes ratastega, mida tavaliselt selle hinnaga jalgratastele tarnitakse. Jaemüügihinnaga 220 naela on need 1000 naela maksva ratta pe alt ebatavaline leid, kuid see on kõik Cube'i kiituseks. Need rattad peavad vastu ega hoia teid tagasi üheski maanteesõidu olukorras. Mavici oma kaubamärgiga Aksioni rehvid on märgitud 25 mm-ks, kuid need tulevad kitsale küljele. Neil pole jalgratturi kontoris palju fänne, kuid selle testi ajal esinesid nad piisav alt.

Sõit

Pärast pikema varre vahetamist, et asendada Peloton SL-iga kaasas olnud 90 mm versioon, oli jalgratturi peakorterit ümbritsevatele ülekoormatud linnatänavatele välja veeredes ilmne, et pika varre on ühendatud suhteliselt lõdva pea kaldega. oli tekitanud mõningaid käitlemise veidrusi. Sobivus oli aga ideaalne. See oli kasulik meeldetuletus, et ratta käsitsemises on palju enamat kui lihts alt kontaktpunktide õigesse asendisse viimine. Õnneks ei osta te Cube'iga rulood ja saate enne raha kulutamist minna poodi, et ise sobivust proovida. Raam ise on kerge ja jäik ning ergutab särtsu, mida me tõesti ei oodanud. Selle sammul on tõeline kevad, mis paneb sind isegi üksinda sõites teeviitade järgi spurtima. Ootuspäraselt töötas Shimano 11-käiguline jõuülekanne laitmatult ja pidurid on fantastilised, kombinatsioon Shimano suurepärastest kahe pöördega pidurisadulatest ja Mavici töödeldud piduripinnast. Peloton SL on suurepärane jalgratas, lihts alt veenduge, et valiksite õige suuruse.

Testitud suurus: 53

Kaal: 8,68 kg

Raam – stabiilne kiirusel, kuid mõningate suurusprobleemidega – 7/10

Components – Shimano Ultegra seadmed alla 1000 naela maksval jalgrattal? Muljetavaldav – 9/10

Rattad - Mavic Aksiumi rattad on teretulnud üllatus - 8/10

Sõit – Kerge ja jäik, see on ratas, mis tahab spurtida – 9/10

Geomeetria

Geomeetria diagramm
Geomeetria diagramm
Nõutud Mõõdetud
Ülemine toru (TT) 535mm 539mm
Istmetoru (ST) 490mm 495mm
Tubu alla (DT) 595mm
Kahvli pikkus (FL) 376mm
Peatoru (HT) 165mm 165mm
Pea nurk (HA) 71.5 70.5
Istme nurk (SA) 74 73.8
Teljevahe (WB) 985mm 992mm
BB langus (BB) 69,5mm 72mm

Spec

Cube Peloton SL
Raam Superlite topelt-alumiinium, süsinikkahvel (sulamjuhtimine)
Grupikomplekt Shimano 105 11-käiguline, Ultegra mehhanismid
Pidurid Shimano 105
Ketikomplekt Shimano 105, 50/34
Kassett Shimano 105, 11-32
Baarid Cube Wing Race baar, kompaktne
Tüvi Cube Performance Pro, 6
Istmepost Cube Performance Post
Rattad Mavic Aksium S
Rehvid Mavic Aksion, 25c
Sadul Kuup RP1.0
Võtke ühendust cube.eu

Soovitan: