Aastaringne tööhobune olenemata tingimustest ja ka suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe
Põndsõit, kiired grupisõidud, kõik ilmad ja suured vahemaad, kui vajadus tekib… Pinnacle arvab, et Dolomite 6 suudab seda kõike.
Kui kannate Shimano 105 rühmakomplekti ja hüdraulilisi pidureid, mille hind on praegu vähendatud 1 150 naelani, tähendab Dolomite 6 teie raha eest palju ratast.
Frameset
Kuumtöödeldud alumiiniumsulamist torud on optimaalse tugevuse ja kaalu suhte saavutamiseks topelt- ja kolmekordse otsmikuga.
Ostke Evans Cyclesilt Pinnacle Dolomite 6 kohe
Torude otsad on võtmepiirkondades ristmikel rullitud, võimaldades raamil kasutada võimalikult kerget meik, kus tugevus ei ole kriitiline, kuid samas vastupidav ja jäik suure pingega piirkondades.
140 mm toru on sobitatud kaldus ümara profiiliga ülemise toruga, mis tagab 743 mm kõrguse – piisav alt kõigile, välja arvatud kõige lühematele jalgadele. See on väikseim saadaolev raami suurus.
Ülemise toru nurk moodustab kompaktse tagumise kolmnurga, mis peaks energiasisenditest maksimaalselt ära kasutama.
Rangilised kettvardad pakuvad aga seadistusele palju järeleandmist, suurendades saadaolevat mugavustaset.
Ülemise toru kalle nõuab ka pikka 27,2 mm istmeposti pikendamist, mis taastab teelt karmi vibratsiooni.
Kuigi meie proovirattal olid 25 mm läbimõõduga rehvid, on Pinnacle väitel 28 mm kummi jaoks piisav kliirens, kui rattale on paigaldatud porilauad (seal on kinnitused nii selle kui ka tagumise raami jaoks) ja sama lai kui 32 mm ilma kaitseteta.
Piduri- ja käigutrossid juhitakse läbi raami, nii et see ei kahjustaks teid, ning meile avaldas erilist muljet see, et korralikult läbiviidud esipiduri tross sisenes kahvli ülaosasse ja väljus tera siseküljelt, mitte sageli. -kasutatud (ja kohmakas) trossisideme paigutus, mis rikub paljude ketastega varustatud maanteeratta esteetikat.
Grupikomplekt
Shimano 105 varustus moodustab lõviosa rühmade komplektist ning kulude, jõudluse ja vastupidavuse vahel pole paremat kompromissi kui see kesktaseme komplekt.
See hõlmab 50/34 kompaktset ketikomplekti, eesmist ja tagumist käiguvahetajat ning 11–28 kassetti.
Käiguvahed on Ultegra tasemel Shimano RS-685 elemendid, samas kui pidurid ise on RS805 pidurisadulad, mis haakuvad ees ja taga 140 mm rootoreid.
Viimistluskomplekt
Pinnacle kannab enda kaubamärgiga 420 mm läbimõõduga sulamist juhtrauda, mis on sobitatud 80 mm Pinnacle Pro sulamist varrega.
See on lühikese ulatusega, kuid hüdrauliliste käiguvahetuslülitite kõrgemad katted ulatuvad juhtnuppudeni kauem kui tavalise pidurisadula seadistusega.
Väga tagasihoidliku, kuid tõhusa sulamist istmeposti läbimõõt on 27,2 mm; selle pe alt leiate korraliku Pinnacle Race sadula, mida on kahe poldi abil hõlpsasti reguleeritav.
Rattad
Jalgratta Alex Draw 1.9S velgede siseläbimõõt on 19 mm, nii et mahub hõlpsasti 32c rehvikomplekti.
Need kettaspetsiifilised veljed ühilduvad ka ilma torudeta rehvidega, mis annab mitmekülgsuse, mida saab kasutada sisekummidega, et tagada kiire veeremine.
Continentali Grand Sport Race rehvid, mis on siin 25c vormis, on Saksamaa turvisemeistrite maanteede vahemiku alumises otsas, kuid need on talvised kaaslased – oleme nendel sõitnud palju-palju miile. aja jooksul ilma põhjuseta varutoru ja minipumba järele sirutada.
Teel
Kuigi Pinnacle soovitab, et selle S-suuruses mudel sobib kuni 5 jalga 7-tollistele sõitjatele, sobis see kohe hästi meie 5 jalga 8-tollise raami jaoks – kui teil napib jalgu, siis on see väike seisukõrgus, mida pakub kaldus ülemine toru annab teile veidi vingerdamisruumi.
Igal juhul tasub külastada Evansi filiaali, et veenduda, et te pole suuruste vahel.
Kõik hirmud selle sulamist raamiga miili-muncheri sumiseva sõidu ees on päeva alguses hüljatud, kuna pika 27,2 mm istmeposti, süsinikkahvli ja pikkade ketitangide kombinatsioon võimaldab meil mugavuse osas edusamme teha, vaevu käe või kintsuni ulatuva vibratsiooniga.
Continentali rehvide sõitmine 85 psi juures annab samuti märgatava erinevuse, kuna väikesed teevead veeretatakse lihts alt vähese vaevaga üle.
Nagu me lootsime ja ootame, geelistub Shimano 105 rühmakomplekt kenasti, pakkudes 11–28 kasseti kiiret käiguvahetust ja väga hästi mõõdetud pidurdustõhusust niisketes tingimustes.
Kuigi see kaalub suhteliselt mahukad 8,88 kg, ei anna see arv terviklikku pilti.
Peatoru on suhteliselt pikk (selle suurusega raami jaoks) 140 mm, mis tagab mugava sõiduasendi kogu testimise ajal ja ülim alt palju hooba, kui tekkis vajadus seljaosa sadulast nihutada (üllatav alt mugav ahven) ja vajuta veidi kiiremas korras pedaalidele, et jõuda kohaliku tõusuni.
See pole konkreetselt ronijate jalgratas, kuid võime kindl alt väita, et mäest üles suunates ei tundu, et see tõmbaks üheksa kotti suhkrut.
11-käigulise kasseti käikude suhteliselt tihe jaotus annab teile palju mängimisvõimalust, kuid pakub ka piisav alt suurt käiku, et ka veerevatel teedel kiiresti edasi liikuda.
Käitlemine
Kui teljevahe on meetri kaugusel, kalduvad Pinnacle'i juhitavad omadused "stabiilse" poole.
See pole sugugi halb, kuna ratas on piisav alt mugav terve päeva sadulas istumiseks ning läheneb kurvile julgustav alt ja enesekindl alt.
Mõõdetud pea kaldenurka 72,2° leevendab veidi suhteliselt pikk peatoru.
Sõiduasendiga, mis on paremal pool peaga allapoole, pakub Dolomiit neutraalset sõitu, mille varrukas ei ole ebameeldivaid üllatusi.
25c Contis käitub suurepäraselt, eriti niisketes oludes, kus nende lai jalajälg täitis meid enesekindlusega, et teha kiireid kaare meie lemmikkohalikul laskumisel, samas kui kogemata üle kaevukaane kesknurgast üle sõitmine ei andnud põhjust muretsemiseks.
Pidurid säravad, pakkudes järkjärgulist pidurdusjõudu, kui see pole kiireloomuline vajadus, ja tõstavad veerevat massi kiiresti üles, kui haarame peotäie kangi.
Arvame, et arvestades, et nende jaoks on piisav alt ruumi, sobiks 32c rehvide komplekt selle seadistuse veelgi paremini iga ilmaga aastaringseks kasutamiseks.
Pinnacle taandub kiiduväärt maanteerattale, mis sobib nii uuematele sõitjatele kui ka neile, kes otsivad spetsiaalset mäda ilmaga tööhobust.
Ja kui saabub kevad, siis me kihla, et lööksite siiski hea meelega üle selle mattmusta pealistoru, et teha käputäis varajase hooaja treeningsõite.
Hinnangud
Raam: Tugev ja jäik, kuid samas ka mugav. 9/10
Komponendid: Peamiselt Shimano suurepärane 105 rühmakomplekt. 8/10
Rattad: Piisav alt lai paksude rehvide jaoks ja ka tubeless-valmis. 8/10
The Ride: Stabiilne, kuid tõmblukuga läbi elavate nurkade. 8/10
Ostke Evans Cyclesilt Pinnacle Dolomite 6 kohe
Kohtuotsus
See on suurepärane ratas mitte ainult talveks, vaid ka aastaringseks sõitmiseks. Teil oleks raske raha eest parema varustusega maanteeratast leida
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 545mm | 545mm |
| Istmetoru (ST) | 470mm | 470mm |
| Tubu alla (DT) | N/A | 623mm |
| Kahvli pikkus (FL) | 378mm | 381mm |
| Peatoru (HT) | 140mm | 140mm |
| Pea nurk (HA) | 72 | 72.2 |
| Istme nurk (SA) | 73 | 72.7 |
| Teljevahe (WB) | N/A | 992mm |
| BB langus (BB) | N/A | 73mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 6 | |
|---|---|
| Raam | 6061-T6 kuumtöödeldud alumiiniumraam, süsinikkahvel |
| Grupikomplekt | Shimano 105 |
| Pidurid | Shimano RS805 hüdrokettad |
| Ketikomplekt | Shimano 105, 50/34 |
| Kassett | Shimano 105, 11-28 |
| Baarid | FSA Omega, sulam |
| Tüvi | Pinnacle Pro tee ees, sulam |
| Istmepost | Pinnacle Pro, sulam, 27,2 mm |
| Sadul | Pinnacle Race Mens |
| Rattad | Alex Draw 1.9S, Continental Grand Sport Race 25c |
| Kaal | 8,88kg (suurus S) |
| Võtke ühendust | evanscycles.com |
