Westminsteri silla radikaalse ümberkujundamisega alustatakse

Sisukord:

Westminsteri silla radikaalse ümberkujundamisega alustatakse
Westminsteri silla radikaalse ümberkujundamisega alustatakse

Video: Westminsteri silla radikaalse ümberkujundamisega alustatakse

Video: Westminsteri silla radikaalse ümberkujundamisega alustatakse
Video: Una silla y una piedra, piezas fundamentales en la coronación del rey Carlos III en Reino Unido 2024, Märts
Anonim

29. märtsil liiguvad kaevajad, et pakkuda eraldatud jalgrattateid

Selle kuu lõpus algavad tööd Londoni Westminsteri silla ja selle lõunapoolse ristmiku ümberkujundamisel Transport for London. TfL, kus domineerib liiklus, kirjeldas praegust ringristmikku, mille moodustavad Westminster Bridge Road, Addington Street ja York Road, kui "hirmutavat kohta kõndimiseks ja jalgrattaga sõitmiseks". Osana 4 miljardit naela maksvast teede moderniseerimiskavast on TfL-i eesmärk olnud ümber kujundada praegune ringristmik, et parandada jalgratturite ja jalakäijate jaoks vajalikke tingimusi ning lisada paremad võimalused silla ületamiseks, mis ühendab parlamenti põhjas Waterlooga lõunas.

Praeguse paigutuse muudatusi tehti algselt 2015. aastal, kuid need osutusid vastuoluliseks, kuna Guy ja St Thomase NHS-i usaldusfond vaidlesid vastu ujuvatele jalakäijate saartele sõidutee ja jalgrattaraja vahel.

Koos Vauxhalli parlamendisaadiku Kate Hoeyga uskusid nad, et praegu Londonis laialdaselt kasutatav korraldus oleks seadnud patsiendid ja teised bussipeatusi kasutavad inimesed ohtu.

Hoolimata nendest ja kohalike rühmituste vastuväidetest, mille tulemusena lükati tagasi eelmine ja radikaalsem ümberkujundamise ettepanek, kiideti praegused plaanid lõpuks heaks.

Pärast esmast konsultatsiooni esitati kaks lõplikku kavandit, mis pakkusid valikut 2,3 meetri laiuste kohustuslike jalgrattaradade või 1,8 meetri laiuste täielikult eraldatud jalgrattateede vahel.

Transport for London sai konsultatsioonile 630 vastust. Ligikaudu 74% vastanutest toetas nende ettepanekuid täielikult või osaliselt. Neist 48% eelistas eraldatud jalgrattateede võimalust, võrreldes 20%-ga, kes eelistasid 2,3-meetriste kohustuslike radade loomist olemasoleva sõidutee kõrvale.

Endise linnapea Boris Johnsoni poolt alla kirjutatud, tekkis küsimusi, kas praegune linnapea jätkab plaanidega.

Nüüd on aga kindel, et Westminsterist saab Londoni sildade jada uusim, et kujundada ümber inimeste sõbralik.

Soovitan: